[發明專利]異形鋼軌鍛壓生產壓力機移臺徑向回轉輸送機構

在審

• 申請號: 202110942224.4
• 申請日: 2021-08-17
• 公開（公告）號: CN113492191A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 趙小軍;劉江;吳鐘敏;戴燁國
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋（南京）有限公司;中鐵寶橋集團有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21J13/04
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 周順

提供一種異形鋼軌鍛壓生產壓力機移臺徑向回轉輸送機構，包括伺服電機、徑向水平旋轉減速傳動機構、路軌承重安裝基座、公共路軌；路軌承重安裝基座上端面固定安裝間隔平行的公共路軌；路軌承重安裝基座下端面固定安裝伺服電機；伺服電機通過徑向水平旋轉減速傳動機構帶動路軌承重安裝基座定軸徑向轉動。本發明可實現至少三臺以上移臺路軌與壓機之間的通斷、連接、轉換操作，可用于最大限度簡化多移臺路軌系統設計；經濟、實用、可靠、高效；尤其滿足大噸位、防顛簸、高精度對接承載切換輸送需求。

技術領域

本發明屬于作業運輸用于搬運或固定組合模具位置的專用設備技術領域，具體涉及一種異形鋼軌鍛壓生產壓力機移臺徑向回轉輸送機構。

背景技術

移動工作臺即移臺在機械壓力機換模中起著極其重要的作用，移動工作臺的數量對壓力機效率的提升起到主導作用?，F有技術中，受場地空間和投入資金的限制，諸如公開號為CN103085314B公開的安裝有雙移動工作臺的壓力機及移動控制裝置與控制方法技術方案為例，雙移臺壓力機的使用雖然一定程度上解決了壓力機投資巨大和換模吊裝費時的問題。但是，雙移臺壓力機仍舊無法滿足鋼軌多工藝復雜鍛壓生產的需求，尤其是異形鋼軌多工藝鍛壓生產時，雙移臺壓力機之間仍舊需要使用天車吊裝切換作業模式，不利于日常快速轉化使用，同時起吊換模過程需反復拆卸模具，操作仍舊繁瑣。對此，現提出如下技術方案。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種異形鋼軌鍛壓生產壓力機移臺徑向回轉輸送機構，解決多個方向移臺朝一臺壓力機輸送移臺的技術問題，滿足多工藝鍛壓生產高效、低經濟支出擴展使用需求。

本發明采用的技術方案：異形鋼軌鍛壓生產壓力機移臺徑向回轉輸送機構，包括伺服電機、徑向水平旋轉減速傳動機構、路軌承重安裝基座、公共路軌；路軌承重安裝基座上端面固定安裝間隔平行的公共路軌；路軌承重安裝基座下端面固定安裝伺服電機；伺服電機通過徑向水平旋轉減速傳動機構帶動路軌承重安裝基座定軸徑向轉動。

上述技術方案中，進一步地：徑向水平旋轉減速傳動機構由軸座、傳動軸、蝸輪蝸桿傳動機構、傘齒輪、徑向傘齒條組成；傳動軸通過軸座轉動支承安裝在路軌承重安裝基座底部；傳動軸通過伺服電機驅動，蝸輪蝸桿傳動機構減速傳動帶動傳動軸轉動，傳動軸軸端安裝傘齒輪，四個傘齒輪分別從四個徑向均布點位同時嚙合路軌承重安裝基座下方的徑向傘齒條以帶動路軌承重安裝基座水平徑向轉動。

上述技術方案中，進一步地：傳動軸具有兩個，兩個傳動軸分別在路軌承重安裝基座底部空間十字相交且轉動支承安裝；伺服電機具有兩臺，兩臺伺服電機分別從每個傳動軸的中部通過蝸輪蝸桿動機構帶動每個傳動軸轉動；傳動軸外側軸端兩端分別同軸固定安裝傘齒輪；四個傘齒輪分別從徑向均布的四個點位同時嚙合徑向傘齒條以帶動路軌承重安裝基座水平徑向轉動。

上述技術方案中，進一步地：傳動軸上分別設有多個負重輪組；多個負重輪組分擔承載路軌承重安裝基座的重量，所述傘齒輪不承擔基座重量，所述傘齒輪僅為路軌承重安裝基座的轉動提供向心嚙合動力傳遞導向。

上述技術方案中，進一步地：軸座外形為圓柱體結構；軸座同心豎直固定安裝在路軌承重安裝基座底部；軸座為路軌承重安裝基座的水平徑向轉動提供同心導向。

上述技術方案中，優選地：路軌承重安裝基座為水平箱體結構，水平箱體內設承重立筋，承重立筋呈井字均布在箱體內。

上述技術方案中，進一步地：公共路軌接駁部位為同心、同半徑弧切結構。

上述技術方案中，進一步地：公共路軌安裝路軌導向鎖緊機構；路軌導向鎖緊機構由氣缸或液壓缸、鎖緊塊、鎖緊框組成；氣缸或液壓缸水平固定安裝在公共路軌旁側；氣缸或液壓缸活塞桿固連水平移動的鎖緊塊一端；鎖緊塊另一端與鎖緊框插接適配，鎖緊框分別在公共路軌旁側，以及被接駁路軌旁側水平共線固定安裝。

上述技術方案中，優選地：公共路軌與被接駁路軌的接駁間隙小于等于1mm。

本發明與現有技術相比的優點：