[發明專利]一種城市軌道交通車站全景巡站系統在審
| 申請號: | 202110982653.4 | 申請日: | 2021-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN113691778A | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 黃嘉;楊虎;高亮;梁峰毓;陶新宇 | 申請(專利權)人: | 成都地鐵運營有限公司;寶信軟件(成都)有限公司 |
| 主分類號: | H04N7/18 | 分類號: | H04N7/18;H04L29/08 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 王鵬程 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市軌道 交通 車站 全景 系統 | ||
1.一種城市軌道交通車站全景巡站系統,其特征在于,包括展示層、接口層和應用層;
接口層包括目標城市軌道交通車站的BIM建模,還包括附加模塊,附加模塊包括對目標車站內的電扶梯建模的電扶梯報警模型,對目標車站內的售檢票設備建模的售檢票設備報警模型,對目標車站內的站臺門建模的站臺門監視報警模型,對應目標車站內的監控攝像頭的視頻監視模塊,用于分析視頻數據的視頻分析模塊;
應用層包括應用服務器和數據處理服務器,應用服務器導入BIM建模數據,數據處理服務器接入附加模塊的數據;
展示層包括人機界面,人機界面與應用層數據互通;
人機界面用于導入并編輯目標車站的建筑信息和附加模塊信息,數據處理服務器依據人機界面的附加模塊信息對附加模塊的類型和數目進行加載和數據的下載至附加模塊,應用服務器依據建筑信息修改BIM模型中的組件、視圖和位置關系;
BIM建模通過應用服務器上傳至人機界面,附加模塊通過數據處理服務器上傳至人機界面,BIM建模和附加模塊在人機界面合成為目標車站的三維動態模型;
其中,BIM模型中顯示附加模塊對應的設備在目標車站的空間位置,電扶梯報警模型用于對電扶梯的狀態和異常進行實時響應,包括但不限于運行中停止、扶梯無法啟動、扶梯異響、扶梯冒煙、扶梯倒退狀態;售檢票設備報警模型用于對售檢票設備進行故障報警;站臺門監視報警模型用于對站臺門異常進行自動預警;視頻監視模塊用于獲取車站攝像機視頻圖像并進行云存儲至數據處理服務器和本地存儲;視頻分析模塊用于結合相關訓練集、數據庫對車站客流、乘客異常行為分析。
2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車站全景巡站系統,其特征在于,所述BIM建模配合視頻監視模塊上載的云存儲數據用于對附加模塊對應設備位置進行監控,當出現設備位置異常情況時,在展示層,顯示相應的提示。
3.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車站全景巡站系統,其特征在于,在電扶梯報警模型中,還包括多種傳感器的數據輸入,包括紅外測溫傳感器、聲音采集器、光敏傳感器、煙霧傳感器、電機頻率測量儀和速度陀螺儀;
多種傳感器配合電扶梯設備用于檢測電扶梯設備的多種數據并傳輸至電扶梯報警模型。
4.根據權利要求3所述的一種城市軌道交通車站全景巡站系統,其特征在于,所述紅外測溫傳感器用于獲取電扶梯制動盤溫度的實時值,并在展示層繪制溫度曲線,并通過展示層設置閾值溫度,當溫度曲線到達閾值溫度時,電扶梯報警模型對應BIM建模中的相應電扶梯的位置進行報警;
所述數據處理服務器還用于對溫度曲線進行趨勢計算,并預測下一數據傳輸節點的溫度值,進行制動盤溫度報警。
5.根據權利要求3所述的一種城市軌道交通車站全景巡站系統,其特征在于,所述電機頻率測量儀和速度陀螺儀采集到的數據發送至電扶梯報警模型,電扶梯報警模型用于調用目標車站的電扶梯出產數據并計算頻率測量儀測算到的頻率對應的電扶梯運行速度,當電扶梯運行速度與實時速度不匹配時,電扶梯報警模型生成異常報警信號;
聲音采集器、光敏傳感器、煙霧傳感器分別監控電扶梯的異常狀態,聲音采集器采集電扶梯的運行聲音數據,并通過電扶梯報警模型進行降噪放大,當電扶梯出現運行異常,電扶梯報警模型生成異常報警信號,光敏傳感器和煙霧傳感器聯合使用,當監測到電扶梯運行時產生煙霧和火情,電扶梯報警模型生成異常報警信號。
6.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車站全景巡站系統,其特征在于,其中,售檢票設備包括自動售票機、半自動售票機、閘機、驗票機、查詢機;
所述售檢票設備報警模型采集售檢票設備的故障次數,并生成故障報表,標記不同次數的車站設備,設置次數閾值,區分為高頻故障設備、低頻故障設備和正常設備,在展示層的人機界面上通過不同顏色標記。
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