[發明專利]泵-噴嘴燃油噴射供給系統有效
| 申請號: | 202110942030.4 | 申請日: | 2021-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN113482817B | 公開(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發明(設計)人: | 張祥臣;杜維新;焦喜磊 | 申請(專利權)人: | 河南柴油機重工有限責任公司 |
| 主分類號: | F02M55/02 | 分類號: | F02M55/02;F02M37/44;F02M59/44;F02M61/16;F02M61/18;F02M65/00 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人: | 鮑亞平 |
| 地址: | 471000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴嘴 燃油 噴射 供給 系統 | ||
1.一種泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,包括供給泵(6)、燃油濾清器(9)、泵式噴油器(15)和手動預供泵(3),其中:
所述供給泵(6)的吸入側通過進油通道(19)與油箱(1)連通,所述供給泵(6)的出油側通過輸油通道(14)與所述泵式噴油器(15)連通,以使所述輸油通道(14)中形成的低壓燃油輸入至所述泵式噴油器(15),所述泵式噴油器(15)用于將燃油加壓后噴射;
所述手動預供泵(3)設置于進油通道(19)上,所述輸油通道(14)流過所述泵式噴油器(15)的下游端通過溢流管路(20)與所述供給泵(6)的吸入側連通,所述溢流管路(20)上設置有放氣閥(16);
所述供給泵(6)內存在有加壓管路(61)和排氣管路(62),其中:
所述加壓管路(61)連通所述供給泵(6)的吸入側和出油側,用于對燃油加壓;
所述排氣管路(62)直接連通所述供給泵(6)的吸入側和出油側,且所述排氣管路(62)上設置有第一止回閥(7),所述第一止回閥(7)在所述手動預供泵(3)加壓時僅允許空氣和/或燃油由所述供給泵(6)的吸入側流向其出油側。
2.根據權利要求1所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述泵式噴油器(15)的數量包括有一個或兩個以上,且所有所述泵式噴油器(15)均與所述輸油通道(14)相連通;
所述溢流管路(20)上存在有溢流閥(17)。
3.根據權利要求1所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述燃油濾清器(9)的另一出油口上設置有通風閥(11),且該出油口通過回流管路(18)與所述油箱(1)連通。
4.根據權利要求1-3任一項所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述供給泵(6)內還存在有安全管路(63),所述安全管路(63)連通所述供給泵(6)的吸入側和所述燃油濾清器(9)的進油口,所述安全管路(63)上存在有安全閥(8),所述安全閥(8)僅允許所述燃油濾清器(9)進油口的燃油流向所述供給泵(6)的吸入側。
5.根據權利要求1-3任一項所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述燃油濾清器(9)上設置有壓力傳感器(13),用于檢測所述燃油濾清器(9)出油口的燃油壓力。
6.根據權利要求1-3任一項所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述泵-噴嘴燃油噴射供給系統還包括有電子控制單元,所述電子控制單元上設置有散熱腔道(5),其中:
所述散熱腔道(5)在所述電子控制單元上呈直線狀或彎曲狀或彎折狀盤繞,所述進油通道(19)穿過所述散熱腔道(5),所述進油通道(19)內流通的低溫燃油用于對所述電子控制單元散熱。
7.根據權利要求1-3任一項所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述進油通道(19)上還設置有粗濾器(2),所述粗濾器(2)位于所述手動預供泵(3)和所述油箱(1)之間。
8.根據權利要求1-3任一項所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述手動預供泵(3)內存在有第二止回閥(4),所述第二止回閥(4)僅允許所述手動預供泵(3)內的燃油流向所述供給泵(6)。
9.根據權利要求1-3任一項所述的泵-噴嘴燃油噴射供給系統,其特征在于,所述燃油濾清器(9)與輸油通道(14)連接的出油口上設置有第三止回閥(12),所述第三止回閥(12)僅允許所述燃油濾清器(9)內的燃油流向所述泵式噴油器(15)。
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