[發明專利]張緊液壓系統、行走機械和行走機械的履帶張緊方法在審
| 申請號: | 202110984567.7 | 申請日: | 2021-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN113738709A | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發明(設計)人: | 李天富;李順;陳嫦 | 申請(專利權)人: | 湖南三一中益機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B1/02 | 分類號: | F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;B62D55/30 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;胡曉明 |
| 地址: | 413000 湖南省益*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 系統 行走 機械 履帶 方法 | ||
1.一種張緊液壓系統,其特征在于,包括:
張緊油缸,用于提供張緊力;
蓄能器;
張緊閥組,兩端分別與所述張緊油缸和所述蓄能器連接,所述張緊閥組具有第一工作模式和第二工作模式,
其中,在所述第一工作模式下,油液通過所述張緊閥組自由流通,在所述第二工作模式下,所述蓄能器能夠為所述張緊油缸補油,且在所述張緊油缸的油壓大于第一預設壓力時,所述油液從所述張緊油缸流向所述蓄能器。
2.根據權利要求1所述的張緊液壓系統,其特征在于,所述張緊閥組包括并聯的換向閥和溢流閥;
所述換向閥的一端與所述張緊油缸連接,所述換向閥的另一端與所述蓄能器連接,所述溢流閥的一端與所述張緊油缸連接,所述溢流閥的另一端與所述蓄能器連接;
在所述第一工作模式下,所述換向閥雙向導通;
在所述第二工作模式下,所述換向閥單向導通,所述油液沿所述蓄能器經所述換向閥向所述張緊油缸流動,且所述張緊油缸的油壓大于所述第一預設壓力時,所述油液經所述溢流閥向所述蓄能器流動。
3.根據權利要求2所述的張緊液壓系統,其特征在于,
所述換向閥與所述張緊油缸的無桿腔連通;
所述換向閥為電磁換向閥或液壓換向閥或手動換向閥。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的張緊液壓系統,其特征在于,所述張緊閥組還包括:
充液口,連接在所述蓄能器和所述張緊油缸之間的油路上,所述充液口用于補充或釋放油液。
5.根據權利要求4所述的張緊液壓系統,其特征在于,所述張緊液壓系統還包括:
壓力傳感器,用于感應所述張緊液壓系統內的壓力;
控制器,與所述壓力傳感器、所述張緊閥組電連接,所述控制器用于根據所述壓力傳感器感應的壓力,控制所述張緊閥組的充液口的啟閉。
6.一種行走機械,其特征在于,包括:
行走轉向系統;
履帶,與所述行走轉向系統連接;
權利要求1至5中任一項所述的張緊液壓系統,與所述履帶相連,所述張緊液壓系統用于張緊所述履帶。
7.根據權利要求6所述的行走機械,其特征在于,還包括:
狀態傳感器,與所述行走轉向系統連接,所述狀態傳感器用于感應所述行走轉向系統的工作狀態,并根據所述行走轉向系統的工作狀態判斷所述行走機械的行駛狀態;
所述狀態傳感器還與所述張緊液壓系統的控制器連接,所述控制器還用于根據所述行駛狀態,控制所述張緊閥組的運行。
8.一種行走機械的履帶張緊方法,其特征在于,所述行走機械包括行走轉向系統、履帶和張緊液壓系統,所述張緊液壓系統包括張緊油缸、張緊閥組和蓄能器,所述履帶張緊方法包括:
獲取所述行走轉向系統的工作狀態,并根據所述行走轉向系統的工作狀態判斷所述行走機械的行駛狀態,所述行走機械的行駛狀態包括:前進、后退、轉向;
根據所述行走機械的行駛狀態,確定所述張緊液壓系統為第一工作模式或第二工作模式;
若所述行駛狀態為前進,確定所述張緊液壓系統為第一工作模式,所述第一工作模式下,油液在所述張緊油缸和蓄能器之間自由流通;
若所述行駛狀態為后退或轉向,確定所述張緊液壓系統為第二工作模式,所述第二工作模式下,油液從蓄能器單向流向張緊油缸,或在所述張緊油缸的油壓大于第一預設壓力時,油液從所述張緊油缸流向所述蓄能器。
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