[發明專利]一種市政路橋建筑施工用箱梁模板

在審

• 申請號: 202110958554.2
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113618886A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 劉炳書
• 申請（專利權）人: 劉炳書
• 主分類號: B28B7/02
• 分類號: B28B7/02
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 張小曉

1.一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，包括下支撐基臺(1)，其特征在于，所述下支撐基臺(1)的內部開設有多個電機避讓槽，所述下支撐基臺(1)的頂部裝配有便于調節模板尺寸的可調節式箱梁模組，所述可調節式箱梁模組包括可調節式外模機構(2)、移動式外模支撐機構(3)和可調節式內模機構(4)；

所述可調節式外模機構(2)位于下支撐基臺(1)的上端，所述可調節式內模機構(4)位于可調節式外模機構(2)的內部，用于混凝土的成型；

所述移動式外模支撐機構(3)位于可調節式外模機構(2)的兩端，用于對可調節式外模機構(2)提供支撐。

2.根據權利要求1所述的一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，其特征在于，所述可調節式外模機構(2)包括底模模板(5)、外模驅動電機(6)、驅動直齒輪(7)、多個從動直齒條(8)、多個外模模板(9)、多個導向元件安裝板(10)、多個導向限位滑軌(11)和多個導向限位滑塊(12)，所述底模模板(5)固定連接于下支撐基臺(1)的頂部，所述外模驅動電機(6)固定于底模模板(5)的底部且位于電機避讓槽的內部，所述驅動直齒輪(7)固定于外模驅動電機(6)的輸出端且位于底模模板(5)的內部，多個所述從動直齒條(8)分別嚙合連接于驅動直齒輪(7)的兩側，多個所述外模模板(9)焊接連接于從動直齒條(8)相互遠離的一端，且所述外模模板(9)和底模模板(5)滑動連接，多個所述導向元件安裝板(10)分別焊接連接于外模模板(9)相互靠近的一端，多個所述導向限位滑軌(11)和導向限位滑塊(12)分別焊接連接于兩個相鄰的導向元件安裝板(10)相互靠近的一側，且所述導向限位滑軌(11)和導向限位滑塊(12)滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，其特征在于，兩個所述外模模板(9)相互靠近的一端均焊接連接有多個承重支撐板(13)。

4.根據權利要求1所述的一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，其特征在于，所述移動式外模支撐機構(3)包括支撐擋板(14)、第一支撐架(15)、第一支撐滑塊(16)、第二支撐架(17)、第二支撐滑塊(18)和支撐地軌(19)，所述支撐擋板(14)焊接連接于外模模板(9)遠離下支撐基臺(1)的一端，所述第一支撐架(15)焊接連接于外模模板(9)和支撐擋板(14)之間，所述第一支撐滑塊(16)焊接連接于支撐擋板(14)的底部，所述第二支撐架(17)焊接連接于支撐擋板(14)遠離第一支撐架(15)的一端，所述第二支撐滑塊(18)焊接連接于第二支撐架(17)的底部，所述支撐地軌(19)滑動連接于第一支撐滑塊(16)和第二支撐滑塊(18)的內部。

5.根據權利要求4所述的一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，其特征在于，所述支撐擋板(14)的一端固定有電氣控制箱(27)，且所述電氣控制箱(27)和外模驅動電機(6)通過導線電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，其特征在于，所述可調節式內模機構(4)包括內部下模板(20)、內模側模板(21)、驅動元件安裝板(22)、內模調節驅動板(23)和內模上模板(24)，所述內部下模板(20)位于可調節式外模機構(2)的內部，所述內模側模板(21)滑動連接于內部下模板(20)的內部，所述驅動元件安裝板(22)焊接連接于內模側模板(21)的內部，所述驅動元件安裝板(22)的頂部裝配有便于驅動可調節式內模機構(4)調節尺寸的驅動機構，所述內模調節驅動板(23)焊接連接于內部下模板(20)的頂部，所述內模上模板(24)焊接連接于內模調節驅動板(23)的頂部，且所述內模上模板(24)和內模側模板(21)滑動連接。

7.根據權利要求6所述的一種市政路橋建筑施工用箱梁模板，其特征在于，所述驅動機構包括內模驅動電機(25)和內模驅動軸桿(26)，所述內模驅動電機(25)固定于驅動元件安裝板(22)的頂部，且所述內模驅動電機(25)和電氣控制箱(27)通過導線電性連接，所述內模驅動軸桿(26)固定于內模驅動電機(25)的輸出端，且所述內模驅動軸桿(26)和內模調節驅動板(23)螺紋連接。