[發明專利]車輛空調出風口結構和車輛

在審

• 申請號: 202110938785.7
• 申請日: 2021-08-16
• 公開（公告）號: CN113442683A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 楊娟;韋孔輝;蔡瓊宇;梁峻彬
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60R13/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 宋波

本發明提供了一種車輛空調出風口結構，包括風窗主體(1)、風窗外裝飾(2)和滴答銷(3)。風窗外裝飾(2)固接于車體上且罩住整個風窗主體(1)，風窗外裝飾(2)的側面上開設有安裝孔(21)。滴答銷(3)包括中空的銷體(31)和固接于銷體(31)內壁且從銷體(31)的一側向外延伸的彈簧(32)，滴答銷(3)的彈簧(32)所在的一端插入安裝孔(21)。風窗主體(1)上對應安裝孔(21)的一側面開設有凹槽(11)，凹槽(11)沿風窗主體(1)的運動方向運動到與安裝孔(21)對齊時，滴答銷(3)遠離彈簧(32)的一端插入凹槽(11)。該車輛空調出風口結構通過實現空調出風口葉片的調節過程伴隨趣味操作聲。

技術領域

本發明涉及車輛制造技術領域，特別涉及一種車輛空調出風口結構和車輛。

背景技術

傳統大眾化的汽車空調出風口葉片的調節過程中，僅能保證用戶的功能需求，操作過程中未伴有趣味操作聲，沒有好玩感，也不能給用戶帶來小驚喜感，無法滿足個性化與年輕化的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛空調出風口結構，通過實現空調出風口葉片的調節過程伴隨趣味操作聲。

本發明的目的還在于提供一種包括上述車輛空調出風口結構的車輛。

為實現本發明目的，本發明采用如下技術方案：

根據本發明的一個方面，提供了一種車輛空調出風口結構，包括風窗主體、風窗外裝飾、以及滴答銷。風窗外裝飾固接于車體上且罩住整個所述風窗主體。所述風窗外裝飾的側面上開設有安裝孔。滴答銷包括中空的銷體和固接于所述銷體內壁且從所述銷體的一側向外延伸的彈簧，所述滴答銷的彈簧所在的一端插入所述安裝孔。其中，所述風窗主體上對應所述安裝孔的一側面開設有凹槽，所述凹槽沿所述風窗主體的運動方向運動到與所述安裝孔對齊時，所述滴答銷遠離所述彈簧的一端插入所述凹槽。

根據本發明的一實施方式，其中，所述風窗主體的運動方向為空調出風口葉片調節方向。

根據本發明的一實施方式，其中，所述凹槽為3個，3個所述凹槽位于同一圓弧上，在空調出風口葉片調節過程中，當所述安裝孔與其中一個所述凹槽對齊時，所述滴答銷的遠離所述彈簧的一端插入所述凹槽。

根據本發明的一實施方式，其中，所述滴答銷從所述凹槽的一側逐漸進入所述凹槽，并在彈簧力的作用下碰撞所述凹槽的另一側從而發出滴答聲。

根據本發明的一實施方式，其中，通過調節所述風窗主體的所述凹槽的尺寸、所述滴答銷的尺寸以及所述風窗外裝飾的所述安裝孔的尺寸來將滴答聲控制在70.0±5.0DB。

根據本發明的一實施方式，其中，所述滴答銷為圓柱滴答銷，所述滴答銷的長度為7.0mm，所述滴答銷與所述凹槽和所述安裝孔裝配之后，所述滴答銷的所述彈簧的伸長量為1.0mm，所述滴答銷距離所述凹槽的上下側的最大距離為0.1-0.15mm，所述凹槽的深度為0.5mm。

根據本發明的一實施方式，其中，所述凹槽的形狀匹配所述滴答銷遠離所述彈簧的一端，所述滴答銷插入所述凹槽后，沿著所述滴答銷的中心軸線的截面截取所述凹槽為一圓弧，所述圓弧的末端的切線與垂直所述中心軸線的方向的夾角為接近角，所述圓弧與所述風窗主體過渡處的導角為邊界導圓角。

根據本發明的一實施方式，其中，所述接近角為35°-45°，所述邊界導圓角的半徑為0.2mm。

根據本發明的一實施方式，其中，所述風窗外裝飾和所述風窗主體之間形成有縫隙，所述縫隙具有彎折以無法直接通過所述縫隙露出滴答銷。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛。所述車輛包括前述的車輛空調出風口結構。

本發明中的一個實施例具有如下優點或有益效果：