[發明專利]一種發動機油氣分離器改進結構

有效

• 申請號: 202110987852.4
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113738475B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 殷志雄;王彤;袁經煌
• 申請（專利權）人: 寧海縣雄達模塑有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 黃江

1.一種發動機油氣分離器改進結構，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的一端上設有止通閥（2），所述止通閥（2）的一側固定插設有出氣管（3），所述出氣管（3）上設有卡接機構（4），所述殼體（1）遠離出氣管的一端底部設有進氣口（5），所述進氣口（5）內固定連接有粗濾機構（6），所述粗濾機構（6）的一側設有精濾機構（7），所述殼體（1）遠離進氣口（5）的一端底部固定插設有出油管（8），所述殼體（1）中端處設有固定機構（9）；所述固定機構（9）包括轉動連接在殼體（1）內的絲桿（901），所述絲桿（901）上固定套接有相對設置的兩個第一齒輪（902），所述殼體（1）上轉動插設有轉桿（903），所述轉桿（903）的底端設有與第一齒輪（902）嚙合的第二齒輪（904），所述絲桿（901）上螺紋套接有兩個移動塊（905），兩個所述移動塊（905）螺口內的螺紋均為相反設置，所述殼體（1）的外壁上均設有收納槽，且收納槽內設有抵壓塊（906），所述抵壓塊（906）的一端通過對稱設置的兩個連接桿（907）與移動塊（905）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機油氣分離器改進結構，其特征在于：所述粗濾機構（6）包括固定在進氣口內的多個曲型塊（601），所述曲型塊（601）的一側設有翻板（602），所述翻板（602）的頂端與殼體（1）內壁固定連接，所述殼體（1）的底部設有回油口（10），所述回油口（10）的位置設于翻板（602）的正下方。

3.根據權利要求1所述的一種發動機油氣分離器改進結構，其特征在于：所述精濾機構（7）包括分離卡板（701），所述分離卡板（701）中端處設有加速孔（702），所述分離卡板（701）的一側固定連接有安裝板（703），所述安裝板（703）上設有安裝口，所述安裝口內設有織物（704），所述安裝板（703）的下方設有導流板（11），所述導流板（11）與殼體（1）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種發動機油氣分離器改進結構，其特征在于：所述卡接機構（4）包括套設在出氣管（3）上的固定套（401），所述固定套（401）上設有多個螺口，多個所述螺口內均螺紋插設有螺紋桿（402），所述螺紋桿（402）位于固定套（401）內的一端上轉動連接有抵壓板（403），所述螺紋桿（402）遠離抵壓板（403）的一端固定連接有轉塊（404）。

5.根據權利要求4所述的一種發動機油氣分離器改進結構，其特征在于：所述轉塊（404）的外側壁上設有多道呈傾斜設置的防滑紋。

6.根據權利要求3所述的一種發動機油氣分離器改進結構，其特征在于：所述織物（704）為涂有PVC材料的滌綸布。