[發明專利]一種罐式危險品運輸車底盤

有效

• 申請號: 202110953201.3
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113581292B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 黃文軒;浦倍雷;江吉成;李小娟;邵志海;譚天力;劉城;李波;沙琨;陳期高;黎明;葉子;曾天靈;彭文強;朱慧超
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/09;B62D43/04;B60K13/02;B60K13/04;B60K15/063;B60R16/023;B60R16/04;B60T17/06
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 章輝

一種罐式危險品運輸車底盤，包括車架，車架包括左縱梁與右縱梁，左縱梁、右縱梁之間從前往后依次設置有前橫梁、二橫梁、三橫梁、五橫梁、七橫梁、尾橫梁，左縱梁外側位于左前輪后擋泥板后方的部位依次固定有配電盒、油濾總成、油箱總成，右縱梁外側位于右前輪后擋泥板后方的部位依次固定有空濾總成、電瓶總成，右縱梁外側位于七橫梁與尾橫梁之間的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后懸架布置，五橫梁與后橋之間設置有內置儲氣筒，內置儲氣筒通過安裝支架固定在五橫梁的右部，左縱梁外側位于七橫梁與尾橫梁之間的部位固定有外置儲氣筒，左縱梁內側位于五橫梁與后橋之間的部位固定有冷凝器。本設計能滿足危險品運輸車的改裝需求。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種罐式危險品運輸車底盤，主要適用于解決無法滿足改裝需求的問題。

背景技術

罐式危險品運輸車作為一種常見的專用改裝車輛，由于車架兩側需要布置工具箱、管路系統、油泵、加油機等，對底盤車架兩側有一定的空間需求。尤其對于短軸距的罐式危險品運輸車，在空間需求一定的情況下，對整車的底盤布局提出了更嚴苛的需求。國六排放的危險品運輸車底盤(特別是短軸距危險品運輸車底盤)的后處理增加了DPF、DOC、ASC系統，后處理的體積更大，在后處理前置時與冷凝器的間隙不足，并且影響空調制冷效果。同時，受國六排放升級的影響，發動機功率和扭矩增加，汽車散熱性能也相應加強，水箱規格加大，水箱的寬度、高度加大。另外，危險品運輸車需要將后處理前置，前排氣管從發動機排氣口往前連接至后處理的布局非常困難，存在難以裝配、與水箱間隙小、離地間隙小等問題。現有的國五常規車或通用性危險品運輸車的底盤布局已不能滿足國六階段罐式危險品運輸車的改裝需求，整車在布置完油箱、儲氣筒、電瓶框、尿素罐等附件后，不能同時達到車架左側留空600mm、車架右側留空1000mm、車架內側留空的改裝需求。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的無法滿足改裝需求的缺陷與問題，提供一種能滿足改裝需求的罐式危險品運輸車底盤。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種罐式危險品運輸車底盤，包括車架，所述車架包括左縱梁與右縱梁，所述左縱梁、右縱梁之間從前往后依次設置有前橫梁、二橫梁、三橫梁、五橫梁、七橫梁、尾橫梁，所述左縱梁的外側位于左前輪后擋泥板后方的部位依次固定有配電盒、油濾總成、油箱總成，所述右縱梁的外側位于右前輪后擋泥板后方的部位依次固定有空濾總成、電瓶總成，所述右縱梁的外側位于七橫梁與尾橫梁之間的部位固定有尿素罐，所述尿素罐靠近后懸架布置，所述五橫梁與后橋之間設置有內置儲氣筒，所述內置儲氣筒通過安裝支架固定在五橫梁的右部，所述左縱梁的外側位于七橫梁與尾橫梁之間的部位固定有外置儲氣筒，所述左縱梁的外側位于油箱總成與五橫梁之間的部位設置有一號改裝空間，所述一號改裝空間的長度A大于等于600mm，所述左縱梁的內側位于三橫梁與五橫梁之間的部位設置有二號改裝空間，所述右縱梁的外側位于電瓶總成與五橫梁之間的部位設置有三號改裝空間，所述三號改裝空間的長度B大于等于1000mm，所述右縱梁的內側位于三橫梁與五橫梁之間的部位設置有四號改裝空間。

所述罐式危險品運輸車底盤還包括前排氣管，所述前排氣管包括一號排氣管、二號排氣管與三號排氣管，所述一號排氣管從發動機右后方排氣口處往下，再向前經過前橋工字梁上方后與二號排氣管連通，二號排氣管向前經過水箱下方后通過排氣制動閥與三號排氣管連通，三號排氣管向右經過前板簧下方后與后處理器總成的進氣口連通。

所述前橋工字梁設置有二級落差。

所述前板簧采用輕量化板簧。

所述后處理器總成位于前橫梁的下方，且后處理器總成通過安裝支架與前橫梁、右縱梁相連接，后處理器總成的進氣口朝后布置。

所述電瓶總成設置有電源總開關。

所述罐式危險品運輸車底盤還包括冷凝器，所述冷凝器位于五橫梁與后橋之間，且冷凝器通過安裝支架固定在左縱梁的內側上。