[發明專利]一種汽車座椅舒適性自動調節的系統及方法

在審

• 申請號: 202110981663.6
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113752923A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 陳小龍;施樂樂;周徐寧
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車座椅舒適性自動調節的系統，包括智能座艙(1)、車身控制器(2)和通訊模塊(3)，其特征是，設有座椅控制模塊(4)，所述座椅控制模塊(4)通過通訊模塊(3)與智能座艙(1)和車身控制器(2)通訊連接，所述座椅控制模塊(4)電連接有第一調節電機(5)、第二調節電機(6)、第一重力傳感器(10)、第二重力傳感器(7)、位置傳感器(9)和調節開關(8)，所述第一調節電機(5)用于調節副駕座椅的位置，所述位置傳感器(9)用于檢測副駕座椅的位置，所述第二重力傳感器(7)設置在副駕座椅上，用于判斷副駕座椅上是否有用戶落座，所述第一重力傳感器(10)設置在后排座椅上，用于判斷后排座椅上是否有用戶落座，所述調節開關(8)用于后排座椅位置調節范圍輸入，所述第二調節電機(6)用于調節后排座椅的位置。

2.一種汽車座椅舒適性自動調節的方法，適用于權利要求1所述的一種汽車座椅舒適性自動調節的系統，其特征是，包括以下步驟：

S1，判斷是否滿足后排座椅調節條件，若是，進入S2，若否保持判斷狀態；

S2，判斷是否有開啟舒適性自動調節的請求，若是，進行S3，若否，結束控制；

S3，判斷是否滿足舒適性自動調節的條件，若是，調節副駕座椅的位置為后排座椅讓位，若否，結束控制；

S4，待副駕座椅的位置調節完畢后，判斷后排座椅是否有用戶落座，若否，副駕座椅和后排座椅復位，返回S1，若是，保持判斷狀態。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅舒適性自動調節的方法，其特征是，所述后排座椅調節條件為后排座椅有用戶落座且接收到后排座椅位置調節請求。

4.根據權利要求2所述的一種汽車座椅舒適性自動調節的方法，其特征是，所述S3具體包括以下步驟：

S301，判斷車輛狀態是否滿足控制條件，若是，進行S302；若否，結束控制；

S302，判斷副駕座椅是否有用戶落座，若是，結束控制；若否，調節副駕座椅的位置為后排座椅讓位。

5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅舒適性自動調節的方法，其特征是，所述車輛狀態滿足控制的條件是車輛上電且靜止。

6.根據權利要求4所述的一種汽車座椅舒適性自動調節的方法，其特征是，所述S4還包括副駕座椅位置檢測，具體包括以下步驟：

座椅控制模塊(4)控制第一調節電機(5)轉動，從而調節副駕座椅的位置，位置傳感器(9)實時檢測副駕座椅的位置，當副駕座椅的位置達到目標位置時，座椅控制模塊(4)停止對副駕座椅的控制。

7.根據權利要求6所述的一種汽車座椅舒適性自動調節的方法，其特征是，副駕座椅位置檢測還包括防夾檢測，在副駕座椅向目標位置運動過程中，檢測第一調節電機(5)的電流，當第一調節電機(5)的電流大于閾值且位置傳感器(9)檢測當前位置還沒到目標位置時，判定此時發生夾物，座椅控制模塊(4)停止對副駕座椅的控制。