[發明專利]一種換電碼頭牽引車、電池交換系統及其換電方法

有效

• 申請號: 202110969944.X
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113815474B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 蔡寧;郭鵬;萬子圣;栓柱;王佳;徐揚;王守康;梁成洋
• 申請（專利權）人: 上海啟源芯動力科技有限公司;上海融和智電新能源有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 北京科慧致遠知識產權代理有限公司 11739
• 代理人: 宋珊珊;李瑞

本申請公開一種換電碼頭牽引車、電池交換系統及其換電方法，換電碼頭牽引車包括車體、底盤和電池框。所述車體具有車頭和連接所述車頭的車架。所述底托和所述車架相連接，所述底托位于所述車架的底部，所述底托兩側伸出所述車架。所述電池框內設置多個電池塊，所述電池框支撐在所述底托上。本申請中，通過在車架底部設置了底托，降低了電池框的安裝高度，更好的利用了整車的空間，使得整車布局更加緊湊，對碼頭牽引車后視野有很好的提升，更適合港口牽引車的使用習慣。

技術領域

本申請涉及新能源車技術領域，尤其涉及一種換電碼頭牽引車、電池交換系統及其換電方法。

背景技術

現有技術中的可更換電池的電動機械，一般在底盤上直接設置電池座，以安裝電池框，這種電動機械的電池框安裝位置較高，并不適合換電碼頭牽引車，碼頭牽引對后視野要求較高，若采用現有技術中的電池框安裝結構，則因為電池框安裝位置高，遮蔽了碼頭牽引車后部視野，不符合港口牽引車的使用習慣，且不利于安全。另外，若直接將電池框安裝在牽引車的車架頂部，則占用了整車較大的空間，降低了碼頭牽引車的空間利用率。

發明內容

本申請的目的在于提供一種換電碼頭牽引車、電池交換系統及其換電方法，對碼頭牽引車后視野有很好的提升，更適合港口牽引車的使用習慣。

為了實現上述技術目的，本申請提供以下技術方案：

本申請第一目的在于提供一種換電碼頭牽引車，包括：

車體，所述車體具有車頭和連接所述車頭的車架；

底托，所述底托和所述車架相連接，所述底托位于所述車架的底部，所述底托兩側伸出所述車架；

電池框，所述電池框內設置多個電池塊，所述電池框支撐在所述底托上。

可選的，所述車架包括間隔設置的兩個支撐梁；

所述底托包括上支撐框架和設置在所述上支撐框架上的兩個連接梁，兩個所述連接梁分別和相應的支撐梁相連接。

可選的，所述連接梁的兩側設置有垂直梁，所述垂直梁向背離所述支撐梁的方向延伸，所述垂直梁和所述上支撐框架相連接。

可選的，所述底托還包括下支撐框架，所述下支撐框架兩側通過斜梁連接所述上支撐框架。

可選的，所述下支撐框架和所述上支撐框架之間連接有縱向連接梁，所述縱向連接梁和所述垂直梁位于同一直線軌跡內。

可選的，所述電池框包括主框體和連接在主框體兩側的側部框體，兩個所述側部框體分別支撐在所述底托的兩側。

可選的，所述主框體和所述側部框體內均設置有電池塊。

可選的，兩個所述側部框體之間通過連接橫梁連接，所述支撐梁上連接有墊梁，所述連接橫梁支撐在所述墊梁上。

可選的，換電碼頭牽引車還包括鎖止機構，所述鎖止機構設置在所述支撐梁或墊梁上，所述鎖止機構用于鎖止或解鎖所述電池框。

可選的，所述鎖止機構包括設置在所述墊梁上的凸塊，所述凸塊上設置伸縮孔和可滑動地設置在所述伸縮孔上的伸縮部件，所述伸縮部件能伸出所述伸縮孔以鎖止所述電池框。

可選的，所述凸塊具有傾斜引導面。

本申請第二目的在于提供一種電池交換系統，包括換電站和上述的換電碼頭牽引車，所述換電站包括換電室和換電機構，所述換電機構包括可活動地設置在所述換電室內電池抓取裝置。

本申請第三目的在于提供電池交換系統的電池換電方法，包括：

步驟S1、換電碼頭牽引車行進至換電室內；

步驟S2、換電機構驅動電池抓取裝置取走電碼頭牽引車的電池框；