[發明專利]一種汽車助力軸承內圈檢測設備

在審

• 申請號: 202110944200.2
• 申請日: 2021-08-17
• 公開（公告）號: CN113670607A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 嚴豐澤
• 申請（專利權）人: 寧波川原精工機械有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;B08B1/00;B08B1/04;B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

本發明涉及軸承檢測設備技術領域，一種汽車助力軸承內圈檢測設備，包括檢測箱，所述檢測箱上轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸上安裝有旋轉盤，所述旋轉盤上安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置上安裝有傳動軸，所述伸縮裝置用于拉動傳動軸往復運動，且所述伸縮裝置的軸心遠離旋轉盤的軸心，所述傳動軸上通過連接裝置安裝有用于清理汽車助力軸承的清理輥，所述伸縮裝置包括安裝在旋轉盤上的圓筒。本發明通過抵觸塊不斷的滑落與滑出斜面，讓傳動軸完成往復拉動清理輥滑動的動作，使得該裝置通過清理輥的往復滑動能更好的清潔汽車助力軸承內圈，去除清潔汽車助力軸承內圈上的頑固污漬，讓檢測數據更加的精準。

技術領域

本發明涉及軸承檢測設備技術領域，具體為一種汽車助力軸承內圈檢測設備。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，軸承一般分為外圈、內圈和滾珠，在一些精密儀器上，三者的的精度要求比較高，所以在汽車助力軸承內圈需要檢測時，一般使用檢測儀器進行進行檢測，軸承檢測儀這款診斷軸承工具是高科技的結晶，簡單的智能評判軸承的狀態，簡單、易用，無需專業培訓，應用方便，具有非接觸式紅外測溫功能和沖擊脈沖測試功能。專注于軸承狀態的測試，這是在工廠中設備最常見的故障。

但是，現有的汽車助力軸承內圈檢測設備在軸承放置在檢測臺上時，需要提前進行清潔，因為在汽車助力軸承加工好后，其表面會殘留污漬，影響檢測數據，雖然可以通過人工進行清理，但是需要耗費大量的時間，并且清理效率還差；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種汽車助力軸承內圈檢測設備。

發明內容

本發明提供了一種汽車助力軸承內圈檢測設備，具備自動清潔汽車助力軸承的有益效果，解決了上述背景技術中所提到汽車助力軸承內圈檢測設備在軸承放置在檢測臺上時，需要提前進行清潔，因為在汽車助力軸承加工好后，其表面會殘留污漬，影響檢測數據，雖然可以通過人工進行清理，但是需要耗費大量的時間，并且清理效率還差的問題。

本發明提供如下技術方案：一種汽車助力軸承內圈檢測設備，包括檢測箱，所述檢測箱上轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸上安裝有旋轉盤，所述旋轉盤上安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置上安裝有傳動軸，所述伸縮裝置用于拉動傳動軸往復運動，且所述伸縮裝置的軸心遠離旋轉盤的軸心，所述傳動軸上通過連接裝置安裝有用于清理汽車助力軸承的清理輥；

所述伸縮裝置包括安裝在旋轉盤上的圓筒，所述圓筒的內部通過第二彈簧與傳動軸相連接，所述傳動軸上還安裝有抵觸塊，所述抵觸塊抵觸在第一圓環上，所述檢測箱上還安裝有焊接架，所述焊接架上連接有第一圓環，所述第一圓環上設置有用收納抵觸塊的傾斜面，所述第一圓環上還設置有用于抵觸塊滑動出傾斜面的方形槽。

作為本發明所述汽車助力軸承內圈檢測設備的一種可選方案，其中：所述清理輥上安裝有齒輪，所述第一圓環上安裝有支撐架，所述支撐架上安裝有與齒輪相嚙合的齒條。

作為本發明所述汽車助力軸承內圈檢測設備的一種可選方案，其中：所述連接裝置為蓄力裝置，所述蓄力裝置包括安裝在傳動軸上的連接套，所述連接套的內部安裝有扭矩彈簧，所述清理輥與連接套通過扭矩彈簧連接。

作為本發明所述汽車助力軸承內圈檢測設備的一種可選方案，其中：所述圓筒上安裝有用于進氣的進氣閥，所述傳動軸上安裝有活塞，所述圓筒上還安裝有吹氣裝置，所述圓筒與吹氣裝置之間設置用于排氣的出氣閥，所述吹氣裝置用于儲存圓筒內排出的空氣，并將所述吹氣裝置存儲的氣體排放到清理輥內，所述清理輥上設置有噴射空氣的噴孔。

作為本發明所述汽車助力軸承內圈檢測設備的一種可選方案，其中：所述吹氣裝置包括安裝在圓筒一側的儲氣箱，所述儲氣箱上安裝有輸送軟管，所述輸送軟管與清理輥相連接，所述儲氣箱的內部安裝有第二圓環，所述第二圓環的內部滑動連接有凸塊，所述凸塊通過第一彈簧與第二圓環連接，所述儲氣箱的內部還安裝有彈片，所述凸塊用于抵觸彈片。