[發(fā)明專利]發(fā)動機裝配線混流用工藝支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110981166.6 | 申請日： | 2021-08-25 |
| 公開（公告）號： | CN113732990B | 公開（公告）日： | 2023-03-31 |
| 發(fā)明（設計）人： | 江波;韓晶晶;王長學;金海濤;何丹;楊立學;李煒煒;楊帥;劉文奇;阮濤柱;王九陽;呂浩;胡艷兵 | 申請（專利權）人： | 東風汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B25B11/02 | 分類號： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發(fā)動機 裝配線 用工 支架 | ||
1.一種發(fā)動機裝配線混流用工藝支架，其特征在于：包括第一支架和第二支架，第一支架用于連接支撐發(fā)動機進氣側(cè)，第一支架底部通過第一基座定位固定在外裝線體托盤上，所述第一支架上端為向內(nèi)伸出的懸臂結構，所述懸臂結構的末端設有第一支撐連接板，所述第一支撐連接板端面上設有與發(fā)動機進氣側(cè)連接的螺紋套和連接螺栓；
第二支架用于連接支撐發(fā)動機排氣側(cè)，第二支架底部通過第二基座定位固定在外裝線體托盤上，所述第二支架上端為向內(nèi)伸出的懸臂結構，所述懸臂結構的末端設有第二支撐連接板，所述第二支撐連接板端面上設有與發(fā)動機排氣側(cè)連接的螺紋套和連接螺栓；
所述第一支架底部內(nèi)側(cè)設有支架定位銷，所述第二支架底部設有與支架定位銷配合的支架定位套，所述第一支架中部設有第一支架移載定位套和第二支架移載定位套，所述第一支架底部設有第一發(fā)動機移載定位套，所述第二支架底部外側(cè)設有第二發(fā)動機移載定位套，所述第一支架和第二支架均采用航空鋁合金材料制成；
發(fā)動機從內(nèi)裝線流向外裝線，即發(fā)動機更換托盤支撐時，桁架通過抓取固定第一發(fā)動機移載定位套和第二發(fā)動機移載定位套將發(fā)動機落座于外裝托盤上，實現(xiàn)自動化流水線生產(chǎn)；發(fā)動機下線拆下發(fā)動機托盤支撐時，第一支架通過第一發(fā)動機移載定位套固定在回流托盤對應的定位銷上，第二支架通過支架定位套和支架定位銷的配合，固定在第一支架上；桁架通過抓取固定第一支架移載定位套和第二支架移載定位套將第一支架1和第二支架2放置回內(nèi)裝線，實現(xiàn)自動化流水線生產(chǎn)。
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