[發明專利]一種顆粒捕集器累碳裝置及顆粒捕集器快速精確累碳方法

在審

• 申請號: 202110979436.X
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113720722A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 徐寧寧;閆濤;張文韜;劉澤華;王艷龍;馮朋朋
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01N5/00
• 分類號: G01N5/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種顆粒捕集器累碳裝置，其特征在于，包括：

發動機(1)；

兩個排氣管(2)，一個所述排氣管(2)連通所述發動機(1)的一部分缸，另一個所述排氣管(2)連通所述發動機(1)的另一部分缸，兩個所述排氣管(2)連通的缸數量相同；

兩個顆粒捕集器(3)，兩個所述顆粒捕集器(3)分別連接于兩個所述排氣管(2)；

兩個顆粒測量儀(4)，兩個所述顆粒測量儀(4)分別連接于兩個所述排氣管(2)，所述顆粒測量儀(4)位于所述發動機(1)與所述顆粒捕集器(3)之間。

2.根據權利要求1所述的顆粒捕集器累碳裝置，其特征在于，還包括電力測功機(5)，所述電力測功機(5)與所述發動機(1)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的顆粒捕集器累碳裝置，其特征在于，還包括控制器(6)，所述控制器(6)與所述電力測功機(5)電連接。

4.根據權利要求1所述的顆粒捕集器累碳裝置，其特征在于，還包括噴油控制器(7)，所述噴油控制器(7)與所述發動機(1)的噴油器(11)電連接。

5.根據權利要求1所述的顆粒捕集器累碳裝置，其特征在于，所述發動機(1)采用V型6缸直噴汽油機。

6.一種顆粒捕集器快速精確累碳方法，其特征在于，采用權利要求1-5任一項所述的顆粒捕集器累碳裝置，包括：

S1：所述發動機(1)在第一轉速、100％負荷的第一工況下運行設定時間；

S2：拆卸顆粒捕集器(3)并對顆粒捕集器(3)中的碳煙顆粒進行收集和稱重得到實際碳載量；顆粒測量儀(4)測得的碳煙顆粒質量為測量碳載量；

S3：所述發動機(1)在第二轉速、100％負荷的第二工況下運行設定時間，并進行S2；

S4：所述發動機(1)在第三轉速、100％負荷的第三工況下運行設定時間，并進行S2；

S5：建立實際碳載量-測量碳載量坐標系，根據第一工況、第二工況和第三工況下得到的實際碳載量和測量碳載量分別在所述實際碳載量-測量碳載量坐標系上描繪出第一點、第二點和第三點；

S6：根據所述第一點、所述第二點和所述第三點擬合出一條直線；

S7：修正系數MSS為所述直線的斜率的倒數，通過所述直線得到修正系數MSS；

S8：根據公式T＝M1×MSS/0.001+ΔT和ΔT＝M1/0.05+100，計算出所述顆粒捕集器(3)中加載目標碳載量M1所需的目標時間T；

式中：M1為目標碳載量；T為目標時間；MSS為修正系數；ΔT為加載補償時間；

S9：所述發動機(1)在3000r/min轉速，100％負荷的工況下運行目標時間T，則兩個所述顆粒捕集器(3)中的碳載量均為目標碳載量M1。

7.根據權利要求6所述的顆粒捕集器快速精確累碳方法，其特征在于，S9中，所述發動機(1)在3000r/min轉速，100％負荷的工況下運行一定時間，當所述顆粒測量儀(4)測得的顆粒質量達到1000ug/s以上后，再在所述排氣管(2)上安裝所述顆粒捕集器(3)，并驅動發動機(1)運行目標時間T。

8.根據權利要求6所述的顆粒捕集器快速精確累碳方法，其特征在于，所述發動機(1)在所述第一工況、所述第二工況和所述第三工況下運行時，保證所述顆粒捕集器(3)的內部穩定不超過800℃。

9.根據權利要求6所述的顆粒捕集器快速精確累碳方法，其特征在于，所述顆粒捕集器(3)累碳裝置還包括噴油控制器(7)，噴油控制器(7)控制發動機(1)的噴油器(11)的噴油量、噴油時刻和噴油壓力。

10.根據權利要求6所述的顆粒捕集器快速精確累碳方法，其特征在于，所述第一轉速為1500r/min，第二轉速為3000r/min，第三轉速為4500r/min。