[發(fā)明專利]一種具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110961327.5 | 申請日: | 2021-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN113685340B | 公開(公告)日: | 2022-11-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 熊穎申;雷立強;鄧高彬;凌輝 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳華星恒泰泵閥有限公司 |
| 主分類號: | F04B43/12 | 分類號: | F04B43/12;F04B53/22 |
| 代理公司: | 深圳市宏德雨知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 李捷 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 防誤觸 結(jié)構(gòu) 蠕動 | ||
1.一種具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,包括殼體、變速箱殼、輥輪以及輸送管;
殼體與變速箱殼連接,輥輪轉(zhuǎn)動設置在所述殼體內(nèi),輸送管環(huán)繞設置在所述輥輪的周側(cè),且擠壓設置在所述輥輪的輪面和所述殼體的內(nèi)壁之間;
所述殼體周向的兩側(cè)分別設置有第一彈板、第二彈板以及滑塊,所述第一彈板的一端設置有第一卡塊,所述變速箱殼的周向的兩側(cè)分別設置有用于與所述第一卡塊卡接的第二卡塊,所述第一彈板在彈性活動軌跡上包括初始位和壓縮位,當所述第一彈板位于所述初始位時所述第一卡塊與所述第二卡塊卡接,當所述第一彈板位于所述壓縮位時,所述第一卡塊與所述第二卡塊避位;
所述滑塊滑動設置在所述殼體的周側(cè),且位于所述殼體和所述第一彈板之間,用于阻擋所述第一彈板運動至所述壓縮位,所述第二彈板用于擠壓所述滑塊滑動,使得所述滑塊與所述第一彈板錯位,進而使得所述第一彈板能運動至所述壓縮位;
在所述第一彈板上設置有避位孔,所述第二彈板設置在所述避位孔內(nèi),所述第二彈板凸出于所述第一彈板;
在所述殼體的周側(cè)設置有基塊,在所述基塊上設置有橫向滑槽和徑向滑槽,所述滑塊滑動貫穿設置在橫向滑槽內(nèi),在所述滑塊上滑動設置有銜接塊,所述滑塊通過銜接塊與所述徑向滑槽滑動連接,使得所述滑塊與所述第一彈板錯位且所述第二彈板擠壓所述滑塊時,所述滑塊同時能向靠近殼體的方向運動;
所述第二彈板上設置有用于擠壓所述滑塊的斜角塊在所述滑塊上設置有斜角槽,所述斜角同時擠壓兩端的所述滑塊上的斜角槽的內(nèi)斜面,使得兩端的所述滑塊滑動內(nèi)縮至所述橫向滑槽內(nèi),在所述滑塊和所述殼體之間設置有彈簧,所述彈簧斜向設置,為所述滑塊同時提供沿所述橫向滑槽以及沿所述徑向滑槽滑動復位的動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,所述具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵還包括定位環(huán),所述定位環(huán)為U型結(jié)構(gòu),所述輸送管的兩端分別連接一個定位環(huán),在所述殼體上設置有連接口,所述連接口靠近所述變速箱殼的一端貫通,所述連接口的內(nèi)壁上設置有用于與所述定位環(huán)連接的定位槽;
所述變速箱殼上設置有連接孔,所述定位環(huán)的兩端與所述連接孔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,所述具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵還包括主動齒輪和從動齒輪,所述變速箱殼與電機固定連接,所述變速箱殼的內(nèi)壁上設置有齒輪部,所述主動齒輪和所述從動齒輪設置在所述變速箱殼內(nèi),所述殼體包裹在轉(zhuǎn)動架的外部,所述輥輪轉(zhuǎn)動設置在所述轉(zhuǎn)動架周側(cè),所述轉(zhuǎn)動架上設置有連接柱,所述主動齒輪與所述電機的輸出軸連接,所述從動齒輪與所述連接柱轉(zhuǎn)動連接,所述從動齒輪傳動連接在所述齒輪部與所述主動齒輪之間,且多個所述從動齒輪分布在所述主動齒輪的周側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,所述具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵還包括銜接件和擠壓塊,所述擠壓塊設置在所述變速箱殼上,所述銜接件活動設置在所述殼體的內(nèi)壁上,所述輸送管擠壓設置在所述輥輪的輪面和所述銜接件之間;
所述銜接件包括多個弧形條,所述弧形條滑動連接在所述殼體的內(nèi)壁上,所述弧形條的滑動方向垂直于所述輥輪的轉(zhuǎn)動軸線,相鄰的所述弧形條之間形成間隔區(qū),當所述殼體與所述變速箱殼連接時,所述擠壓塊擠入所述間隔區(qū)內(nèi)并擠壓所述弧形條,使得多個所述弧形條互相接觸形成環(huán)形結(jié)構(gòu),多個所述弧形條與所述輸送管接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,所述銜接件還包括固定環(huán)和滑柱,所述滑柱固定設置在所述固定環(huán)的內(nèi)側(cè),所述弧形條與所述滑柱滑動連接,所述固定環(huán)卡接在所述殼體的內(nèi)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,在所述固定環(huán)的外側(cè)面上設置有卡接槽,對應的在所述殼體的內(nèi)壁上設置有與所述卡接槽相應的卡接凸條,所述卡接凸條與所述卡接槽擠壓卡接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有防誤觸結(jié)構(gòu)的蠕動泵,其特征在于,所述銜接件還包括彈性環(huán),所述彈性環(huán)串聯(lián)多個所述弧形條,所述彈性環(huán)包括一斷口,所述彈性環(huán)的兩端分別設置有插孔和端子,所述端子滑動插接在所述插孔內(nèi),使得所述彈性環(huán)能收縮或擴張,所述擠壓塊位于所述間隔區(qū)內(nèi)并擠壓所述弧形條時,所述彈性環(huán)位于收縮狀態(tài)。
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