[發(fā)明專利]送貨機器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110985531.0 | 申請日: | 2021-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN113581779A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張帥帥;支濤 | 申請(專利權(quán))人: | 北京云跡科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65D25/04;B65D25/24;B65D25/38;B65D43/16 |
| 代理公司: | 北京眾達德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 王春艷 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 送貨 機器人 | ||
1.一種送貨機器人,其特征在于,包括:
底盤組件;
貨箱,所述貨箱包括箱體、隔板和門體,所述箱體設置在所述底盤組件上,所述隔板將所述箱體分隔為多個置物空間,所述門體鉸接于所述箱體,用于封閉所述置物空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送貨機器人,其特征在于,
所述門體的設置數(shù)量等于所述置物空間的數(shù)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送貨機器人,其特征在于,還包括:
電控鎖,設置在所述箱體上,用于鎖定或解鎖所述門體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送貨機器人,其特征在于,還包括:
控制屏,設置在所述箱體上,所述控制屏通信連接于所述電控鎖,用于向所述電控鎖發(fā)出第一控制信號以鎖定或解鎖所述門體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的送貨機器人,其特征在于,所述箱體包括:
框架,設置在所述底盤組件上;
上蓋,蓋設在所述框架上,所述控制屏設置在所述上蓋上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的送貨機器人,其特征在于,還包括:
閉門器,所述閉門器設置在所述箱體的內(nèi)側(cè),連接于所述門體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的送貨機器人,其特征在于,所述閉門器包括:
盒體,連接于所述箱體;
轉(zhuǎn)軸,可轉(zhuǎn)動地連接于所述盒體;
限位索,所述限位索一端連接于所述轉(zhuǎn)軸,部分所述限位索繞設在所述轉(zhuǎn)軸上,所述限位索的另一端連接于所述門體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的送貨機器人,其特征在于,所述閉門器還包括:
復位件,所述復位件連接于所述轉(zhuǎn)軸和所述箱體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的送貨機器人,其特征在于,所述底盤組件包括:
支撐架,所述貨箱設置在所述支撐架上;
驅(qū)動組件,連接于所述支撐架,設置在所述支撐架背離于所述貨箱的一側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的送貨機器人,其特征在于,
所述支撐架包括:支撐板、支撐桿和從動輪,所述貨箱設置在所述支撐板上,所述支撐桿設置在所述支撐板的側(cè)面,所述從動輪設置在所述支撐桿的自由端;
所述驅(qū)動組件包括:殼體、驅(qū)動件、主動輪和天線,所述殼體連接于所述支撐板,所述驅(qū)動件設置在所述殼體內(nèi),所述驅(qū)動件連接于所述主動輪,至少部分所述主動輪伸出所述殼體,所述天線設置在所述箱體上,所述天線通信連接于所述驅(qū)動件,用于接受終端或服務器發(fā)出的第二控制信號,以控制所述驅(qū)動件的開啟和關閉;
其中,所述支撐桿上形成有限位部,所述驅(qū)動組件還包括限位桿,所述限位桿設置在所述殼體的周側(cè),所述限位桿用于插接在所述限位部內(nèi)。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





