[發明專利]一種燃氣發動機油組合物及其制備方法

在審

• 申請號: 202110933202.1
• 申請日: 2021-08-14
• 公開（公告）號: CN113736545A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 喬良;袁俊洲;宋來功;曹克強;秦勝利;趙金偉;王晶;江良所
• 申請（專利權）人: 山東源根石油化工有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M177/00;C10N30/06;C10N30/08;C10N30/10;C10N30/14;C10N30/04;C10N40/25
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1.一種燃氣發動機油組合物，包括溶劑精制礦物油、金屬鈍化劑、無灰摩擦改進劑、抗氧劑、防銹劑和降凝劑，其特征在于：所述溶劑精制礦物油由溶劑法精制獲得的礦物油型基礎油，所述溶劑精制礦物油的質量百分比為90.8％-91.7％。

2.根據權利要求1所述的一種燃氣發動機油組合物，其特征在于：所述金屬鈍化劑具體為噻二唑衍生物，所述金屬鈍化劑的替代物為噻二唑多硫化物(T561)，其合成工藝為水合肼、二硫化碳和氫氧化鈉為原料合成2，5一二疏基噻二唑(DMTD)鈉鹽，所述金屬鈍化劑的質量百分比為3％-5％。

3.根據權利要求1所述的一種燃氣發動機油組合物，其特征在于：所述無灰摩擦改進劑選自脂肪酸酰胺、脂肪酸多元醇酯和脂肪族胺中的一種或多種，所述無灰摩擦改進劑的質量百分比為3.7％-5％。

4.根據權利要求1所述的一種燃氣發動機油組合物，其特征在于：所述抗氧劑選自丁辛基二烷基二硫代磷酸鋅或胺類、酚類抗氧劑中的一種或多種，所述抗氧劑的質量百分比為0.7％-1％。

5.根據權利要求1所述的一種燃氣發動機油組合物，其特征在于：所述防銹劑為40％～60％的烷基磷酸咪唑啉和60％～40％十二烯基丁二酯半酯的復合物，所述防銹劑的質量百分比為0.7％-1％。

6.根據權利要求1所述的一種燃氣發動機油組合物，其特征在于：所述降凝劑為聚甲基丙烯酸酯，所述降凝劑由甲基丙烯酸甲酯單體聚合而成，所述降凝劑的質量百分比為0.2％-0.3％。

7.一種燃氣發動機油組合物制備方法，包括反應箱(1)、電機(2)、攪拌軸(3)、滲透膜一(4)和滲透膜二(5)，其特征在于：所述電機(2)固定安裝于反應箱(1)的頂部中心，所述攪拌軸(3)轉動連接于電機(2)的輸出端，所述滲透膜一(4)固定安裝于反應箱(1)的內部頂端，所述滲透膜二(5)固定安裝于反應箱(1)的內部底部。

8.根據權利要求7所述的一種燃氣發動機油組合物制備方法，其特征在于：所述反應箱(1)由進料口一(101)、進料口二(102)、進料口三(103)、進料口四(104)、進料口五(105)和出料口(106)組成，所述進料口一(101)開設于反應箱(1)的左側頂部，所述進料口二(102)開設于反應箱(1)的右側頂部，所述進料口三(103)開設于反應箱(1)的左側底部，所述進料口四(104)開設于反應箱(1)的右側底部，所述進料口五(105)開設于反應箱(1)的頂部左側，所述出料口(106)開設于反應箱(1)的底部。

9.根據權利要求7所述的一種燃氣發動機油組合物制備方法，包括以下步驟，其特征在于：

S1；將由溶劑法精制獲得的礦物油型基礎油從所述進料口五(105)加入到反應箱(1)中，從所述進料口一(101)向反應箱(1)中加入金屬鈍化劑，從所述進料口二(102)向反應箱(1)中加入無灰摩擦改進劑，啟動所述電機(2)，所述電機(2)帶動攪拌軸(3)轉動，所述攪拌軸(3)將溶劑精制礦物油、金屬鈍化劑和無灰摩擦改進劑的混合物進行攪拌。

S2；經過一段時間的靜置后，溶劑精制礦物油、金屬鈍化劑和無灰摩擦改進劑的混合物會逐漸通過所述滲透膜一(4)緩慢流至反應箱(1)的內部底端，從所述進料口三(103)向反應箱(1)中加入抗氧劑和防銹劑，從所述進料口四(104)向反應箱(1)中加入降凝劑，啟動所述電機(2)，所述電機(2)帶動攪拌軸(3)轉動，所述攪拌軸(3)將混合后的溶劑精制礦物油進行攪拌。

S3；經過一段時間的靜置后，合成后的機油會逐漸通過所述滲透膜二(5)，流至所述反應箱(1)的內部底部，最后從所述出料口(106)流出，得到種燃氣發動機油。