[發(fā)明專利]地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110950047.4
• 申請日: 2021-08-18
• 公開（公告）號: CN113668606B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海濤;許明楊;張志偉;劉國龍;尤強(qiáng);張頂立;王忠昶;何歷超
• 申請（專利權(quán)）人: 大連交通大學(xué)
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D29/16;E02D15/04;E02D33/00
• 代理公司: 大連格智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

1.一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：新建車站采用洞樁法施工密貼下穿既有車站，所述注漿抬升方法包括以下步驟：

S1：施工準(zhǔn)備：施工前根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場資料、導(dǎo)洞位置、既有車站與新建車站的相對位置、既有車站變形縫的位置以及密貼下穿施工對既有車站的主要影響區(qū)域，編制注漿抬升方案，根據(jù)施工階段進(jìn)行分階段注漿抬升，兩條相鄰變形縫之間的既有車站的下方為一個(gè)注漿抬升階段，如果變形縫超出密貼下穿施工的主要影響區(qū)域，以兩條相鄰變形縫之間主要影響區(qū)域的既有車站的下方為注漿抬升階段；

S2：注漿孔布置：當(dāng)位于第一注漿抬升階段的導(dǎo)洞開挖貫通后，在導(dǎo)洞側(cè)壁上布置注漿孔；所述注漿孔有三排，水平徑向注漿；

S3：止?jié){墻設(shè)置：采用深孔注漿工藝在第一注漿抬升階段的底部及四周施作止?jié){墻，將第一注漿抬升階段形成一個(gè)封閉的空間；

S4：注漿抬升：止?jié){墻形成后，在第一注漿抬升階段進(jìn)行注漿抬升，注漿抬升采用可重復(fù)注漿的袖閥管注漿工藝，通過預(yù)先在既有車站布設(shè)的沉降及差異沉降監(jiān)測點(diǎn)，在注漿過程中對既有車站進(jìn)行實(shí)時(shí)加密監(jiān)測，實(shí)時(shí)分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場注漿工作，及時(shí)調(diào)整相關(guān)的注漿參數(shù)；先利用中排注漿孔進(jìn)行注漿抬升，注漿完成后，通過預(yù)先布設(shè)在既有車站的既有車站結(jié)構(gòu)沉降及差異沉降監(jiān)測點(diǎn)和既有車站軌道結(jié)構(gòu)沉降及差異沉降測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果若顯示達(dá)到了預(yù)計(jì)抬升效果，第一注漿抬升階段完成，若顯示未達(dá)到預(yù)計(jì)抬升效果，利用頂排注漿孔進(jìn)行注漿抬升；每一排注漿孔都進(jìn)行了注漿抬升后仍未達(dá)到預(yù)計(jì)抬升效果或間隔一段時(shí)間既有車站又發(fā)生沉降，則再次從中排注漿孔開始進(jìn)行重復(fù)注漿，直到監(jiān)測結(jié)果顯示達(dá)到了預(yù)計(jì)抬升效果；

S5：根據(jù)第一注漿抬升階段的注漿抬升步驟，進(jìn)行剩余注漿抬升階段的注漿抬升；

S6：注漿效果檢查：上述各階段注漿抬升以及導(dǎo)洞全部開挖完成后，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析既有車站是否還存在沉降較大部位，如存在個(gè)別部位沉降值較大，進(jìn)行多次重復(fù)循環(huán)注漿，保證沉降控制在可控范圍內(nèi)，為下一階段施工提供有利條件。

2.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：所述新建車站頂板與既有車站底板之間的距離不大于1m。

3.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：所述步驟S3中先對第一注漿抬升階段的底部施做止?jié){墻，然后對第一注漿抬升階段的側(cè)部施做止?jié){墻，最后對第一注漿抬升階段的端部施做止?jié){墻，最終形成封閉注漿區(qū)域，即第一注漿抬升階段。

4.如權(quán)利要求1或3所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：步驟S2中在導(dǎo)洞兩側(cè)壁上布置注漿孔，所述步驟S4注漿抬升時(shí)，導(dǎo)洞兩側(cè)壁的注漿抬升區(qū)域沿導(dǎo)洞方向分為多個(gè)區(qū)域，導(dǎo)洞兩側(cè)采取對角區(qū)域同步注漿，先外側(cè)區(qū)域注漿再依次內(nèi)側(cè)區(qū)域注漿，同排注漿孔對稱進(jìn)行注漿，并采取隔一注一的方式。

5.如權(quán)利要求1或3所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：步驟S2中在導(dǎo)洞單側(cè)壁上布置注漿孔，所述步驟S4中注漿抬升時(shí)，導(dǎo)洞單側(cè)壁注漿抬升區(qū)域沿導(dǎo)洞方向分為多個(gè)區(qū)域，先外側(cè)區(qū)域注漿再依次內(nèi)側(cè)區(qū)域注漿，同排注漿孔對稱進(jìn)行注漿，并采取隔一注一的方式。

6.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：注漿壓力初始壓為0.5~0.8MPa；穩(wěn)定壓為1.5~2.0MPa。

7.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：使用流量計(jì)對注漿速率進(jìn)行監(jiān)測。

8.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站密貼下穿既有車站的主動(dòng)控制注漿抬升方法，其特征在于：采用注漿漿液為水泥-水玻璃雙液漿，所述雙液漿成分按照重量百分比包括：水玻璃20％-24％，水泥20％-25％，余量為水。