[發明專利]一種帶有可調整軌道的上料裝置

在審

• 申請號: 202110952961.2
• 申請日: 2021-08-19
• 公開（公告）號: CN113716286A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 儀征常眾汽車部件有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G43/08;B65G17/42;B65G23/44;B65G47/24
• 代理公司: 南京明杰知識產權代理事務所(普通合伙) 32464
• 代理人: 賈娜娜

1.一種帶有可調整軌道的上料裝置，其特征在于：該上料裝置包括：上料機構(1)、調整液壓桿(2)、支撐底座(3)、轉身電機(4)、承載機構(5)、傳送電機(6)、伸縮液壓桿(7)、吊環(8)，所述轉身電機(4)輸出端嵌入進支撐底座(3)內，所述上料機構(1)一端設置有兩個吊環(8)，所述吊環(8)與上料機構(1)旋轉連接，所述支撐底座(3)通過吊環(8)與上料機構(1)滑動連接，所述支撐底座(3)上設置有兩個調整液壓桿(2)，所述調整液壓桿(2)缸體部分與支撐底座(3)旋轉連接，所述調整液壓桿(2)輸出端與上料機構(1)旋轉連接，所述上料機構(1)上設置有傳送電機(6)，所述伸縮液壓桿(7)缸體部分與支撐底座(3)旋轉連接，所述伸縮液壓桿(7)輸出端與上料機構(1)旋轉連接，所述承載機構(5)與上料機構(1)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶有可調整軌道的上料裝置，其特征在于：所述上料機構(1)包括：傳送殼體(1-1)、傳動桿(1-2)、第一張緊液壓桿(1-3)、第二張緊液壓桿(1-4)、齒輪組伸縮桿(1-5)、第一張緊輪(1-6)、第二張緊輪(1-7)、傳送鏈條(1-8)、液壓桿支撐板(1-9)，所述傳送殼體(1-1)內設置有傳動桿(1-2)，所述傳動桿(1-2)兩端設置有鏈條齒輪，所述傳動桿(1-2)與傳送殼體(1-1)旋轉連接，所述傳送電機(6)輸出端穿過傳送殼體(1-1)并與傳動桿(1-2)固定連接，所述吊環(8)穿過傳送殼體(1-1)并與傳送殼體(1-1)滑動連接，所述傳動桿(1-2)穿過吊環(8)并與吊環(8)旋轉連接，所述傳送殼體(1-1)內設置有液壓桿支撐板(1-9)，所述液壓桿支撐板(1-9)上設置有第一張緊液壓桿(1-3)、第二張緊液壓桿(1-4)，所述第一張緊液壓桿(1-3)、第二張緊液壓桿(1-4)的輸出方向遠離傳動桿(1-2)，所述第一張緊液壓桿(1-3)、第二張緊液壓桿(1-4)上分別設置有第一張緊輪(1-6)與第二張緊輪(1-7)，所述齒輪組伸縮桿(1-5)位于傳送殼體(1-1)內，所述齒輪組伸縮桿(1-5)兩端分別設置有鏈條齒輪組，所述齒輪組伸縮桿(1-5)與伸縮液壓桿(7)輸出端旋轉連接，所述傳送鏈條(1-8)依次繞過傳動桿(1-2)上的鏈條齒輪、第一張緊輪(1-6)、齒輪組伸縮桿(1-5)上的鏈條齒輪組、第二張緊輪(1-7)。

3.根據權利要求2所述的一種帶有可調整軌道的上料裝置，其特征在于：所述第一張緊液壓桿(1-3)與第二張緊液壓桿(1-4)的輸出速度相等，所述伸縮液壓桿(7)的輸出速度為第一張緊液壓桿(1-3)、第二張緊液壓桿(1-4)輸出速度的二倍。

4.根據權利要求2所述的一種帶有可調整軌道的上料裝置，其特征在于：所述調整液壓桿(2)包括調整液壓缸(2-1)與調整支座(2-2)，所述調整液壓缸(2-1)下端設置有調整支座(2-2)，所述調整液壓缸(2-1)輸出端與傳送殼體(1-1)旋轉連接，所述調整支座(2-2)上設置有齒牙，所述支撐底座(3)包括：底座體(3-1)、移動滑道(3-2)、調整齒條(3-3)、調整電機(3-4)、調整連桿(3-5)，所述調整支座(2-2)嵌入底座體(3-1)并與底座體(3-1)旋轉連接，所述底座體(3-1)內設置有調整電機(3-4)、調整齒條(3-3)，所述調整齒條(3-3)上的齒牙與調整支座(2-2)上的齒牙嚙合，所述調整齒條(3-3)下端設置有凸塊，所述凸塊上設置有矩形滑道，所述調整電機(3-4)輸出端設置有調整連桿(3-5)，所述調整連桿(3-5)遠離調整電機(3-4)輸出端一端伸入凸塊上的矩形滑道內，所述調整齒條(3-3)與底座體(3-1)滑動連接，所述底座體(3-1)內設置有移動滑道(3-2)，所述吊環(8)內環上設置有橫梁，所述橫梁嵌入移動滑道(3-2)內且與移動滑道(3-2)滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種帶有可調整軌道的上料裝置，其特征在于：所述調整電機(3-4)為伺服電機，所述調整齒條(3-3)上的矩形滑道的寬度與調整連桿(3-5)的直徑相等。

6.根據權利要求4所述的一種帶有可調整軌道的上料裝置，其特征在于：所述傳動桿(1-2)與吊環(8)內環上的橫梁距離恒定。