[發(fā)明專利]橫置車載電機(jī)自然風(fēng)冷風(fēng)道結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110941513.2 | 申請日： | 2021-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN113708546A | 公開（公告）日： | 2021-11-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫文舉 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海崇林汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/18 | 分類號： | H02K5/18;H02K5/20;H02K9/04 |
| 代理公司： | 寧波聚禾專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33336 | 代理人： | 顧賽喜 |
| 地址： | 201700 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車載 電機(jī) 自然 風(fēng)冷 風(fēng)道 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種橫置車載電機(jī)自然風(fēng)冷風(fēng)道結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體，所述電機(jī)殼體的外側(cè)設(shè)置均勻分布的散熱筋片，相鄰所述散熱筋片之間形成用于流通空氣的風(fēng)道，其特征在于：所述電機(jī)殼體外側(cè)部沿軸向設(shè)置有多圈凹槽，所述凹槽貫穿所述散熱筋片并與所述風(fēng)道連通；當(dāng)所述電機(jī)殼體在進(jìn)行風(fēng)冷時(shí)氣流沿所述凹槽進(jìn)行流動，并于所述風(fēng)道和所述凹槽進(jìn)行連通的位置產(chǎn)生氣壓差，以使得所述風(fēng)道內(nèi)的空氣產(chǎn)生流動。
2.如權(quán)利要求1所述的橫置車載電機(jī)自然風(fēng)冷風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽為圓形且軸向間隔均勻地設(shè)置于所述電機(jī)殼體的外側(cè)部，所述凹槽與所述風(fēng)道垂直連通，以使得當(dāng)所述電機(jī)殼體在進(jìn)行風(fēng)冷時(shí)，氣流于所述凹槽的兩側(cè)與所述風(fēng)道連通的位置都產(chǎn)生負(fù)壓差。
3.如權(quán)利要求1所述的橫置車載電機(jī)自然風(fēng)冷風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽沿軸向螺旋設(shè)置于所述電機(jī)殼體的外側(cè)部，所述凹槽與所述風(fēng)道傾斜連通，以使得當(dāng)所述電機(jī)殼體在進(jìn)行風(fēng)冷時(shí)，氣流于所述凹槽的兩側(cè)與所述風(fēng)道連通的位置分別產(chǎn)生正負(fù)壓差。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的橫置車載電機(jī)自然風(fēng)冷風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽的截面為矩形、V形、U型以及弧形中的一種。
5.如權(quán)利要求4所述的橫置車載電機(jī)自然風(fēng)冷風(fēng)道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽的深度為所述散熱筋片高度的30％-70％。
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