[發明專利]一種車輛預警方法、裝置、車輛及存儲介質

有效

• 申請號: 202110972577.9
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113658445B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 張金柱;王碩;高洪偉;龔澤林;張鑫哲
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/0962;G07C5/08;H04W4/40
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發明實施例公開了一種車輛預警方法、裝置、車輛及存儲介質。所述方法包括：獲取場景參數和場景參數所對應的預警參數；根據場景參數調整預警參數；根據調整后的預警參數進行車輛預警。該方法通過每次車輛行駛過程中的場景參數來調整預警參數，能夠使得預警參數值可變，以實現對預警參數的動態調整，從而避免因預警參數值固定而導致的預警過早或預警延遲等情況，有效提高了車輛預警的準確度。

技術領域

本發明實施例涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輛預警方法、裝置、車輛及存儲介質。

背景技術

目前基于車聯網的車輛預警功能，預警所涉及的駕駛參數和車輛性能參數，基本上是參考行業平均值或車輛性能的理論參數進行設定，但對不同的駕駛員不同的車輛，在預警過程中參數的值可能存在較大差異，最終導致預警準確度降低。比如有的駕駛員習慣平穩駕駛，駕駛動作平緩，實際駕駛過程中的駕駛參數值偏離設定值，導致最終計算的預警結果出現延遲；有的用戶習慣激進的駕駛，駕駛動作變化大，實際駕駛過程中的駕駛參數值偏離設定值，導致最終計算的預警結果出現過早。

故，如何提高車輛預警準確度是當前亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明實施例提供了一種車輛預警方法、裝置、車輛及存儲介質，有效提高了車輛預警準確度。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛預警方法，包括：

獲取場景參數和所述場景參數所對應的預警參數；

根據所述場景參數調整所述預警參數；

根據調整后的預警參數進行車輛預警。

第二方面，本發明實施例還提供了一種車輛預警裝置，包括：

獲取模塊，用于獲取場景參數和所述場景參數所對應的預警參數；

調整模塊，用于根據所述場景參數調整所述預警參數；

預警模塊，用于根據調整后的預警參數進行車輛預警。

第三方面，本發明實施例還提供了一種車輛，包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序；

所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現本發明實施例提供的車輛預警方法。

第四方面，本發明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現本發明實施例提供的車輛預警方法。

本發明實施例提供了一種車輛預警方法、裝置、車輛及存儲介質，首先獲取場景參數和場景參數所對應的預警參數；然后根據場景參數調整預警參數；最后根據調整后的預警參數進行車輛預警。該方法通過每次車輛行駛過程中的場景參數來調整預警參數，能夠使得預警參數值可變，以實現對預警參數的動態調整，從而避免因預警參數值固定而導致的預警過早或預警延遲等情況，有效提高了車輛預警的準確度

附圖說明

圖1為本發明實施例一提供的一種車輛預警方法的流程示意圖；

圖2為本發明實施例一提供的一種車輛預警方法的實現示意圖；

圖3為本發明實施例二提供的一種車輛預警方法的流程示意圖；

圖4為本發明實施例二提供的一種預警參數調整計算方法的實現示意圖；

圖5為本發明實施例二提供的一種車況偏差值計算方法的實現示意圖；

圖6為本發明實施例二提供的一種車況偏差值計算方法的實現示意圖；

圖7為本發明實施例三提供的一種車輛預警裝置的結構示意圖；