[發明專利]一種汽車零部件開發的尺寸調整設備

有效

• 申請號: 202110960465.1
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113547471B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 丁威
• 申請（專利權）人: 煙臺天日汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 易文學

1.一種汽車零部件開發的尺寸調整設備，包括固定臺(1)，其特征在于：所述固定臺(1)的上表面固定連接有第一滑軌(2)、第二滑軌(3)，所述第一滑軌(2)、第二滑軌(3)的下表面均與固定臺(1)的上表面固定連接，所述第一滑軌(2)、第二滑軌(3)的上側設置有第三滑軌(4)、第四滑軌(5)，所述第三滑軌(4)、第四滑軌(5)的下表面均卡接在第一滑軌(2)、第二滑軌(3)的內壁，所述第三滑軌(4)與第四滑軌(5)的上方均設置有固定機構(6)；

所述固定機構(6)包括固定座(601)、第一橡膠片(602)、乘料板(603)、穩定板(604)、氣囊機構(605)、軟管(606)、第一氣囊(607)、壓板(608)、第二橡膠片(609)、鎖緊機構(610)、壓柱(611)，所述固定座(601)的右側上端與第一橡膠片(602)的下表面固定連接，所述第一橡膠片(602)的上表面與乘料板(603)的下表面固定連接，所述乘料板(603)的下表面與穩定板(604)的上表面固定連接，所述穩定板(604)的下表面與氣囊機構(605)的上表面固定連接，所述氣囊機構(605)的左端與軟管(606)貫通連接，所述軟管(606)的上端與第一氣囊(607)連通設置，所述軟管(606)的外壁與固定座(601)的內壁固定連接，所述第一氣囊(607)的右側固定連接在壓板(608)的左側，所述壓板(608)的底端與固定座(601)的內壁通過軸承轉動連接，所述壓板(608)的右側接觸第二橡膠片(609)，所述第二橡膠片(609)的上表面與固定座(601)的內壁固定連接，所述第二橡膠片(609)的下表面固定連接在乘料板(603)的上表面，所述固定座(601)的下表面與壓柱(611)的頂端固定連接，所述壓柱(611)的底端設置有鎖緊機構(610)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件開發的尺寸調整設備，其特征在于：所述鎖緊機構(610)包括拉繩(101)、第一繞線柱(102)、第二繞線柱(103)、轉桿(104)、固定盤(105)、抵柱(106)、固定盒(107)、固定環(108)、緩沖機構(109)，所述拉繩(101)的左側繞過第一繞線柱(102)與第二繞線柱(103)固定連接在轉桿(104)的外壁，所述第一繞線柱(102)固定連接在固定環(108)的內壁，所述第二繞線柱(103)固定連接在固定盒(107)的內壁，所述轉桿(104)的兩端通過軸承與固定盒(107)的內壁轉動連接，所述轉桿(104)的外壁與固定盤(105)的內壁轉動連接，所述固定盤(105)的外壁與抵柱(106)的左端固定連接，所述固定盒(107)的上表面與固定環(108)的底端固定連接，所述固定環(108)的上端設置有緩沖機構(109)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件開發的尺寸調整設備，其特征在于：所述緩沖機構(109)包括第一連接環(901)、第二連接環(902)、連接塊(903)、連接筒(904)、固定桿(905)、弧形條(906)，所述第一連接環(901)的底部固定連接在固定環(108)的頂端，所述第二連接環(902)的上表面固定連接在固定座(601)的下表面，所述第二連接環(902)的下端插接在第一連接環(901)的內壁，所述連接塊(903)的上端固定連接在固定座(601)的下表面，所述連接塊(903)的下端卡接在連接筒(904)的內部，所述固定桿(905)的上端固定連接在連接塊(903)的下端，所述弧形條(906)固定連接在固定桿(905)的下端，所述連接塊(903)、固定桿(905)、弧形條(906)的數量均為兩個。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件開發的尺寸調整設備，其特征在于：所述氣囊機構(605)包括第二氣囊(501)、第一鉸接桿(502)、第二鉸接桿(503)、彈片(504)、鉸接塊(505)，所述第二氣囊(501)的上表面與穩定板(604)的下表面固定連接，所述第二氣囊(501)的左端設置有開口，所述第二氣囊(501)的內壁頂部與第一鉸接桿(502)的上端鉸接，所述第二氣囊(501)的內壁下表面與第二鉸接桿(503)的下端鉸接，所述第一鉸接桿(502)的下端與第二鉸接桿(503)的上端通過鉸接塊(505)鉸接，所述鉸接塊(505)的左側與彈片(504)固定連接。