[發明專利]一種汽車電子駐車系統及駐車方法

在審

• 申請號: 202110982745.2
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN114454860A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 沈朋
• 申請（專利權）人: 蘇州麥哲輪汽車電子科技有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60T7/16
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 何艷娥

本發明公開了智能汽車技術領域的一種汽車電子駐車系統及駐車方法，所述的汽車電子駐車系統，包括云測距模塊、距離監測模塊、駐車信息查詢模塊、信號發出模塊和駐車控制模塊；所述云測距模塊，用于云端測算司機與汽車之間的定位距離信息；所述距離監測模塊，用于監測定位距離超出預定值的控制信號；所述駐車信息查詢模塊，用于根據距離監測信號對車輛的駐車信息查詢；所述信號發出模塊，用于將未查詢到駐車信息的信號發送給所述駐車控制模塊；所述駐車控制模塊，用于根據未駐車信號對車輛進行遠程駐車控制，本發明本發明具有駐車狀態監測方便、遠程駐車智能化控制等優點。

技術領域

本發明涉及智能汽車技術領域，特別是涉及一種汽車電子駐車系統及駐車方法。

背景技術

電子駐車EPB，是指由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過拉索拉緊后輪剎車蹄進行制動。另一種則是使用電子機械卡鉗，是通過電機卡緊剎車片產生來達到控制停車制動，從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。

現有的汽車在進行電子駐車輔助駐車時，可以通過按下駐車按鈕完成停車后的自動駐車處理，進而實現在指定路段或車庫等處完成快速駐車。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

在車輛停止后，司機完成熄火后，容易忘記對車輛完成駐車動作，容易導致車輛處于可移動狀態，而發生危險或交通事故。

基于此，本發明設計了一種汽車電子駐車系統及駐車方法，以解決上述問題。

發明內容

為了解決目前背景技術提及的技術問題，本發明的目的是提供一種汽車電子駐車系統及駐車方法。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種汽車電子駐車系統，包括云測距模塊、距離監測模塊、駐車信息查詢模塊、信號發出模塊和駐車控制模塊；

所述云測距模塊，用于云端測算司機與汽車之間的定位距離信息；

所述距離監測模塊，用于監測定位距離超出預定值的控制信號；

所述駐車信息查詢模塊，用于根據距離監測信號對車輛的駐車信息查詢；

所述信號發出模塊，用于將未查詢到駐車信息的信號發送給所述駐車控制模塊；

所述駐車控制模塊，用于根據未駐車信號對車輛進行遠程駐車控制。

優選的，所述云測距模塊包括移動端定位模塊、車輛定位模塊和距離測算模塊；

所述移動端定位模塊，用于實時采集移動端司機的定位信息；

所述車輛定位模塊，用于實時采集車輛的定位信息；

所述距離測算模塊，用于云端測算移動端司機與車輛之間的直線坐標距離信息。

優選的，所述駐車信息查詢模塊包括駐車信號采集模塊和駐車信號監控模塊；

所述駐車信號采集模塊，用于采集車輛駐車以及駐車解除時的信號；

所述駐車信號監控模塊，用于對駐車信號以及駐車解除信號進行存儲，并對最近駐車是否為解除狀態進行識別查詢。

優選的，所述駐車信號監控模塊包括駐車信息存儲模塊、最近狀態調取模塊和駐車狀態識別模塊；