[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)油氣分離器改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113738475B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷志雄;王彤;袁經(jīng)煌
• 申請（專利權(quán)）人: 寧海縣雄達(dá)模塑有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 黃江

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)油氣分離器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括油氣分離器殼體，所述油氣分離器殼體的一端上設(shè)有止通閥，所述止通閥的一側(cè)固定插設(shè)有出氣管，所述出氣管上設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，所述油氣分離器殼體遠(yuǎn)離出氣管的一端底部設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口內(nèi)固定連接有粗濾機(jī)構(gòu)，所述粗濾機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有精濾機(jī)構(gòu)，所述油氣分離器殼體遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端底部固定插設(shè)有出油管，所述油氣分離器殼體中端處設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，本發(fā)明采用壓力損失小的翻板結(jié)構(gòu)、孔板撞擊織物結(jié)構(gòu)，整體壓力損失較低，利用使用小孔加速油氣撞擊織物形式作為精分離結(jié)構(gòu)，達(dá)到很好的油氣分離效果，且能夠使管道的連接更加穩(wěn)定不易松脫，安裝整體穩(wěn)定性更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)相關(guān)制品領(lǐng)域，具體為一種發(fā)動機(jī)油氣分離器改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的機(jī)器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等，常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動的機(jī)械能并對外輸出動力，從氣缸中泄漏出來的混合油氣若不及時排出曲軸箱，曲軸箱內(nèi)的壓力會不斷上升導(dǎo)致發(fā)動機(jī)中密封零件失效；其次在開式通風(fēng)系統(tǒng)中混合燃?xì)鈺苯优欧诺酱髿庵腥ィ@樣既浪費(fèi)了燃料又對大氣造成污染。因此目前發(fā)動機(jī)上均采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)，油氣分離器較高的分離效率起著至關(guān)重要的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種對整個用于小型卡車的油氣分離器進(jìn)行固定、增加連接牢固性、避免進(jìn)氣管、出氣管、回油管滲漏的用于小型卡車的油氣分離器。

本發(fā)明的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的一種發(fā)動機(jī)油氣分離器改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的一端上設(shè)有止通閥，所述止通閥的一側(cè)固定插設(shè)有出氣管，所述出氣管上設(shè)有卡接機(jī)構(gòu)，所述殼體遠(yuǎn)離出氣管的一端底部設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口內(nèi)固定連接有粗濾機(jī)構(gòu)，所述粗濾機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有精濾機(jī)構(gòu)，所述殼體遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的一端底部固定插設(shè)有出油管，所述殼體中端處設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述粗濾機(jī)構(gòu)包括固定在進(jìn)氣口內(nèi)的多個曲型塊，所述曲型塊的一側(cè)設(shè)有翻板，所述翻板的頂端與殼體內(nèi)壁固定連接，所述殼體的底部設(shè)有回油口，所述回油口的位置設(shè)于翻板的正下方。

優(yōu)選的，所述精濾機(jī)構(gòu)包括分離卡板，所述分離卡板中端處設(shè)有加速孔，所述分離卡板的一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝口，所述安裝口內(nèi)設(shè)有織物，所述安裝板的下方設(shè)有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板與殼體固定連接。

優(yōu)選的，所述卡接機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在出氣管上的固定套，所述固定套上設(shè)有多個螺口，多個所述螺口內(nèi)均螺紋插設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿位于固定套內(nèi)的一端上轉(zhuǎn)動連接有抵壓板，所述螺紋桿遠(yuǎn)離抵壓板的一端固定連接有轉(zhuǎn)塊。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)塊的外側(cè)壁上設(shè)有多道呈傾斜設(shè)置的防滑紋。

優(yōu)選的，所述織物為涂有PVC材料的滌綸布。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在殼體內(nèi)的絲桿，所述絲桿上固定套接有相對設(shè)置的兩個第一齒輪，所述殼體上轉(zhuǎn)動插設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的底端設(shè)有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述絲桿上螺紋套接有兩個移動塊，兩個所述移動塊螺口內(nèi)的螺紋均為相反設(shè)置，所述殼體的外壁上均設(shè)有收納槽，且收納槽內(nèi)設(shè)有抵壓塊，所述抵壓塊的一端通過對稱設(shè)置的兩個連接桿與移動塊固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用壓力損失小的翻板結(jié)構(gòu)、孔板撞擊織物結(jié)構(gòu)，整體壓力損失較低，利用使用小孔加速油氣撞擊織物形式作為精分離結(jié)構(gòu)，達(dá)到很好的油氣分離效果，通過在油氣分離器出氣管上設(shè)置卡接機(jī)構(gòu)能夠有效增加出氣管連接穩(wěn)定性，且在內(nèi)部通過粗濾機(jī)構(gòu)與精濾機(jī)構(gòu)的設(shè)置增加油氣分離效率，且能夠使管道的連接更加穩(wěn)定不易松脫，安裝整體穩(wěn)定性更高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種發(fā)動機(jī)油氣分離器改進(jìn)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；