[發明專利]一種混凝土攪拌車筒體總裝合模焊接柔性工藝設備

在審

• 申請號: 202110981549.3
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113714689A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 任玉峰;程雙全;成子文;吳傳剛
• 申請（專利權）人: 安徽巨一科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/047;B23K101/12
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 葉洋軍

本發明公開了一種混凝土攪拌車筒體總裝合模焊接柔性工藝設備，包括工裝平臺、前錐總成裝夾組件、后錐總成裝夾組件。所述前錐總成裝夾組件包括第一抱箍旋轉驅動工裝、抱箍平移機構、球冠升降工裝、以及球冠支架滑移機構。所述后錐總成裝夾組件包括第二抱箍旋轉驅動工裝、抱箍滾輪托架工裝、以及抱箍滾輪托架滑移機構。其中后錐總成在裝夾后位置固定不動，所述前錐總成在裝夾后沿筒體中心軸線方向向所述后錐總成整體靠近，形成待焊接的合模接縫，并且二者在周向位置對準后能夠同步旋轉，以實現合模焊接的工藝要求。本發明可以實現多種筒體產品之間柔性切換，提高工裝使用率和利用率。

技術領域

本發明涉及混凝土攪拌車筒體焊接工藝設備，尤其涉及一種可調節筒體總裝合模焊接柔性工藝設備。

背景技術

混凝土攪拌車筒體(簡稱攪拌筒)通過支承裝置斜臥在機架上，可以繞其軸線轉動，攪拌筒的后上方只有一個筒口分別通過進出料裝置進行裝料或卸料。

攪拌筒從筒口到筒底沿內壁對稱焊接著兩條連續的帶狀螺旋葉片，當攪拌筒轉動時，兩條葉片既被帶動作圍繞攪拌筒軸線的螺旋運動，這是攪拌筒對混凝土進行攪拌或卸料的根本裝置。在攪拌筒的筒口中心部分焊接有導料管(也稱導料筒)，混凝土由此裝入攪拌筒，導料管與筒壁形成的環形出料口。

混凝土攪拌車筒體焊接技術現已逐漸成熟，已基本實現自動一體化，但是對攪拌車筒體多種筒型多尺寸的組隊總裝技術無法實現自動化組隊。

現有攪拌車筒體產品種類多，典型地可分為A、B、C、D四種型號，各型號的尺寸重量變化大：筒體長度5220-7650mm，筒體直徑2270-2515mm，筒體質量2000-4500kg。目前組隊總裝工裝不能適應多種筒體的切換品種。

現在現場需要根據每個產品的形狀，尺寸大小做組隊總裝工裝。每一個產品一個組隊工裝，比較單一，無法適應多種產品尺寸變化組隊，整個組隊合模焊接過程無法用柔性工裝去實現全部機械化合模生產。

發明內容

本發明的目的在于提供一種混凝土攪拌車筒體總裝合模焊接柔性工藝設備，以實現多型筒體合模焊接共用同一工藝設備。

為此，本發明提供了一種混凝土攪拌車筒體總裝合模焊接柔性工藝設備，包括工裝平臺、前錐總成裝夾組件、后錐總成裝夾組件，所述前錐總成裝夾組件包括第一抱箍旋轉驅動工裝、抱箍平移機構、球冠升降工裝、以及球冠支架滑移機構，所述第一抱箍旋轉驅動工裝用于在前錐總成的靠近合模接縫位置對其合抱箍圓并且能夠驅動其旋轉，所述后錐總成裝夾組件包括第二抱箍旋轉驅動工裝、抱箍滾輪托架工裝、以及抱箍滾輪托架滑移機構，其中，所述第二抱箍旋轉驅動工裝為基準工裝，用于在后錐總成的靠近合模接縫位置對其抱緊箍圓并且能夠驅動其旋轉，所述后錐總成在裝夾后位置固定不動，所述前錐總成在裝夾后沿筒體中心軸線方向向所述后錐總成整體靠近，形成待焊接的合模接縫，并且二者在周向位置對準后能夠同步旋轉。

與現有技術相比，本發明具有以下技術效果：

1、本發明可以實現多種筒體產品之間柔性切換，提高工裝使用率和利用率。

2、本發明通過激光測距可檢測筒體圓度和水平度，通過數據自動測量與檢驗數據的自動上傳，保證了筒體的組隊合模質量。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本發明第一實施例的混凝土攪拌車筒體總裝合模焊接柔性工藝設備的正面結構示意圖；

圖2是根據本發明第一實施例的混凝土攪拌車筒體總裝合模焊接柔性工藝設備的平面布局示意圖；