[發(fā)明專利]一種滑移門開閉機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110936779.8 | 申請日: | 2021-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN113619367A | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張哲;劉海祿;贠濤;戴樂宏;李衛(wèi)平 | 申請(專利權(quán))人: | 嵐圖汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/06 | 分類號: | B60J5/06 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 牛晶晶 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滑移 開閉 機構(gòu) | ||
本發(fā)明涉及一種滑移門開閉機構(gòu),其包括:滑移門導(dǎo)軌,其沿直線延伸,所述滑移門導(dǎo)軌包括上導(dǎo)軌、中導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌,所述上導(dǎo)軌、中導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌用于依次安裝于車身的上部、中部和下部;滑移門,所述滑移門的上部通過上鉸鏈與所述上導(dǎo)軌連接,所述滑移門的中部通過中鉸鏈與所述中導(dǎo)軌連接,所述滑移門的下部通過下鉸鏈與所述下導(dǎo)軌連接,且所述滑移門通過所述上鉸鏈、所述中鉸鏈和所述下鉸鏈實現(xiàn)向車內(nèi)或者向車外方向移動。本申請通過將上中下三個滑移門鉸鏈設(shè)置為可折疊的連桿結(jié)構(gòu),采用直線型的導(dǎo)軌,取消了滑移門導(dǎo)軌前部拐彎段,把相應(yīng)的空間讓給乘客,提升了乘客的舒適度,車艙內(nèi)飾相應(yīng)部位變得更加平整,避免鼓包,有利于車內(nèi)的空間布置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域,特別涉及一種滑移門開閉機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,滑移門開啟的運動軌跡,可以簡化為兩個步驟:第一步是往車外(Y向)、車后(X向)移出,第二步是往后滑動(X向)。
傳統(tǒng)的滑移門開啟運動機構(gòu),第一步是通過滑移門導(dǎo)軌前部拐彎段實現(xiàn)的,但是,導(dǎo)軌拐彎段在Y向侵占很大的艙內(nèi)空間:上導(dǎo)軌侵占頂棚頭部空間,中導(dǎo)軌侵占二排座椅肩部空間,下導(dǎo)軌侵占二排座椅腳部空間,對乘客的舒適度和車內(nèi)的空間布置都有不利影響。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供一種滑移門開閉機構(gòu),以解決相關(guān)技術(shù)中導(dǎo)軌拐彎段侵占很大的艙內(nèi)空間,對乘坐者的舒適度和車內(nèi)的空間布置都有不利影響的問題。
第一方面,提供了一種滑移門開閉機構(gòu),其包括:滑移門導(dǎo)軌,其沿直線延伸,所述滑移門導(dǎo)軌包括上導(dǎo)軌、中導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌,所述上導(dǎo)軌、中導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌用于依次安裝于車身的上部、中部和下部;滑移門,所述滑移門的上部通過上鉸鏈與所述上導(dǎo)軌連接,所述滑移門的中部通過中鉸鏈與所述中導(dǎo)軌連接,所述滑移門的下部通過下鉸鏈與所述下導(dǎo)軌連接,且所述滑移門通過所述上鉸鏈、所述中鉸鏈和所述下鉸鏈實現(xiàn)向車內(nèi)或者向車外方向移動。
一些實施例中,所述上鉸鏈包括:上鉸鏈固定板,其安裝于所述滑移門上;上鉸鏈導(dǎo)向輪,其滑動安裝于所述上導(dǎo)軌;上鉸鏈活動臂,其兩端分別與所述上鉸鏈固定板和所述上鉸鏈導(dǎo)向輪通過銷軸連接,所述上鉸鏈活動臂可繞所述上鉸鏈導(dǎo)向輪向車內(nèi)或者向車外方向轉(zhuǎn)動。
一些實施例中,所述中鉸鏈包括:中鉸鏈固定板,其安裝于所述滑移門上;中鉸鏈導(dǎo)向件,其滑動安裝于所述中導(dǎo)軌;中鉸鏈活動臂,其兩端分別與所述中鉸鏈固定板和所述中鉸鏈導(dǎo)向件通過銷軸連接,所述中鉸鏈活動臂可繞所述中鉸鏈導(dǎo)向件向車內(nèi)或者向車外方向轉(zhuǎn)動。
一些實施例中,所述中鉸鏈導(dǎo)向件包括:中鉸鏈滾輪固定支架,其一端與所述中鉸鏈活動臂連接;至少兩個中鉸鏈導(dǎo)向輪,其安裝于所述中鉸鏈滾輪固定支架的另一端;中鉸鏈承重輪,其安裝于所述中鉸鏈滾輪固定支架上,且位于兩個所述中鉸鏈導(dǎo)向輪之間,所述中鉸鏈承重輪的軸線與所述中鉸鏈導(dǎo)向輪的軸線垂直。
一些實施例中,所述中鉸鏈滾輪固定支架的一側(cè)安裝中鉸鏈開啟擋塊,當(dāng)所述中鉸鏈活動臂旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)位置時,所述中鉸鏈開啟擋塊可阻擋所述中鉸鏈活動臂繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
一些實施例中,所述中鉸鏈活動臂上安裝有止動件,當(dāng)所述中鉸鏈活動臂旋轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)位置時,所述止動件可限制所述中鉸鏈活動臂相對于中鉸鏈滾輪固定支架轉(zhuǎn)動。
一些實施例中,所述中鉸鏈滾輪固定支架靠近所述中鉸鏈活動臂的一側(cè)設(shè)有凹坑;所述止動件包括:止動彈性件,其安裝于所述中鉸鏈活動臂;止動滾珠,其安裝于所述止動彈性件靠近所述中鉸鏈滾輪固定支架的一端,所述止動彈性件可驅(qū)動所述止動滾珠進入所述凹坑。
一些實施例中,所述下鉸鏈包括:下鉸鏈固定板,其安裝于所述滑移門上;下鉸鏈導(dǎo)向件,其滑動安裝于所述下導(dǎo)軌;下鉸鏈活動臂,其兩端分別與所述下鉸鏈固定板和所述下鉸鏈導(dǎo)向件通過銷軸連接,所述下鉸鏈活動臂可繞所述下鉸鏈導(dǎo)向件向車內(nèi)或者向車外方向轉(zhuǎn)動。
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