[發明專利]一種低功耗的電動車充電樁

在審

• 申請號: 202110986762.3
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113682182A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 曾超明;楊順;楊飛飛;陳浩
• 申請（專利權）人: 智合鑫電子科技南京有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66;G07F15/00
• 代理公司: 南京瑞華騰知識產權代理事務所(普通合伙) 32368
• 代理人: 錢麗

1.一種低功耗的電動車充電樁，包括充電樁樁體，其特征在于，所述充電樁樁體上設有IC卡讀卡器、人體接近傳感器、按鍵和充電口，且其內部設有控制器，所述控制器包括與市電連接的電源模塊、與電源模塊分別連接的主控模塊和低耗控制模塊、與低耗控制模塊分別連接的充電控制模塊、計量模塊、存儲模塊和通訊模塊，所述充電控制模塊分別市電、計量模塊和充電口連接，所述計量模塊與存儲模塊連接，所述IC卡讀卡器、人體接近傳感器、按鍵、低耗控制模塊、充電控制模塊、存儲模塊和通訊模塊分別與主控模塊連接，所述主控模塊通過通訊模塊與云服務器連接，所述云服務器連接有移動終端。

2.根據權利要求1所述的低功耗的電動車充電樁，其特征在于，所述低耗控制模塊包括若干繼電器，繼電器的常開觸點分別與充電控制模塊、計量模塊、存儲模塊和通訊模塊的電源輸入端連接，并控制電路通斷。

3.根據權利要求1所述的低功耗的電動車充電樁，其特征在于，所述充電控制模塊包括與主控模塊和低耗控制模塊分別連接的驅動電路以及與驅動電路連接的磁保持繼電器，所述驅動電路連接磁保持器的輸入端和輸出端，所述磁保持繼電器的觸點K2的一端與市電連接，另一端與充電口連接。

4.根據權利要求3所述的低功耗的電動車充電樁，其特征在于，所述磁保持繼電器型號包括HF3FF/05-1H。

5.根據權利要求3所述的低功耗的電動車充電樁，其特征在于，所述驅動電路包括若干電阻和若干三極管。

6.根據權利要求1所述的低功耗的電動車充電樁，其特征在于，所述主控模塊包括單片機，所述單片機型號包括STM32L431C8T6。

7.根據權利要求1所述的低功耗的電動車充電樁，其特征在于，所述通訊模塊包括與低耗控制模塊連接的電壓調節電路以及與主控模塊和電壓調節電路分別連接的4G模塊。