[發明專利]一種活塞環車削夾具的加工方法

在審

• 申請號: 202110955847.5
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113618339A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 蒲海亮;劉劍;岳云淼
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

一種活塞環車削夾具的加工方法，涉及一種用于固定活塞環的車削夾具的加工方法，本發明為了解決現有的活塞環車削夾具無法有效固定活塞環，會導致活塞環在加工中產生變形的問題，它包括下料，去焊渣；粗銑各合環的上、下表面；磨削各合環的上、下表面；劃外形線；銑各合環；劃槽線；分別鏜第一合環和第二合環上的凹形槽；組裝各合環、鉆孔、劃內圓線；車削內圓線；銑第三合環上的沉孔；車夾具體的外圓、內孔及各臺階面；對夾具體鉆孔；對夾具體銳邊倒鈍，并鉆孔；車削壓塊兩端面、外徑、內徑和4×4空刀處；熱處理；車削壓塊的外徑、內徑、左端面和倒角；銑壓塊的各表面；本發明用于加工活塞環的車削夾具，屬于車削夾具領域。

技術領域

本發明涉及一種用于固定活塞環的車削夾具的加工方法，屬于有車削夾具領域。

背景技術

活塞環是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。現有的部分活塞環外圓直徑已經超過480mm，而厚度只有13mm，在加工中極易產生變形，而夾具的加工質量是保證活塞環車削過程中不變形的重中之重。

發明內容

本發明為了解決現有的活塞環車削夾具無法有效固定活塞環，會導致活塞環在加工中產生變形的問題，進而提出了一種活塞環車削夾具的加工方法。

本發明采取的技術方案是：

包括以下步驟：

步驟一、下料，去焊渣；

在數控氣割床上分別對第一合環、第二合環和第三合環下料，切割掉多余的邊料，切割后分別對第一合環、第二合環和第三合環去焊渣；

步驟二、粗銑各合環的上、下表面；

在數控銑床上分別粗銑第一合環的上表面和下表面、第二合環的上表面和下表面、第三合環的上表面和下表面；

步驟三、磨削各合環的上、下表面；

在平面磨床上同時磨削第一合環的上表面和下表面、第二合環的上表面和下表面、第三合環的上表面和下表面，對磨削后的各合環進行去磁處理，并清理；

步驟四、劃外形線；

分別對第一合環、第二合環和第三合環的外形線進行劃線；

步驟五、銑各合環；

在數控銑床上找正，分別銑第一合環的內圈、外圈和兩個第二凹槽、第二合環的內圈、外圈和第三凹槽、第三合環的內圈、外圈、第四凹槽和兩端的凸臺；

步驟六、劃槽線；

分別對第一合環兩端的水平中心處和第二合環兩端的水平中心處進行槽線劃線；

步驟七、分別鏜第一合環和第二合環上的凹形槽；

在鏜床上找正，分別鏜第一合環兩端的凹形槽、第二合環兩端的凹形槽；

步驟八、組裝各合環、鉆孔、劃內圓線；

將第一合環、第二合環和第三合環放置同一平面上，并按照逆時針順序首尾依次連接組成一個圓環，在第一合環和第二合環的連接處、第二合環和第三合環的連接處、第三合環和第一合環的連接處均鉆有一個通孔，并打入銷沖牢，在所述圓環的上表面上劃內圓線L1和內圓線L2，再分別鉆第一合環上的第五通孔、第二合環上的第七通孔和第三合環上的第九通孔；

步驟九、車削內圓線；

在車床上找正，依次車削內圓線L1和內圓線L2；

步驟十、銑第三合環上的沉孔；

在數控銑床上銑第三合環上的第四沉孔；