[發(fā)明專利]一種集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110932833.1
• 申請(qǐng)日: 2021-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113442766A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王超;王紫劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春捷翼汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 臧微微;韓嫚嫚

1.一種集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述充電裝置包括高功率充電轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)、充電槍頭、控制盒和供電插頭，所述高功率充電轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)、所述控制盒和所述充電槍頭依次可拆卸地電性連接形成壁掛式充電樁，所述充電槍頭、所述控制盒和所述供電插頭依次可拆卸地電性連接形成模式二充電槍。

2.如權(quán)利要求1所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述高功率充電轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)具有第一公端，所述控制盒具有公用母端和接槍母端，所述充電槍頭具有第二公端，所述供電插頭具有第三公端，所述控制盒通過(guò)所述接槍母端與所述第二公端插接，所述控制盒通過(guò)所述公用母端與所述第一公端或所述第三公端插接。

3.如權(quán)利要求2所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述充電槍頭包括槍頭本體和第一線纜，所述槍頭本體、所述第一線纜和所述第二公端依次固定連接，所述供電插頭包括電源插頭和第二線纜，所述電源插頭、所述第二線纜和所述第三公端依次固定連接。

4.如權(quán)利要求2所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述高功率充電轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)包括連接器本體和上蓋，所述連接器本體上設(shè)有用于容納所述控制盒的容納槽，所述第一公端固定于所述連接器本體上，并與所述容納槽相鄰，所述上蓋通過(guò)扣蓋于所述連接器本體上將所述容納槽遮蔽。

5.如權(quán)利要求4所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述連接器本體和所述上蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接器本體和所述上蓋通過(guò)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)或扣合。

6.如權(quán)利要求5所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述連接器本體具有第一前端和第一后端，所述上蓋具有第二前端和第二后端，所述上蓋的第二后端與所述連接器本體的第一后端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述上蓋的第二前端通過(guò)助力鉸鏈與所述連接器本體的第一前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)所述助力鉸鏈?zhǔn)顾錾仙w的第二前端和所述連接器本體的第一前端朝彼此靠近或彼此遠(yuǎn)離的方向移動(dòng)；將所述控制盒的公用母端插入所述第一公端的插入力經(jīng)由所述連接器本體傳遞給所述助力鉸鏈，使所述助力鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)所述連接器本體朝靠近所述上蓋的方向移動(dòng)。

7.如權(quán)利要求6所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述助力鉸鏈包括兩組鉸鏈結(jié)構(gòu)，兩組所述鉸鏈結(jié)構(gòu)分別位于所述容納槽的相對(duì)兩側(cè)，每組所述鉸鏈結(jié)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與所述連接器本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與所述上蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述控制盒具有控制模塊，所述控制模塊被配置為控制所述壁掛式充電樁的充電及所述模式二充電槍的充電。

9.如權(quán)利要求8所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述控制模塊包括第一控制單元和第二控制單元，所述第一控制單元被配置為控制所述壁掛式充電樁的充電，所述第二控制單元被配置為控制所述模式二充電槍的充電。

10.如權(quán)利要求9所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述控制盒還包括切換裝置，所述切換裝置分別與所述第一控制模塊和所述第二控制模塊電連接，所述切換裝置能識(shí)別電力參數(shù)，并根據(jù)識(shí)別的電力參數(shù)啟動(dòng)所述第一控制模塊或所述第二控制模塊。

11.如權(quán)利要求10所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述切換裝置包括：

識(shí)別模塊，用于識(shí)別電網(wǎng)端的電力參數(shù)；

切換模塊，用于根據(jù)所述識(shí)別模塊識(shí)別的電力參數(shù)，控制所述第一控制模塊或所述第二控制模塊與所述電網(wǎng)端電連接。

12.如權(quán)利要求9所述的集成式電動(dòng)汽車(chē)充電裝置，其特征在于，所述控制盒還具有第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)，通過(guò)所述第一開(kāi)關(guān)將所述第一控制模塊打開(kāi)或關(guān)閉，通過(guò)所述第二開(kāi)關(guān)將所述第二控制模塊打開(kāi)或關(guān)閉。