[發明專利]一種自動翻轉智能翼子板

在審

• 申請號: 202110971661.9
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113633913A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 孫凱;耿鋒
• 申請（專利權）人: 南京雷沃特種車輛有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 楊劍

1.一種自動翻轉智能翼子板，包括翼子板骨架構件(1)、車體連接板架(2)以及與翼子板骨架構件(1)前側表面固定連接的翼子板飾面(3)，其特征在于：所述翼子板骨架構件(1)包括翼子板飾面骨架(111)和翼子板連接骨架(112)，所述翼子板飾面骨架(111)后側的下部與翼子板連接骨架(112)的前端固定連接，所述翼子板連接骨架(112)的后部通過轉動銷構件(4)與車體連接板架(2)轉動連接，所述車體連接板架(2)內側的后部鉸接有第一電推桿(5)，所述第一電推桿(5)的輸出端與翼子板連接骨架(112)的后端鉸接；

所述車體連接板架(2)內側的前部固定連接有智能控制器(6)，所述翼子板飾面骨架(111)前側的上部固定連接有多組距離傳感器(7)，所述第一電推桿(5)與距離傳感器(7)均與智能控制器(6)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述翼子板飾面骨架(111)后側的上部鉸接有踏板構件(8)，所述踏板構件(8)包括踏板骨架(81)和踏板面板(82)，所述踏板骨架(81)的上部與踏板面板(82)的底部固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述翼子板飾面骨架(111)后側的中上部鉸接有第二電推桿(9)，所述第二電推桿(9)的輸出端與踏板骨架(81)底部的后側鉸接，且第二電推桿(9)與智能控制器(6)電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述轉動銷構件(4)包括插銷桿(41)和兩組銷帽組件(42)，所述插銷桿(41)的中部固定連接有固定板(411)，所述插銷桿(41)的左部套設有限位板(412)，且插銷桿(41)與限位板(412)之間設有軸承(413)。

5.根據權利要求4所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述固定板(411)的左側表面固定連接有限位頭(414)，所述限位板(412)的表面開設有限位槽(415)，所述限位頭(414)與限位槽(415)滑動連接。

6.根據權利要求4所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述限位板(412)左部的外側固定連接有多角限位卡頭(416)，所述翼子板連接骨架(112)的后表面開設有多孔卡槽(113)，所述多角限位卡頭(416)卡設在多孔卡槽(113)處。

7.根據權利要求4所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述固定板(411)的右部固定連接有卡柱(417)，且卡柱(417)卡設在車體連接板架(2)的表面。

8.根據權利要求4所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：兩組所述銷帽組件(42)分別與插銷桿(41)的兩端螺旋連接，所述銷帽組件(42)包括固定螺帽(421)和固定螺釘(422)。

9.根據權利要求8所述的一種自動翻轉智能翼子板，其特征在于：所述固定螺帽(421)的左側固定連接有抵壓板(423)，所述抵壓板(423)的外側開設有定位螺孔(424)，所述固定螺釘(422)與定位螺孔(424)處螺旋連接。