[發明專利]一種用于立式車床的排屑裝置

在審

• 申請號: 202110936250.6
• 申請日: 2021-08-16
• 公開（公告）號: CN113618096A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 王明明
• 申請（專利權）人: 米克精機（嘉興）有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q11/00
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 林文豪

1.一種用于立式車床的排屑裝置，包括外殼通道(10)，其特征在于，還包括設置運送機構(20)，設置在所述外殼通道(10)入口處的卷入機構(30)，設置在所述運送機構(20)出口處的壓縮機構(40)；

運送機構(20)，所述運送機構(20)包括若干傳送輥(201)和連接各所述傳送輥(201)的傳送帶(202)，所述傳送帶(202)上間隔設置有若干分隔板(203)，部分所述傳送帶(202)位于所述外殼通道(10)外；

卷入機構(30)，所述卷入機構(30)包括傳動結構和轉動設置的第一卷入輪(302c)和第二卷入輪(303b)，所述第一卷入輪(302c)和第二卷入輪(303b)由傳動結構提供動力，所述第一卷入輪(302c)與所述第二卷入輪(303b)不接觸，且所述第一卷入輪(302c)和第二卷入輪(303b)對向轉動，所述第一卷入輪(302c)和第二卷入輪(303b)的外圓周上均勻設有若干凸齒；

壓縮機構(40)，所述壓縮機構(40)包括壓縮殼(401)，所述壓縮殼(401)一端設置有第一開口(401a)，另一端設置有第二開口(401b)，且所述壓縮殼(401)頂部設置有切屑入口(401c)，所述切屑入口(401c)處平行設置有兩根卷入輥(402)，所述卷入輥(402)轉動方向相反，且所述卷入輥(402)的外圓柱面上均勻設置有若干凸齒，所述切屑入口(401c)邊緣處設置有防護板(403)，所述防護板(403)向外延伸，所述第一開口(401a)處滑動設置有“L”形的推動板(404)，所述推動板(404)的滑動方向為從第一開口(401a)滑動至第二開口(401b)，所述第二開口(401b)處設置有阻擋板(405)，且所述阻擋板(405)可移動，使第二開口(401b)封閉或開放。

2.根據權利要求1所述的一種用于立式車床的排屑裝置，其特征在于：相鄰的兩根所述傳送輥(201)之間通過皮帶輪和皮帶連接，其中一根傳送輥(201)通過皮帶與皮帶輪與第一電機的輸出端連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于立式車床的排屑裝置，其特征在于：所述傳動結構包括轉動設置的第一轉軸(301)，所述第一轉軸(301)為水平設置，所述第一轉軸(301)上固定設置有第一錐齒輪(301a)，所述卷入機構(30)還包括間隔設置的第二轉軸(302)和第三轉軸(303)，所述第二轉軸(302)和第三轉軸(303)為豎直設置，所述第二轉軸(302)上固定設置有第二錐齒輪(302a)和第一直齒輪(302b)和第一卷入輪(302c)，所述第二錐齒輪(302a)與所述第一錐齒輪(301a)嚙合，所述第三轉軸(303)上固定設置有第二直齒輪(303a)和第二卷入輪(303b)，所述第二直齒輪(303a)與所述第一直齒輪(302b)嚙合，還包括第二電機，所述第一轉軸(301)通過聯軸器與所述第二電機的輸出軸相連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于立式車床的排屑裝置，其特征在于：所述壓縮殼(401)的底部設置有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端與所述推動板(404)固定連接，使得推動板(404)滑動，在所述壓縮殼(401)位于所述第一氣缸處的兩側壁上分別固定有一承載臺(406)，所述承載臺(406)上固定設置有一滑塊(407)，所述推動板(404)的對應位置設置有滑軌(408)，所述滑軌(408)與滑塊(407)滑動連接，使得推動板(404)的滑動順暢。

5.根據權利要求1所述的一種用于立式車床的排屑裝置，其特征在于：所述壓縮殼(401)的第二開口處設置有滑動口，所述阻擋板(405)穿設在所述滑動口中，所述阻擋板一端設置有延伸部(405a)，所述延伸部(405a)上設置有導桿(405b)，在所述壓縮殼(401)第二開口(401b)的外壁處設置有第二氣缸和導向孔，所述第二氣缸的輸出端與所述延伸部(405a)固定連接，且所述導桿(405b)穿設在所述導向孔中。