[發明專利]一種織物芯耐高溫防撕裂輸送帶及其制備方法

在審

• 申請號: 202110949234.0
• 申請日: 2021-08-18
• 公開（公告）號: CN113636268A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 丁俊濤;趙明德;丁金有
• 申請（專利權）人: 浙江富大橡膠有限公司
• 主分類號: B65G15/34
• 分類號: B65G15/34;B65G15/36;B29D29/06;C08L23/16;C08L11/00;C08L91/06;C08L61/06;C08K7/26;C08K5/14;C08K3/06;C08J5/18
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 孫煒

本發明屬于高溫輸送帶的技術領域，涉及一種織物芯耐高溫防撕裂輸送帶，包括上耐高溫覆蓋膠、下耐高溫覆蓋膠、浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布和防撕裂掛膠簾子布，所述浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布中的浸膠玻璃纖維線繩左右捻相間以一定間距排列，所述防撕裂掛膠簾子布貼合在浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布的單側或雙側，所述上耐高溫覆蓋膠與下耐高溫覆蓋膠分別貼合在最上層和最下層。本發明還提供了上述織物芯耐高溫防撕裂輸送帶的制備方法。本發明提供的織物芯耐高溫防撕裂輸送帶，可在高溫環境中長期使用，抗撕裂性能強，性價比高。

技術領域

本發明屬于高溫輸送帶的技術領域，涉及一種織物芯耐高溫防撕裂輸送帶及其制備方法。

背景技術

織物芯耐高溫環形輸送帶是一種復合性體，一般用棉、尼龍、聚酯、玻纖、芳綸等天然或合成纖維編織成帆布為骨架，根據耐高溫輸送帶的不同耐熱等級，分別采用丁苯膠、三元乙丙膠或二元乙丙膠做覆蓋膠層。解決織物芯耐高溫輸送帶骨架材料耐高溫問題，一直是一個難題。現有織物芯耐高溫環形輸送帶的骨架材料主要有以下幾種：

1、尼龍帆布芯耐高溫輸送帶，層間粘合強度高，但存在收縮大，高溫下帶體兩側易出現海帶邊現象且帶體易伸長的的缺點，這些缺點阻礙了尼龍帆布芯耐高溫輸送帶的大規模使用。

2、高模低縮聚酯帆布(DSEP)制造耐高溫輸送帶，這種輸送帶是目前國內主流，高模低縮聚酯帆布優點是強力高，伸長小，高溫下收縮小，但存在高溫下降解現象，溫度越高降解速度越快，高溫下使用一段時間后骨架層降解變硬、脆斷，骨架材料強力損失嚴重，且聚酯纖維238-240℃達到軟化點，255-260℃達到熔點，無法勝任更高溫度物料的輸送。

3、玻纖帆布芯耐高溫輸送帶，玻璃纖維(Fibreglass)，它是以葉臘石、石英砂、石灰石、白云石、硼鈣石、硼鎂石六種礦石為原料經高溫熔制、拉絲、絡紗、捻線等工藝制造成的，其單絲的直徑為幾個微米到二十幾個微米，相當于一根頭發絲的1/20-1/5。是一種性能優異的無機非金屬材料，種類繁多，優點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好、機械強度高，但缺點是性脆，耐磨性較差，纖維之間磨損大耐屈撓性差。以玻璃纖維為材料的玻纖帆布可在450℃以下長期使用，但其存在模量高、卷曲度低、屈撓性能差的缺點，這些缺點阻礙了玻纖帆布芯耐高溫輸送帶的大規模使用，所以玻璃纖維帆布幾乎已退出作為骨架材料在耐高溫輸送帶中的使用。

4、芳綸帆布芯耐高溫輸送帶，芳綸帆布可在250度環境下長期使用，但其價格昂貴，且目前高溫狀態下覆蓋膠無法達到與骨架層同壽命，性價比差，這些缺點阻礙了芳綸帆布芯耐高溫輸送帶的大規模使用。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供了一種織物芯耐高溫防撕裂輸送帶，可在高溫環境中長期使用，抗撕裂性能強，性價比高。

為解決上述技術問題，本發明的目的通過下述技術方案得以實現：

一種織物芯耐高溫防撕裂輸送帶，包括上耐高溫覆蓋膠、下耐高溫覆蓋膠、浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布和防撕裂掛膠簾子布，所述浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布中的浸膠玻璃纖維線繩左右捻相間以一定間距排列，所述防撕裂掛膠簾子布貼合在浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布的單側或雙側，所述上耐高溫覆蓋膠與下耐高溫覆蓋膠分別貼合在最上層和最下層。

本發明還提供了上述的織物芯耐高溫防撕裂輸送帶的制備方法，所述方法包括：

步驟(1)：浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布的制備，所述浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布的制備方法是：將浸膠玻璃纖維線繩掛放在具有張力自控裝置的錠子架上，左右捻交替排列抽出通過分梳裝置與牽引帶連接，將耐高溫芯膠用開煉機進行熱煉或用冷喂料擠出機供膠給壓延機，浸膠玻璃纖維線繩通過壓延機兩面貼膠制得浸膠玻璃纖維線繩掛膠簾子布。

步驟(2)：防撕裂掛膠簾子布的制備，將耐高溫芯膠用開煉機進行熱煉或用冷喂料擠出機給供膠給壓延機，防撕裂簾子線通過壓延機貼膠制得防撕裂簾子布；