[發明專利]一種車輛闖紅燈監測、提醒設備及控制方法

在審

• 申請號: 202110943661.8
• 申請日: 2021-08-17
• 公開（公告）號: CN113538918A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 秦明杰
• 申請（專利權）人: 秦明杰
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08B5/38;G08B21/24;G01S17/08;G01S15/08
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 谷科均

本發明提出了一種車輛闖紅燈監測、提醒設備及控制方法，涉及交通設備技術領域。包括安裝架、交通信號燈；警示組件，警示組件包括閃光燈和測距傳感器；中央處理模塊，中央處理模塊同時與交通信號燈、閃光燈和測距傳感器連接。本發明實現了駕駛員闖紅燈的實時提醒。一種基于交通通行指示設備的控制方法，包括以下步驟S1：中央處理模塊內預設閥值S0；S2：通行道路車道對應的交通信號燈變為紅燈時，通過測距傳感器先后兩次間隔測量車道中車輛的距離S1和S2；S3：中央處理模塊將獲取兩次測量的距離S1和S2與S0比較，并得出結果；S4：通行道路車道對應的交通信號燈變為綠燈時，測距傳感器和閃光燈關閉。本方法能實時提醒駕駛人員的違法行為。

技術領域

本發明涉及交通設備技術領域，具體而言，涉及一種車輛闖紅燈監測、提醒設備及控制方法。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，消費水平不斷提升，城市人口相對集中，在道路上行駛的汽車越來越多，這給城市交通帶來了巨大的壓力。車輛的擁堵問題越來越受到交通部門的重視，也越來越成為衡量一個城市基礎建設的基本硬件指標。

交通信號燈是一種交通指示設備，具有規范疏導交通的作用，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈應用于通行道路，此交通信號燈包括直行指示燈、左轉指示燈、掉頭指示燈和右轉指示燈，直行指示燈引導處于直行車道(通行道路)上的車流，左轉指示燈引導處于左轉車道(通行道路)上的車流，掉頭指示燈引導處于掉頭車道(通行道路)上的車流，右轉指示燈引導處于右轉車道(通行道路)上的車流，每個車道(左轉車道、直行車道、掉頭車道和右轉車道)均對應一個交通信號燈的指示燈，上述的多個指示燈屬于一體設置。

交通信號燈具有違法記錄(闖紅燈拍照)的功能，現有的交通信號燈將違法信息記錄后反饋到后臺，再由后臺發送給駕駛人員，此過程相對較長，駕駛人員一般在幾天后才能收到自己的違法信息，即不具有實時提醒的功能；同時因為交通中因為車輛誤闖紅燈造成的交通事故屢見不鮮，給國家、人民的人身、財產造成重大的損失。

綜上所述，我們提出了一種車輛闖紅燈監測、提醒設備及控制方法解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛闖紅燈監測、提醒設備，實現了駕駛員闖紅燈的實時提醒和記錄。

本發明的另一目的在于提供一種車輛闖紅燈監測、提醒設備的控制方法，能實時提醒駕駛人員的違法行為。

本發明的實施例是這樣實現的：

第一方面，本申請實施例提供一種車輛闖紅燈監測、提醒設備，應用于通行道路，包括安裝架、交通信號燈，所述安裝架安裝于所述通行道路的路口，還包括：

警示組件，所述警示組件用于測量并警示車輛，所述警示組件包括閃光燈和測距傳感器，均安裝在安裝架上；

中央處理模塊，安裝于安裝架上，所述中央處理模塊同時與所述交通信號燈、所述閃光燈和所述測距傳感器連接。

在本發明的一些實施例中，所述交通信號燈的數量等于所述通行道路的車道數量，且多個所述交通信號燈分別與多個所述通行道路的車道一一對應，單個所述交通信號燈用于指示其對應車道的通行；

所述交通信號燈具有第一LED燈，所述第一LED燈呈指示圖案排布，所述指示圖案為左轉箭頭、左轉和直行的指示箭頭、直行的指示箭頭、右轉和直行的指示箭頭或右轉箭頭。

多個所述交通信號燈均設置有所述警示組件，且所述警示組件與其連接的交通信號燈均處于相同的車道。

在本發明的一些實施例中，上述中央處理模塊包括處理模塊，以及與上述處理模塊連接的指令輸出模塊和信息接收模塊，上述信息接收模塊與上述測距傳感器連接，上述指令輸出模塊與上述閃光燈連接。