[發明專利]一種停車平臺

在審

• 申請號: 202110976336.1
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113620201A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 曹恒訪;蔡瑜;肖申;郭義志
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;B60L53/80
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 翟萬春

1.一種停車平臺，其特征在于，包括：

安裝臺(1)；

升降組件(2)，設置在所述安裝臺(1)上且包括用于停放車輛的升降臺(21)，所述升降臺(21)上設有第一避讓孔(2101)、第二避讓孔(2102)及位于所述升降臺(21)的中心的空心結構(2103)，所述升降臺(21)能夠沿豎直方向上升以與所述車輛的底盤抵接并帶動所述車輛沿豎直方向上升，所述升降臺(21)還能夠沿豎直方向下降，所述空心結構(2103)能夠正對所述車輛的電池以安裝和拆卸所述電池；

歸中組件(3)，設置在所述安裝臺(1)上，所述歸中組件(3)包括正對所述第一避讓孔(2101)的前輪歸中件(31)和正對所述第二避讓孔(2102)的后輪歸中件(32)，所述前輪歸中件(31)和所述后輪歸中件(32)中的至少一個能夠定位所述車輛的車輪。

2.根據權利要求1所述的停車平臺，其特征在于，所述車輛能夠沿自身的寬度方向移動以使所述電池正對所述空心結構(2103)，或者所述升降臺(21)能夠沿所述車輛的寬度方向移動以使所述電池正對所述空心結構(2103)。

3.根據權利要求1所述的停車平臺，其特征在于，所述升降組件(2)包括動力剪刀叉(22)，所述動力剪刀叉(22)設置在所述安裝臺(1)上且與所述升降臺(21)相連，所述動力剪刀叉(22)包括動力組件(221)和第一剪刀叉本體(222)，所述動力組件(221)能夠驅動所述第一剪刀叉本體(222)閉合或者打開以使所述第一剪刀叉本體(222)帶動所述升降臺(21)上升或者下降。

4.根據權利要求3所述的停車平臺，其特征在于，所述動力剪刀叉(22)的個數為至少兩個，其中兩個所述動力剪刀叉(22)的所述動力組件(221)的輸出端的移動方向呈夾角設置。

5.根據權利要求3所述的停車平臺，其特征在于，所述動力剪刀叉(22)還包括兩個第一導軌組(223)，一個所述第一導軌組(223)固定設置在所述安裝臺(1)上，另一個所述第一導軌組(223)固定設置在所述升降臺(21)上，所述第一剪刀叉本體(222)的同一側的上端和下端分別與兩個所述第一導軌組(223)滑動連接。

6.根據權利要求5所述的停車平臺，其特征在于，所述動力剪刀叉(22)還包括與所述安裝臺(1)上的所述第一導軌組(223)滑動連接的移動座(224)，所述動力組件(221)包括動力件(2211)和滾珠絲杠(2212)，所述動力件(2211)的輸出端與所述滾珠絲杠(2212)的輸入端相連，所述滾珠絲杠(2212)的輸出端螺接在所述移動座(224)上，所述第一剪刀叉本體(222)的下部的一端可轉動連接在所述移動座(224)上。

7.根據權利要求1所述的停車平臺，其特征在于，所述升降組件(2)還包括輔助剪刀叉(23)，所述輔助剪刀叉(23)包括第二剪刀叉本體(231)和兩個第二導軌本體(232)，一個所述第二導軌本體(232)固定設置在所述安裝臺(1)上，另一個所述第二導軌本體(232)固定設置在所述升降臺(21)上，所述第二剪刀叉本體(231)的同一側的上端和下端分別與兩個所述第二導軌本體(232)滑動連接。

8.根據權利要求7所述的停車平臺，其特征在于，所述輔助剪刀叉(23)的個數為至少兩個，其中兩個所述輔助剪刀叉(23)的所述第二導軌本體(232)的延伸方向呈夾角設置。

9.根據權利要求1所述的停車平臺，其特征在于，所述升降組件(2)還包括：

推動件(24)，其固定端設置在所述升降臺(21)上；

移動組件(25)，其設置在所述推動件(24)的輸出端，所述推動件(24)能夠驅動所述移動組件(25)在所述升降臺(21)上沿預設方向在初始位置和舉升位置之間往復移動，所述初始位置位于所述車輛的輪胎的外側，所述舉升位置位于所述車輛的底梁的正下方，所述移動組件(25)包括抬車件(252)，其被配置為能夠與所述車輛的底梁抵接以升降所述車輛。