[發(fā)明專利]一種電梯曳引機(jī)用導(dǎo)油裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110931242.2 | 申請(qǐng)日： | 2021-08-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113483247A | 公開（公告）日： | 2021-10-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于新剛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海吉億電機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16N31/02 | 分類號(hào)： | F16N31/02;B66B11/04 |
| 代理公司： | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人： | 呂伴 |
| 地址： | 201615 上*** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電梯 曳引機(jī) 用導(dǎo)油 裝置 | ||
1.一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，由甩油環(huán)和接油環(huán)組成，其中甩油環(huán)固定在曳引機(jī)的轉(zhuǎn)子上，接油環(huán)固定在曳引機(jī)的殼體上，在所述接油環(huán)上設(shè)置有一開口；裝配時(shí)，甩油環(huán)的外徑位于所述接油環(huán)的內(nèi)徑之中，所述接油環(huán)上的開口位于整個(gè)接油環(huán)的底部并與所述殼體上與外部連通的接口對(duì)接；當(dāng)軸承溢出的油量較少時(shí)，所述甩油環(huán)將溢出的油脂攔截在甩油環(huán)與軸承之間，使油溢出的速度變慢；當(dāng)軸承溢出的油量較多時(shí)，油液會(huì)沿著甩油環(huán)滴到或甩到接油環(huán)上，滴到或者甩到接油環(huán)上的油液沿著接油環(huán)的表面流到接油環(huán)底部的開口，從接油環(huán)的開口流出并通過所述殼體上的接口流到所述殼體外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，在所述殼體上對(duì)應(yīng)所述接油環(huán)的開口位置設(shè)置有接油槽，所述接油槽位于所述殼體上的接口內(nèi)側(cè)并與所述接口連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述甩油環(huán)與所述轉(zhuǎn)子的接觸面之間涂有防漏膏，所述接油環(huán)與所述殼體的接觸面之間涂有防漏膏。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述甩油環(huán)的主體呈中空環(huán)狀，其環(huán)部呈C形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利按要求4所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述C形結(jié)構(gòu)的厚度為1～3mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述C形結(jié)構(gòu)具有第一平板部和位于所述第一平板部?jī)?nèi)外緣的內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板，所述內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板由第一平板部一側(cè)向外延伸；所述內(nèi)側(cè)板與所述第一平板部之間形成第一夾角，所述外側(cè)板與所述第一平板部之間形成第二夾角；在所述第一平板部上間隔設(shè)置有若干第一通孔，若干第一螺栓穿過這些第一通孔后旋入到轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)的第一螺栓孔內(nèi)，使得甩油環(huán)固定在曳引機(jī)的轉(zhuǎn)子上；所述外側(cè)板的外徑構(gòu)成所述甩油環(huán)的外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述接油環(huán)的主體呈中空環(huán)狀，其環(huán)部呈凸字形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述凸字形狀的厚度為1～3mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，所述凸字形狀具有第二平板部和位于第二平板部?jī)?nèi)周緣的斜側(cè)板，所述斜側(cè)板與所述第二平板部之間形成第三夾角，在所述第二平板部上間隔設(shè)置有若干第二通孔，若干第二螺栓穿過這些第二通孔后旋入到殼體對(duì)應(yīng)的第二螺栓孔內(nèi)，使得接油環(huán)固定在曳引機(jī)的殼體上；在所述第二平板部上設(shè)置有開口，所述開口構(gòu)成所述接油環(huán)上的開口；所述斜側(cè)板的內(nèi)徑構(gòu)成所述接油環(huán)的內(nèi)徑。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電梯曳引機(jī)導(dǎo)油裝置，其特征在于，第一夾角為120～145°，所述第二夾角為120～150°，所述第三夾角為120～150°。
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