[發(fā)明專利]一種箱涵施工組件及其應(yīng)用與箱涵施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110980183.8
• 申請(qǐng)日: 2021-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN113622328A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楚建勛;李道紅;佟志浩;郭玉才;白浩;王連兵;張琪悅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01F5/00
• 分類號(hào): E01F5/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 黃燕

本發(fā)明公開了一種箱涵施工組件及其應(yīng)用與箱涵施工方法，屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域。該組件包括滿堂支架、支撐梁、多塊鋼模板、滑輪以及滑軌；多塊鋼模板用于拼裝成與預(yù)設(shè)箱涵形狀匹配的箱涵內(nèi)模框，滿堂支架搭設(shè)于箱涵內(nèi)模框內(nèi)且與各鋼模板的內(nèi)壁連接；支撐梁縱向連接于滿堂支架的頂部并同時(shí)與鋼模板連接，滑軌沿預(yù)設(shè)箱涵的涵長(zhǎng)方向鋪設(shè)于滿堂支架的底部，滑輪與支撐梁連接并用于沿滑軌滑動(dòng)。通過采用上述箱涵施工組件進(jìn)行箱型涵洞施工，可有效避免現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)模需多次拆卸拼裝，導(dǎo)致搬運(yùn)安裝不變、鋼制模板變形以及木質(zhì)模板破碎等問題，有利于在保證施工質(zhì)量的同時(shí)降低施工成本和提高施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種箱涵施工組件及其應(yīng)用與箱涵施工方法。

背景技術(shù)

箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節(jié)修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成。

箱涵施工一般采用現(xiàn)澆，在開挖好的溝槽內(nèi)設(shè)置底層，澆筑一層混凝土墊層，再將加工好的鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，支內(nèi)模和外模，較大的箱涵一般先澆筑底板和側(cè)壁的下半部分，再綁扎側(cè)壁上部和頂板鋼筋，支好內(nèi)外模，澆筑側(cè)壁上半部分和頂板。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拆模，在箱涵兩側(cè)同時(shí)回填土。

傳統(tǒng)箱型涵洞施工工藝在施工過程中，內(nèi)模大多無法避免多次拆卸拼裝，存在搬運(yùn)安裝不便、鋼制模板變形、木質(zhì)模板破碎等問題。

鑒于此，特提出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一在于提供一種箱涵施工組件以克服上述問題中的至少一個(gè)。

本發(fā)明的目的之二在于提供一種上述箱涵施工組件的應(yīng)用。

本發(fā)明的目的之三在于提供一種采用上述箱涵施組件進(jìn)行施工的箱涵施工方法。

本申請(qǐng)可這樣實(shí)現(xiàn)：

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N箱涵施工組件，其包括滿堂支架、支撐梁、多塊鋼模板、滑輪以及滑軌；

多塊鋼模板用于拼裝成與預(yù)設(shè)箱涵形狀匹配的箱涵內(nèi)模框，滿堂支架搭設(shè)于箱涵內(nèi)模框內(nèi)且與各鋼模板的內(nèi)壁連接；支撐梁縱向連接于滿堂支架的頂部并同時(shí)與鋼模板連接，滑軌沿預(yù)設(shè)箱涵的涵長(zhǎng)方向鋪設(shè)于滿堂支架的底部，滑輪與支撐梁連接并用于在滑軌上滑動(dòng)。

在可選的實(shí)施方式中，所有相連的兩塊鋼模板均采用栓接方式連接；

或，鋼模板與滿堂支架之間采用頂撐方式連接；

或，支撐梁與鋼模板之間通過焊接固定；

或，滑輪與支撐梁之間采用栓接方式連接。

在可選的實(shí)施方式中，鋼模板的厚度為40-45cm，跨徑不超過24m；

或，支撐梁由雙拼14號(hào)槽鋼形成。

在可選的實(shí)施方式中，當(dāng)滿堂支架的立桿縱距為115-125cm，橫距為115-125cm，水平步距不超過90cm且凈高大于6m時(shí)，箱涵施工組件還包括設(shè)置于滿堂支架的上部區(qū)域以及下部區(qū)域的水平剪刀撐。

在可選的實(shí)施方式中，滑軌的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)滑軌沿涵寬方向間隔設(shè)置，相鄰2個(gè)滑軌之間的間距為1.5-2.5m。

在可選的實(shí)施方式中，滑軌由16號(hào)槽鋼形成。

在可選的實(shí)施方式中，滑輪的數(shù)量也為多個(gè)，每個(gè)滑軌對(duì)應(yīng)布設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的滑輪，相鄰2個(gè)滑輪之間的間距為3.5-4.5m。

在可選的實(shí)施方式中，滑輪為定向滑輪。

在可選的實(shí)施方式中，箱涵施工組件還包括用于驅(qū)動(dòng)滑輪滑動(dòng)的機(jī)械式液壓裝置。

在可選的實(shí)施方式中，機(jī)械式液壓裝置為千斤頂。