[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于室外環(huán)境的智能防護型充電樁在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110930249.2 | 申請日: | 2021-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN113442765A | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張國繁 | 申請(專利權(quán))人: | 張國繁 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241007 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 室外 環(huán)境 智能 防護 充電 | ||
1.一種應(yīng)用于室外環(huán)境的智能防護型充電樁,其特征在于,包括機架(1)、艙門(2)和充電槍(5),艙門(2)設(shè)有兩個,艙門(2)可移動的安裝在機架(1)上,艙門(2)包括有:
第一限位裝置(2a),第一限位裝置(2a)設(shè)有兩個,第一限位裝置(2a)包括第一上滑軌(2a1)和第二上滑軌(2a2),第一上滑軌(2a1)和第二上滑軌(2a2)固定安裝在機架(1)上,第一上滑軌(2a1)和第二上滑軌(2a2)均為弧形滑軌,第一上滑軌(2a1)和第二上滑軌(2a2)處在同一水平面上;
第二限位裝置(2b),第二限位裝置(2b)包括第一下滑軌(2b1)和第二下滑軌(2b2),第一下滑軌(2b1)和第二下滑軌(2b2)固定安裝在機架(1)上,第一下滑軌(2b1)和第二下滑軌(2b2)均為弧形滑軌,第一下滑軌(2b1)和第二下滑軌(2b2)處在同一水平面上,第一下滑軌(2b1)和第二下滑軌(2b2)的水平高度低于第一限位裝置(2a);
凸塊(2c),每個艙門(2)設(shè)有四個凸塊(2c),凸塊(2c)呈圓柱體,兩個凸塊(2c)固定安裝在艙門(2)上方且與分別與第一上滑軌(2a1)和第二上滑軌(2a2)滑動連接,另外兩個凸塊(2c)固定安裝在艙門(2)下方且與分別與第一下滑軌(2b1)和第二下滑軌(2b2)滑動連接;
驅(qū)動組件(2d),驅(qū)動組件(2d)用于驅(qū)動艙門(2)沿第一限位裝置(2a)和第二限位裝置(2b)內(nèi)運動;
充電槍(5)安裝在機架(1)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于室外環(huán)境的智能防護型充電樁,其特征在于,所述驅(qū)動組件(2d)包括:旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)、主動齒輪(2d2)、第一轉(zhuǎn)動軸(2d3)、旋轉(zhuǎn)齒輪(2d4)和第二轉(zhuǎn)動軸(2d5),旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)固定安裝在艙門(2)上,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)的驅(qū)動端軸線水平設(shè)置,主動齒輪(2d2)固定套接在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)的驅(qū)動端上,第一轉(zhuǎn)動軸(2d3)可轉(zhuǎn)動的安裝在艙門(2)上,第一轉(zhuǎn)動軸(2d3)的軸線與主動齒輪(2d2)軸線平行且位于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)下方;旋轉(zhuǎn)齒輪(2d4)固定套接在第一轉(zhuǎn)動軸(2d3)上,旋轉(zhuǎn)齒輪(2d4)與主動齒輪(2d2)傳動連接,第二轉(zhuǎn)動軸(2d5)可轉(zhuǎn)動的安裝在艙門(2)上,第二轉(zhuǎn)動軸(2d5)的軸線與第一轉(zhuǎn)動軸(2d3)軸線平行且位于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)上方;艙門(2)還包括有傳動組件(2e),傳動組件(2e)包括第一主軸(2e1)、第二主軸(2e2)、第一轉(zhuǎn)輪(2e3)、第二轉(zhuǎn)輪(2e4)、第一傳動帶(2e5)和第二傳動帶(2e6),第一主軸(2e1)可轉(zhuǎn)動的安裝在艙門(2)上,第一主軸(2e1)軸線與第一轉(zhuǎn)動軸(2d3)平行,且第一主軸(2e1)位于第二轉(zhuǎn)動軸(2d5)上方,第二主軸(2e2)可轉(zhuǎn)動的安裝在艙門(2)上,第二主軸(2e2)的軸線與第一主軸(2e1)平行,第二主軸(2e2)位于旋轉(zhuǎn)齒輪(2d4)下方,第一轉(zhuǎn)輪(2e3)固定套接在第一主軸(2e1)上,第二轉(zhuǎn)輪(2e4)固定套接在第二主軸(2e2)上,第一傳動帶(2e5)連接第一主軸(2e1)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器(2d1)的驅(qū)動端,第二傳動帶(2e6)連接第二主軸(2e2)和第二轉(zhuǎn)動軸(2d5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于室外環(huán)境的智能防護型充電樁,其特征在于,充電樁還包括防護裝置(4),防護裝置(4)包括圍欄(4a)和支撐腳(4b),圍欄(4a)呈圓環(huán)狀,圍欄(4a)安裝在機架(1)周圍,支撐腳(4b)設(shè)有多個,多個支撐腳(4b)固定安裝在圍欄(4a)上用于支撐圍欄(4a),多個支撐腳(4b)沿圍欄(4a)軸線均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于室外環(huán)境的智能防護型充電樁,其特征在于,充電樁還包括有減速裝置(3),減速裝置(3)包括減速帶(3a),減速帶(3a)固定安裝在防護裝置(4)的支撐腳(4b)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于室外環(huán)境的智能防護型充電樁,其特征在于,所述機架(1)包括控制面板(1a),控制面板(1a)固定安裝在機架(1)內(nèi)部。
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