[發(fā)明專利]一種摻混器冷卻面板的加工方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110936620.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113664465B | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李同心;劉洋;任軍;康路路;李文昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安遠(yuǎn)航真空釬焊技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00 |
| 代理公司: | 西安科果果知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61233 | 代理人: | 王春麗 |
| 地址: | 710200 陜西省西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摻混器 冷卻 面板 加工 方法 | ||
本發(fā)明涉及航空器件加工領(lǐng)域,公開了一種摻混器冷卻面板的加工方法,步驟如下:A1.在第一圓板的頂面外緣處粗車形成凹口,使中間形成凸柱;沿凸柱頂部向第一圓板底部粗銑多個(gè)圓孔;粗車,使凸柱區(qū)形成冷卻槽,使圓孔外周形成環(huán)柱,使環(huán)柱上端形成止口;熱處理第一圓板;精銑圓孔,得到底板;A2.在第二圓板上表面、下表面分別粗車出第一圓槽、第二圓槽,在兩圓槽之間粗銑多個(gè)臺(tái)階孔;熱處理第二圓板;精加工臺(tái)階孔,并在第二圓板上粗車形成水槽,得到蓋板;A3.在環(huán)體上開設(shè)倒角和釬料槽,得到加強(qiáng)環(huán);A4.裝配底板、蓋板與加強(qiáng)環(huán),并在裝配間隙中設(shè)置釬料;A5.用釬焊工裝將底板、蓋板和加強(qiáng)環(huán)固定,于真空釬焊爐中真空釬焊后,得到摻混器冷卻面板。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空器件精密加工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種摻混器冷卻面板的加工方法。
背景技術(shù)
吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是航空航天飛行器主要的動(dòng)力形式,燃油與空氣的摻混技術(shù)是該類發(fā)動(dòng)機(jī)涉及的關(guān)鍵技術(shù)之一。摻混效率直接決定了燃燒的進(jìn)程、效率及穩(wěn)定性,進(jìn)而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。因此,燃油摻混器的設(shè)計(jì)優(yōu)化對(duì)于吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。
摻混器冷卻面板是摻混器的重要組成部分,其主要由蓋板、底板兩部分組成。
采用現(xiàn)有工藝對(duì)摻混器冷卻面板加工時(shí),容易造成以下問題:一是由于底板上的圓孔和蓋板上的臺(tái)階孔均需加工127個(gè),前期粗銑加工后,由于底板和蓋板內(nèi)部熱應(yīng)力較大,后期直接精銑加工時(shí)無法保證精加工精度;二是由于圓孔和臺(tái)階孔加工精度均需保證,定位不到位時(shí),會(huì)導(dǎo)致精銑的圓孔和臺(tái)階孔無法滿足精度要求,無法達(dá)到底板和蓋板的裝配要求;三是直接裝配蓋板和底板時(shí),圓孔和臺(tái)階孔的裝配間隙小,在釬焊過程中無法保證釬著率,導(dǎo)致釬縫泄露,加工的摻混器冷卻面板不達(dá)標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種摻混器冷卻面板的加工方法,解決現(xiàn)有的加工工藝容易導(dǎo)致零件變形、塌陷,影響加工質(zhì)量和精度的問題。
本發(fā)明是通過以下方案來實(shí)現(xiàn)的:
一種摻混器冷卻面板的加工方法,步驟如下;
A1.在第一圓板的頂面外緣處粗車出環(huán)形凹口,使中間形成凸柱;沿所述凸柱頂面向第一圓板底面粗銑多個(gè)圓孔;粗車,使原凸柱區(qū)向下凹陷形成冷卻槽,使圓孔外周形成環(huán)柱,使環(huán)柱外緣上端形成止口;對(duì)第一圓板去應(yīng)力;精銑所述圓孔,并在所述凹口兩邊粗銑與所述冷卻槽連通的多個(gè)流道槽,得到底板;
A2.在第二圓板的上表面、下表面分別粗車出第一圓槽、第二圓槽,并在兩圓槽之間粗銑多個(gè)臺(tái)階孔;對(duì)第二圓板去應(yīng)力;精銑所述臺(tái)階孔,并在第二圓板與流道槽對(duì)應(yīng)的部位粗車形成水槽,得到蓋板;
A3.粗車環(huán)體,在環(huán)體上端面兩側(cè)粗車形成倒角,下端面中間粗車出釬料槽,得到加強(qiáng)環(huán);
A4.裝配底板、蓋板與加強(qiáng)環(huán),保證流道槽與水槽對(duì)應(yīng),環(huán)柱向上伸入臺(tái)階孔內(nèi)并在止口與臺(tái)階孔上孔之間形成環(huán)槽,將加強(qiáng)環(huán)置于環(huán)槽中,使釬料槽分別與止口底面、臺(tái)階孔上孔底面貼合;裝配時(shí),在裝配間隙中設(shè)置釬料;裝配后,冷卻槽被密封,形成冷卻腔;
A5.用釬焊工裝將底板、蓋板和加強(qiáng)環(huán)固定,放入真空釬焊爐中釬焊,出爐后得到摻混器冷卻面板。
進(jìn)一步地,所述底板、加強(qiáng)環(huán)的材質(zhì)為鉻鋯銅,蓋板的材質(zhì)為不銹鋼或鉻鋯銅。
進(jìn)一步地,粗銑所述圓孔、臺(tái)階孔時(shí),留單邊余量1mm,保證臺(tái)階孔下孔內(nèi)徑適應(yīng)于環(huán)柱外徑,臺(tái)階孔上孔內(nèi)徑大于臺(tái)階孔下孔內(nèi)徑;
加工環(huán)柱止口和臺(tái)階孔時(shí),在止口上端和臺(tái)階孔上端開倒角;
粗車環(huán)體時(shí),使其外徑適應(yīng)于臺(tái)階孔上孔,內(nèi)徑適應(yīng)于環(huán)柱止口。
進(jìn)一步地,對(duì)所述第一圓板、第二圓板去應(yīng)力包括粗車后去應(yīng)力及粗銑后去應(yīng)力兩個(gè)階段;
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