[發明專利]一種集裝箱式應急直升機停機坪

在審

• 申請號: 202110949837.0
• 申請日: 2021-08-18
• 公開（公告）號: CN113668416A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 黃洪田;張兆國
• 申請（專利權）人: 山東宇翔汽車股份有限公司
• 主分類號: E01F3/00
• 分類號: E01F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集裝箱式應急直升機停機坪，包括集裝箱框架（1），其特征在于，所述集裝箱框架（1）的頂端面固定設置有支撐板組件（2），所述集裝箱框架（1）的兩側對稱設置有用于拓寬寬度的側翼展開機構（3），且展開后的所述側翼展開機構（3）的頂端面與所述支撐板組件（2）的頂端面位于同一水平面上，所述支撐板組件（2）的頂端面設置有停機坪標識（4）。

2.根據權利要求1所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述集裝箱框架（1）包括底板（11）、拐角支撐柱（12）、橫頂梁（13）、雙開門（14）及側板（15），所述底板（11）的頂端面對稱設置有若干所述拐角支撐柱（12），位于所述底板（11）長度方向的兩所述拐角支撐柱（12）之間通過所述側板（15）固定連接，位于所述底板（11）寬度方向的兩所述拐角支撐柱（12）之間通過所述橫頂梁（13）固定連接，位于所述底板（11）一端的兩所述拐角支撐柱（12）之間設置有所述雙開門（14）。

3.根據權利要求2所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述拐角支撐柱（12）的頂端均設置有安裝孔（121），所述拐角支撐柱（12）朝向所述集裝箱框架（1）外側的一側均固定安裝有固定座（122）。

4.根據權利要求3所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述側板（15）與所述橫頂梁（13）朝向所述集裝箱框架（1）內側的一面于豎直方向均開設有若干工藝槽（151）。

5.根據權利要求4所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述支撐板組件（2）包括頂部支撐板（21）和頂板（22），所述頂部支撐板（21）安裝在所述集裝箱框架（1）的頂部，所述頂部支撐板（21）的頂端焊接有所述頂板（22），所述頂板（22）的頂端面設置有所述停機坪標識（4）。

6.根據權利要求5所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述頂部支撐板（21）為中空結構，所述頂部支撐板（21）的內部等距排列有若干V形骨架（211）。

7.根據權利要求6所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述頂部支撐板（21）的底端面固定設置有若干安裝銷（212），所述頂部支撐板（21）的兩側對稱設置有若干鉸接座（213），所述頂部支撐板（21）的頂面沿長度方向均勻設置有若干縱梁（214），所述頂部支撐板（21）的頂端面沿寬度方向均勻設置有若干橫梁（215）。

8.根據權利要求7所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述橫梁（215）與所述縱梁（214）交錯設置，所述橫梁（215）與所述縱梁（214）的頂端面焊接有所述頂板（22），所述橫梁（215）的數量為五個，所述縱梁（214）的數量為三個。

9.根據權利要求8所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述側翼展開機構（3）包括電動液壓缸（31）和側翼板（32），所述電動液壓缸（31）與所述固定座（122）通過銷軸轉動連接，所述電動液壓缸（31）遠離所述固定座（122）的一端與所述側翼板（32）轉動連接，所述側翼板（32）與所述鉸接座（213）通過銷軸轉動連接。

10.根據權利要求9所述的集裝箱式應急直升機停機坪，其特征在于：所述側翼板（32）的一側中部位置設置有轉動座（321），所述側翼板（32）朝向所述集裝箱框架（1）的一側設置有圓角（322），所述側翼板（32）靠近所述圓角（322）的一側對稱設置有旋轉座（323）。