[發(fā)明專利]一種汽車零部件開發(fā)的尺寸調(diào)整設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110960465.1
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113547471B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁威
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺天日汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 易文學(xué)

本發(fā)明涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車零部件開發(fā)的尺寸調(diào)整設(shè)備，包括固定臺，所述固定臺的上表面固定連接有第一滑軌、第二滑軌，所述第一滑軌、第二滑軌的下表面均與固定臺的上表面固定連接，所述第一滑軌、第二滑軌的上側(cè)設(shè)置有第三滑軌、第四滑軌，使用時(shí)將零部件放置在乘料板的上側(cè)，壓力會下壓氣囊機(jī)構(gòu)，使空氣被擠壓到第一氣囊內(nèi)部，使第一氣囊膨脹擠壓壓板固定住零件，在進(jìn)行下壓時(shí)壓柱會壓迫鎖緊機(jī)構(gòu)使抵柱卡住第三滑軌的內(nèi)壁，從而無法移動，緩沖機(jī)構(gòu)達(dá)到了使零件被加工時(shí)以及下壓時(shí)的壓力得到緩沖，防止損壞，本機(jī)體在使用時(shí)可以平滑推動，放置零件后便不能移動，達(dá)到了便于定位便于調(diào)節(jié)的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件開發(fā)的尺寸調(diào)整設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如茶開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐，在進(jìn)行汽車零部件制造時(shí)往往需要進(jìn)行準(zhǔn)確的進(jìn)行位置定位以及尺寸確定，現(xiàn)在的尺寸調(diào)節(jié)設(shè)備在進(jìn)行使用時(shí)，往往需要使用螺栓進(jìn)行固定，每次使用需將螺栓進(jìn)行擰動非常的不便，因此需要一種便于調(diào)節(jié)的尺寸調(diào)節(jié)設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供了一種汽車零部件開發(fā)的尺寸調(diào)整設(shè)備，達(dá)到定位設(shè)備便于調(diào)節(jié)的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車零部件開發(fā)的尺寸調(diào)整設(shè)備，包括固定臺，所述固定臺的上表面固定連接有第一滑軌、第二滑軌，所述第一滑軌、第二滑軌的下表面均與固定臺的上表面固定連接，所述第一滑軌、第二滑軌的上側(cè)設(shè)置有第三滑軌、第四滑軌，所述第三滑軌、第四滑軌的下表面均卡接在第一滑軌、第二滑軌的內(nèi)壁，所述第三滑軌與第四滑軌的上方均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定座、第一橡膠片、乘料板、穩(wěn)定板、氣囊機(jī)構(gòu)、軟管、第一氣囊、壓板、第二橡膠片、鎖緊機(jī)構(gòu)、壓柱，所述固定座的右側(cè)上端與第一橡膠片的下表面固定連接，所述第一橡膠片的上表面與乘料板的下表面固定連接，所述乘料板的下表面與穩(wěn)定板的上表面固定連接，所述穩(wěn)定板的下表面與氣囊機(jī)構(gòu)的上表面固定連接，所述氣囊機(jī)構(gòu)的左端與軟管貫通連接，所述軟管的上端與第一氣囊連通設(shè)置，所述軟管的外壁與固定座的內(nèi)壁固定連接，所述第一氣囊的右側(cè)固定連接在壓板的左側(cè)，所述壓板的底端與固定座的內(nèi)壁通過軸承轉(zhuǎn)動連接，所述壓板的右側(cè)接觸第二橡膠片，所述第二橡膠片的上表面與固定座的內(nèi)壁固定連接，所述第二橡膠片的下表面固定連接在乘料板的上表面，所述固定座的下表面與壓柱的頂端固定連接，所述壓柱的底端設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括拉繩、第一繞線柱、第二繞線柱、轉(zhuǎn)桿、固定盤、抵柱、固定盒、固定環(huán)、緩沖機(jī)構(gòu)，所述拉繩的左側(cè)繞過第一繞線柱與第二繞線柱固定連接在轉(zhuǎn)桿的外壁，所述第一繞線柱固定連接在固定環(huán)的內(nèi)壁，所述第二繞線柱固定連接在固定盒的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)桿的兩端通過軸承與固定盒的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿的外壁與固定盤的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述固定盤的外壁與抵柱的左端固定連接，所述固定盒的上表面與固定環(huán)的底端固定連接，所述固定環(huán)的上端設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括第一連接環(huán)、第二連接環(huán)、連接塊、連接筒、固定桿、弧形條，所述第一連接環(huán)的底部固定連接在固定環(huán)的頂端，所述第二連接環(huán)的上表面固定連接在固定座的下表面，所述第二連接環(huán)的下端插接在第一連接環(huán)的內(nèi)壁，所述連接塊的上端固定連接在固定座的下表面，所述連接塊的下端卡接在連接筒的內(nèi)部，所述固定桿的上端固定連接在連接塊的下端，所述弧形條固定連接在固定桿的下端，所述連接塊、固定桿、弧形條的數(shù)量均為兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述氣囊機(jī)構(gòu)包括第二氣囊、第一鉸接桿、第二鉸接桿、彈片、鉸接塊，所述第二氣囊的上表面與穩(wěn)定板的下表面固定連接，所述第二氣囊的左端設(shè)置有開口，所述第二氣囊的內(nèi)壁頂部與第一鉸接桿的上端鉸接，所述第二氣囊的內(nèi)壁下表面與第二鉸接桿的下端鉸接，所述第一鉸接桿的下端與第二鉸接桿的上端通過鉸接塊鉸接，所述鉸接塊的左側(cè)與彈片固定連接。