[發(fā)明專利]一種汽車輪轂噴砂處理用的可調(diào)位輪轂固定組件

在審

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• 申請日: 2021-08-21
• 公開（公告）號: CN113732963A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 符志軍;熊偉
• 申請（專利權(quán)）人: 熊偉
• 主分類號: B24C3/32
• 分類號: B24C3/32;B24C9/00
• 代理公司: 南昌逸辰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36145
• 代理人: 王淼

本發(fā)明公開了一種汽車輪轂噴砂處理用的可調(diào)位輪轂固定組件，涉及到汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括底座和輪轂固定裝置，底座上設(shè)置有一對轉(zhuǎn)接支柱，且兩個轉(zhuǎn)接支柱的上端之間設(shè)置有輪轂固定裝置，有益效果：本發(fā)明對輪轂進(jìn)行噴砂時(shí)，噴砂設(shè)備自上而下進(jìn)行噴砂，由轉(zhuǎn)向驅(qū)動箱內(nèi)部驅(qū)動驅(qū)使加工平臺進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將加工平臺的工作面旋轉(zhuǎn)至上方，此時(shí)即可對輪轂的輪輻表面進(jìn)行噴砂處理；由轉(zhuǎn)向驅(qū)動箱內(nèi)部驅(qū)動驅(qū)使加工平臺進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將加工平臺的工作面旋轉(zhuǎn)至側(cè)方，同時(shí)由電動機(jī)對導(dǎo)輪進(jìn)行驅(qū)動，由導(dǎo)輪帶動輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而對輪轂的輪輞表面進(jìn)行噴砂處理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車輪轂噴砂處理用的可調(diào)位輪轂固定組件。

背景技術(shù)

輪轂是汽車的重要組成部分，在輪轂的生產(chǎn)制造過程中，為了提高輪轂表面質(zhì)量，通常需要對輪轂進(jìn)行噴砂處理。在對輪轂表面噴砂處理過程時(shí)，需要將輪轂由夾具固定，由于輪轂的輪輻和輪輞均需要進(jìn)行噴砂處理，故而需要對輪轂拆卸和重新安裝，改變輪轂進(jìn)行噴砂處理的位置，然而傳統(tǒng)對輪轂固定的夾具安裝方式復(fù)雜，在輪轂的安裝和拆卸耗費(fèi)時(shí)間，影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪轂噴砂處理用的可調(diào)位輪轂固定組件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車輪轂噴砂處理用的可調(diào)位輪轂固定組件，包括底座和輪轂固定裝置，所述底座上設(shè)置有一對轉(zhuǎn)接支柱，且兩個轉(zhuǎn)接支柱的上端之間設(shè)置有輪轂固定裝置，所述輪轂固定裝置包括通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)接于兩個轉(zhuǎn)接支柱之間的加工平臺，所述加工平臺的一側(cè)面為工作面，另一側(cè)面為非工作面，工作面表面開設(shè)有三道沿加工平臺的中心，且呈間隔120°開設(shè)的導(dǎo)輪滑槽，導(dǎo)輪滑槽底面開設(shè)有滑向一致的轉(zhuǎn)軸穿插槽，每個導(dǎo)輪滑槽中均設(shè)有一個導(dǎo)輪，導(dǎo)輪連接有的轉(zhuǎn)軸沿轉(zhuǎn)軸穿插槽貫穿至加工平臺的內(nèi)部，且導(dǎo)輪所連接的轉(zhuǎn)軸內(nèi)端均轉(zhuǎn)接有一個滑座，三個所述滑座的內(nèi)端均鉸接有一根聯(lián)動桿，且三根聯(lián)動桿的另一端通過銷釘鉸接于聯(lián)動盤的側(cè)壁，且三根聯(lián)動桿呈環(huán)形陣列設(shè)置。

優(yōu)選的，所述加工平臺內(nèi)部且對應(yīng)轉(zhuǎn)軸穿插槽的內(nèi)槽口兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的導(dǎo)向與轉(zhuǎn)軸穿插槽的滑向一致，滑座滑接于兩個導(dǎo)軌之間滑動。

優(yōu)選的，所述聯(lián)動盤與加工平臺呈同軸度設(shè)置，聯(lián)動盤遠(yuǎn)離聯(lián)動桿的另一側(cè)連接有扭轉(zhuǎn)軸，扭轉(zhuǎn)軸沿加工平臺的非工作面相轉(zhuǎn)接，且扭轉(zhuǎn)軸的外端設(shè)有牽拉臂，加工平臺的非工作面連接液壓驅(qū)動，且液壓驅(qū)動的伸縮桿端部與牽拉臂的端部通過銷釘相鉸接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)輪上一體成型有擋環(huán)，擋環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸穿插槽中，且擋環(huán)外表面相比加工平臺的工作面高出3-5mm的間距，擋環(huán)的邊緣打磨有倒角，導(dǎo)輪的外壁設(shè)有防滑橡膠層。

優(yōu)選的，所述滑座通過螺栓固定連接有電動機(jī)，且電動機(jī)的輸出軸與導(dǎo)輪所連接的轉(zhuǎn)軸傳動連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)接支柱的外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向驅(qū)動箱，且加工平臺所連接的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)向驅(qū)動箱內(nèi)部驅(qū)動組件的輸出軸傳動連接，加工平臺的偏轉(zhuǎn)角度范圍為0-90°。

本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明通過控制液壓驅(qū)動的伸縮桿伸長，牽引牽拉臂對扭轉(zhuǎn)軸進(jìn)行扭轉(zhuǎn)，從而達(dá)到對聯(lián)動盤進(jìn)行扳轉(zhuǎn)的效果，聯(lián)動盤轉(zhuǎn)動時(shí)通過三根聯(lián)動桿分別對三個滑座的牽引下，使三個滑座同時(shí)靠近，即使底座工作面上三個導(dǎo)輪同時(shí)向外擴(kuò)張，直至三個導(dǎo)輪對輪轂的內(nèi)部進(jìn)行滾動抵觸，快速完成固定；

2、本發(fā)明對輪轂進(jìn)行噴砂時(shí)，噴砂設(shè)備自上而下進(jìn)行噴砂，由轉(zhuǎn)向驅(qū)動箱內(nèi)部驅(qū)動驅(qū)使加工平臺進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將加工平臺的工作面旋轉(zhuǎn)至上方，此時(shí)即可對輪轂的輪輻表面進(jìn)行噴砂處理；

3、本發(fā)明對輪轂的輪噴砂時(shí)，噴砂設(shè)備自上而下進(jìn)行噴砂，由轉(zhuǎn)向驅(qū)動箱內(nèi)部驅(qū)動驅(qū)使加工平臺進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將加工平臺的工作面旋轉(zhuǎn)至側(cè)方，同時(shí)由電動機(jī)對導(dǎo)輪進(jìn)行驅(qū)動，由導(dǎo)輪帶動輪轂進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而對輪轂的輪輞表面進(jìn)行噴砂處理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)半剖視圖。