[發明專利]一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統及控制方法

在審

• 申請號: 202110984173.1
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN114458708A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 沈朋
• 申請（專利權）人: 蘇州麥哲輪汽車電子科技有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D66/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 何艷娥

1.一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統，其特征在于，包括壓力信號感應模塊、溫度探測模塊、溫度信息采集模塊、記錄存儲模塊和制動輔助模塊；

所述壓力信號感應模塊，用于采集制動鉗制動時的制動壓力感應信號；

所述溫度探測模塊，用于控制在感應到制動壓力時對制動鉗的溫度進行探測；

所述溫度信息采集模塊，用于采集制動期間的制動鉗溫度數據；

所述記錄存儲模塊，用于存儲制動鉗溫度以及與制動溫度相應的磨損數據；

所述制動輔助模塊，用于在制動溫度超出指定值時控制電子駐車輔助制動。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統，其特征在于，所述壓力信號感應模塊包括壓力探測模塊和壓力控制模塊；

所述壓力探測模塊，用于對制動鉗被施加的壓力數據進行探測；

所述壓力控制模塊，用于在壓力數據達到閾值時產生對溫度探測的壓力信號。

3.根據權利要求1所述的一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統，其特征在于，所述記錄存儲模塊包括磨損測算模塊和磨損監管模塊；

所述磨損測算模塊，用于對制動鉗單次制動時制動溫度相應的磨損量進行測算；

所述磨損監管模塊，用于對制動鉗發生的總磨損量進行監控。

4.根據權利要求3所述的一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統，其特征在于，所述磨損測算模塊包括制動時間采集模塊、溫度數據提取模塊和磨損量換算模塊；

所述制動時間采集模塊，用于采集產生制動壓力感應信號后的制動時間；

所述溫度數據提取模塊，用于提取各制動時間間隔相應的制動溫度數據；

所述磨損量換算模塊，用于根據制動時間以及該段時間內產生的制動溫度對制動磨損量進行換算。

5.根據權利要求3所述的一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統，其特征在于，所述磨損監管模塊包括總磨損記錄模塊、磨損監測模塊和控制報警模塊；

所述總磨損記錄模塊，用于記錄各制動壓力感應信號下的制動磨損量的總和；

所述磨損監測模塊，用于采集制動鉗的總磨損量超出設定值的控制信號；

所述控制報警模塊嗎，用于根據監測信號對人工端進行報警。

6.根據權利要求1所述的一種汽車制動鉗溫度傳感控制系統，其特征在于，所述制動輔助模塊包括閾值控制模塊和控制駐車模塊；

所述閾值控制模塊，用于監測制動溫度超出閾值的控制信號；

所述控制駐車模塊，用于根據閾值控制信號對車輛進行輔助的電子駐車。

7.一種汽車制動鉗溫度傳感控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、采集制動鉗的壓力感應信號，對制動鉗的制動溫度進行探測；

S2、將制動鉗的溫度數據以及產生制動溫度的制動時間進行存儲，并換算出該次制動下的制動磨損量；

S3、在制動總磨損量超出設定值時，控制報警；

S4、在制動溫度超出閾值時，控制電子駐車對制動進行輔助。