[發明專利]一種電力施工用放線裝置

在審

• 申請號: 202110967241.3
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113800338A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 覃剛
• 申請（專利權）人: 覃剛
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H75/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于電力施工領域，具體的說是一種電力施工用放線裝置，包括車身，所述車身的左側通過連接板轉動連接有纏繞線圈，所述纏繞線圈的下方固定連接有推把手，所述車身的上表面通過電線與纏繞線圈轉滾動連接，所述車身的下表面固定連接有車架，所述車架的底端轉動連接有車輪。該過程通過機器放線，與傳統的人工放線相比，該裝置放線速度快，效率更高，在放線時碾線圈能夠通過摩擦力緊固電纜線防止電纜線松動，有效解決了收線的線圈不緊密問題，機器放線的精密度比人工操作的精密度高，停止放線時，碾線圈會阻止電線繼續放出，實際使用時該裝置可以在一定程度上解決慣性原因導致放線過長、影響數據的準確性的問題。

技術領域

本發明屬于電力施工領域，具體的說是一種電力施工用放線裝置。

背景技術

在電力施工時，常常需要進行電纜線的收放，傳統的電纜線的收放裝置大多采用人工收線和放線，放線收線速度較慢，容易影響效率，且在放線和收線過程中電纜線容易松動，導致收線的線圈不緊密，而且放線的電線質量通常過大，使用一般的放線裝置在放線時通常要旋轉纏繞線圈放線，停止放線時，纏繞線圈由于自身慣性仍會轉動，且較難立刻停止，使放線過長，影響數據的準確性。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種電力施工用放線裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種電力施工用放線裝置，包括車身，所述車身的左側通過連接板轉動連接有纏繞線圈，所述纏繞線圈的下方固定連接有推把手，所述車身的上表面通過電線與纏繞線圈轉滾動連接，所述車身的下表面固定連接有車架，所述車架的底端轉動連接有車輪。

所述車身包括車殼，所述車殼內壁的兩側均固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的右端轉動連接有碾線圈，所述車殼內壁的中部設置有傳震套，所述傳震套的內壁均固定連接有導桿，所述導桿的底端滑動連接有緩沖裝置。

所述緩沖裝置包括緩沖端頭，所述緩沖端頭的頂端與導桿的底端固定連接，所述緩沖端頭的兩側均固定連接有鉸接彈簧，所述導桿的外表面滑動連接有限位彎板，所述限位彎板的兩端均固定連接有壓力球。

所述碾線圈包括外層筒殼，所述外層筒殼外表面的左側與緩沖彈簧的右端固定連接，所述外層筒殼的內部設有副套筒，所述副套筒的內腔轉動連接有定位軸承，所述定位軸承的外表面固定連接有擋板，所述擋板的外表面通過緩沖彈簧與外層筒殼的內壁固定連接，所述副套筒的內壁均固定連接有卡接裝置，所述卡接裝置的底端通過力臂固定連接有中心圈，所述中心圈的內壁固定連接有防縮絲裝置。

所述防縮絲裝置包括滑臂，所述滑臂的底端與力臂頂端的外表面固定連接，所述滑臂的頂端滾動連接有滾珠，所述滾珠通過滑槽與副套筒的內壁滑動連接，所述力臂內腔的中部設有離心桿，所述離心桿的頂端通過緩沖彈簧固定連接有外接板，所述離心桿外表面的中部通過滑接裝置與力臂的內腔滑動連接，所述滑接裝置包括側板框，所述側板框的外表面與力臂的內腔固定連接，所述離心桿外表面的兩側均固定連接有彈簧套筒，所述彈簧套筒的右端通過轉接球與側邊框的內壁滑動連接。

所述防縮絲裝置包括實心轉桿，所述實心轉桿的外表面均固定連接有節點桿，所述節點桿的外表面固定連接有甩條，所述甩條的外表面套接有粗糙管，所述粗糙管的頂端與緩沖彈簧的底端固定連接

本發明的有益效果如下：

1.使用該裝置放線時，啟動碾線圈，上下兩側的碾線圈沿著相反方向轉動，由于電線的外表面較為粗糙，碾線圈在轉動時通過摩擦力將電線從纏繞線圈中抽出，進而實現放線的效果，該過程通過機器放線，與傳統的人工放線相比，該裝置放線速度快，效率更高，在放線時碾線圈能夠通過摩擦力緊固電纜線防止電纜線松動，有效解決了收線的線圈不緊密問題，機器放線的精密度比人工操作的精密度高，停止放線時，纏繞線圈由于自身慣性仍會轉動，但是碾線圈會阻止電線繼續放出，實際使用時該裝置可以在一定程度上解決慣性原因導致放線過長、影響數據的準確性的問題。