[發(fā)明專利]一種用于全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)的清渣裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110951251.8
• 申請(qǐng)日: 2021-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113464158A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦立學(xué);馬士濤;張鴻麟;許長(zhǎng)飛;許婉瑩;馬士建;朱永明;王福松;黃李文;辛龍;高亮;周超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇神盾工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/12
• 分類號(hào): E21D9/12
• 代理公司: 連云港樂(lè)誠(chéng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32430
• 代理人: 張麗

1.一種用于全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)的清渣裝置，包括馬達(dá)(1)、減速器(2)、馬達(dá)連接座(3)、撐緊座(4)、清渣本體(5)、主動(dòng)輪裝置(6)、張緊油缸(7)、張緊固定座(8)、從動(dòng)輪裝置(9)、從動(dòng)輪用可調(diào)蓋板(10)、從動(dòng)輪用固定蓋板(11)、清渣下瓣(12)、螺紋傳動(dòng)桿(13)、下瓣從動(dòng)輪固定板(14)、異形滾子鏈(15)、清渣鏟斗(16)和可拆鏟斗蓋板(17)，其特征在于：所述清渣本體(5)的兩側(cè)均對(duì)稱設(shè)置有馬達(dá)(1)、減速器(2)、馬達(dá)連接座(3)以及撐緊座(4)，所述馬達(dá)(1)通過(guò)螺栓與減速器(2)連接，所述減速器(2)與撐緊座(4)通過(guò)馬達(dá)連接座(3)連接，所述撐緊座(4)滑動(dòng)安裝在清渣本體(5)上，所述清渣本體(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有主動(dòng)輪裝置(6)，所述主動(dòng)輪裝置(6)通過(guò)螺栓與兩側(cè)的馬達(dá)連接座(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述清渣本體(5)的外側(cè)水平設(shè)置有張緊油缸(7)，所述張緊油缸(7)的缸體固定于清渣本體(5)的外側(cè)，所述張緊油缸(7)的活塞桿與張緊固定座(8)連接固定，所述張緊固定座(8)與撐緊座(4)通過(guò)螺栓固定連接，所述從動(dòng)輪裝置(9)安裝于清渣本體(5)的內(nèi)側(cè)，從動(dòng)輪裝置(9)與清渣本體(5)之間通過(guò)從動(dòng)輪用可調(diào)蓋板(10)或者從動(dòng)輪用固定蓋板(11)相連，所述清渣下瓣(12)與清渣本體(5)裝配為半圓形，所述從動(dòng)輪裝置(9)與清渣下瓣(12)通過(guò)下瓣從動(dòng)輪固定板(14)相連，所述螺紋傳動(dòng)桿(13)與下瓣從動(dòng)輪固定板(14)通過(guò)螺紋配合，所述異形滾子鏈(15)與主動(dòng)輪裝置(6)以及從動(dòng)輪裝置(9)相互傳動(dòng)連接，所述異形滾子鏈(15)通過(guò)螺栓固定設(shè)置有多個(gè)清渣鏟斗(16)，所述清渣鏟斗(16)的一側(cè)安裝有可拆鏟斗蓋板(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)的清渣裝置，其特征在于：所述從動(dòng)輪裝置(9)設(shè)置有一個(gè)或者多個(gè)，多個(gè)從動(dòng)輪裝置(9)沿著清渣本體(5)的弧形面均勻分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)的清渣裝置，其特征在于：所述清渣本體(5)的外側(cè)與撐緊座(4)連接的位置處設(shè)置有滑軌結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)的清渣裝置，其特征在于：多個(gè)所述清渣鏟斗(16)同向等間距設(shè)置在異形滾子鏈(15)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)的清渣裝置，其特征在于：所述清渣本體(5)外表面與主動(dòng)輪裝置(6)以及從動(dòng)輪裝置(9)的連接處均設(shè)置有一個(gè)U型的凹槽結(jié)構(gòu)。