[發(fā)明專利]一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110985493.9
• 申請(qǐng)日: 2021-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN113792528A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周雨陽(yáng);何姍姍;李芮智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G06F40/126
• 分類號(hào): G06F40/126;G06Q50/26
• 代理公司: 北京思海天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 劉萍

1.一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟S1、公交站點(diǎn)線路走向劃分：將公交站點(diǎn)線路走向依次劃分為東、東南、南、西南、西、西北、北、東北，共八個(gè)；

步驟S2、數(shù)據(jù)描述：獲取研究區(qū)域內(nèi)各公交站點(diǎn)的線路數(shù)據(jù)以及各公交站點(diǎn)周邊M_s范圍內(nèi)的地鐵線路數(shù)據(jù)；

步驟S3、公交站點(diǎn)可用性編碼：公交站點(diǎn)線路信息編碼和公交站點(diǎn)承載力編碼。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法，其特征在于，所述步驟S1中，公交站點(diǎn)線路走向是以研究站點(diǎn)與公交線路終點(diǎn)站之間線路走向進(jìn)行定義，劃分至東、東南、南、西南、西、西北、北、東北其中的一個(gè)走向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法，其特征在于，所述步驟S2中，公交站點(diǎn)線路數(shù)據(jù)包括研究區(qū)域內(nèi)各公交站點(diǎn)八個(gè)走向上的公交線路條數(shù)、線路站點(diǎn)經(jīng)緯度、公交線路上所運(yùn)營(yíng)公交車承載力；以公交站點(diǎn)s作為研究站點(diǎn)，將其作為中心，獲取周邊范圍M_s內(nèi)的可換乘地鐵線路和運(yùn)行方向個(gè)數(shù)以及相應(yīng)線路對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)列車承載力和列車編組數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法，其特征在于，所述步驟S3具體包括如下步驟：

步驟S31、公交站點(diǎn)線路信息編碼：從右到左數(shù)依次對(duì)第一至第九位進(jìn)行公交站點(diǎn)線路信息編碼

步驟S32、公交站點(diǎn)承載力編碼：從右到左數(shù)依次對(duì)第一至第九位進(jìn)行公交站點(diǎn)承載力編碼。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法，其特征在于，所述步驟S31具體包括如下步驟：

步驟S311、確定研究區(qū)域內(nèi)公交站點(diǎn)s某一走向?yàn)槭孜唬厥孜蛔呦虻捻槙r(shí)針?lè)较颍鶕?jù)公交站點(diǎn)s與公交線路終點(diǎn)站的經(jīng)緯度，確定每個(gè)線路走向上的公交線路條數(shù)；

步驟S312、依據(jù)公交線路條數(shù)從右至左依次對(duì)第一至第八位進(jìn)行公交站點(diǎn)線路信息編碼，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化至整數(shù)0-9，若該走向公交線路條數(shù)小于等于8，該位數(shù)字不變；若大于8，則記為9；

步驟S313、根據(jù)公交站點(diǎn)s周邊范圍M_s＝1000m內(nèi)可換乘地鐵線路總運(yùn)行方向個(gè)數(shù)，從右至左對(duì)第九位進(jìn)行公交站點(diǎn)線路信息編碼，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化至整數(shù)0-9，若可換乘地鐵線路總運(yùn)行方向個(gè)數(shù)小于等于8，該位數(shù)字不變；若大于8，則記為9。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站點(diǎn)可用性編碼方法，其特征在于，所述步驟S32具體包括如下步驟：

步驟S321、根據(jù)研究區(qū)域內(nèi)各通行線路所涉及的公交車型，按照車型的承載容量進(jìn)行的公交車型單車承載力分級(jí)，四舍五入進(jìn)行取整，為站點(diǎn)s走向d線路r上k類公交車型單車承載力；

步驟S322、確定研究區(qū)域內(nèi)所有公交站點(diǎn)走向中承載力的最大值L_max，通過(guò)走向承載力基數(shù)E，對(duì)公交站點(diǎn)走向承載力進(jìn)行分級(jí)，四舍五入進(jìn)行取整，標(biāo)準(zhǔn)化至整數(shù)0-9，即若公交站點(diǎn)走向承載力等級(jí)小于等于8，等級(jí)不變；若大于8，則等級(jí)都記為9；

步驟S323、根據(jù)得到八個(gè)走向承載力等級(jí)，從首位走向開始順時(shí)針從右至左依次對(duì)第一至第八位進(jìn)行公交站點(diǎn)承載力編碼；

步驟S324、根據(jù)地鐵線路列車車輛類型，按照列車車型的承載容量進(jìn)行單車承載力分級(jí)，四舍五入進(jìn)行取整，L_m為第m類列車車型承載力等級(jí)；

步驟S325、確定研究區(qū)域內(nèi)公交站點(diǎn)s周邊M_s范圍內(nèi)可換乘地鐵線路承載力Q_s最大值Q_max，計(jì)算可換乘地鐵線路承載力基數(shù)Z，對(duì)Q_s進(jìn)行分級(jí)，四舍五入進(jìn)行取整，標(biāo)準(zhǔn)化至整數(shù)0-9，得到公交站點(diǎn)可換乘地鐵線路承載力等級(jí)Q_s′；

步驟S326、根據(jù)得到的Q_s′，從右至左對(duì)第九位進(jìn)行公交站點(diǎn)地鐵承載力編碼。