[發明專利]高架路升降進出系統

在審

• 申請號: 202110920601.4
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN113445379A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 張成文
• 申請（專利權）人: 張成文
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01C1/00;E01F9/608;E01F9/615;E01F13/08;E01F15/14;B66B11/02;B66B5/00;G01D21/02
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 朱孔妙

1.一種高架路升降進出系統，基于高速路、高架橋或者高架路進行架設，其特征在于，包括電梯(1)、隔離墻(2)以及電梯廂(7)，所述電梯廂(7)活動設置在電梯(1)的內部，所述隔離墻(2)設置在電梯(1)前方道路的兩側，所述電梯(1)頂端的前后方分別設置有上進門(3)以及上出門(5)，所述電梯(1)底端的前后方分別設置有下進門(4)以及下出門(6)；

所述上進門(3)前方的路面上依次設置有上駛入傳感器(11)以及上防撞器(13)，所述上出門(5)后方的路面上設置有上駛出傳感器(12)，所述下進門(4)前方的路面上依次設置有下駛入傳感器(14)以及下防撞器(16)，所述下出門(6)后方的路面上設置有下駛出傳感器(15)。

2.根據權利要求1所述的一種高架路升降進出系統，其特征在于，所述電梯廂(7)內部的下表面設置有位于上/下進門一側的后擋器(8)以及位于上/下出門一側的前擋器(9)，所述后擋器(8)和前擋器(9)之間還設置有位于電梯廂(7)內部下表面的車輛傳感器(17)。

3.根據權利要求2所述的一種高架路升降進出系統，其特征在于，所述電梯廂(7)中部的內壁上設置有引導燈(10)，所述引導燈(10)分為三段長度條對車輛進行引導，所述引導燈(10)的三段長度條分別依次顯示為綠色、黃色以及紅色，所述引導燈(10)的顏色變換由車輛傳感器(17)進行信號控制，當汽車緩慢進入電梯(1)，車輛傳感器(17)控制引導燈(10)，由綠色變黃色變紅色停止。

4.根據權利要求1所述的一種高架路升降進出系統，其特征在于，所述電梯(1)在上層處于等待狀態時，上/下防撞器均升起，前/后擋器均升起，上/下進門以及上/下出門均關閉；汽車在上層進入電梯(1)前，上駛入傳感器(11)感應到汽車后，上防撞器(13)落下，上進門(3)開啟，后擋器(8)落下，前擋器(9)升起，上出門(5)關閉；汽車在上層進入電梯(1)時，車輛傳感器(17)感應到汽車后，前/后擋器均升起，引導燈(10)亮起，上進門(3)和上出門(5)關閉；汽車經上層降到下層，汽車出電梯(1)時，下出門(6)開啟，前擋器(9)落下，下駛出傳感器(15)感應到汽車駛出后，電梯(1)恢復到等待狀態。

5.根據權利要求1所述的一種高架路升降進出系統，其特征在于，所述電梯(1)降在下層時，所述下駛入傳感器(14)感應到汽車時，下防撞器(16)落下，下進門(4)開啟，后擋器(8)落下；汽車在下層進入電梯(1)時，車輛傳感器(17)感應到汽車后，前/后擋器均升起，引導燈(10)亮起，下進門(4)和下出門(6)關閉；汽車經下層升到上層，汽車出電梯(1)時，上出門(5)開啟，前擋器(9)落下，上駛出傳感器(12)感應到汽車駛出后，電梯(1)恢復到等待狀態。

6.根據權利要求1所述的一種高架路升降進出系統，其特征在于，所述上/下進門和后擋器(8)連鎖工作，所述上/下出門和前擋器(9)連鎖工作，所述上/下防撞器和上/下進門連鎖工作。

7.根據權利要求1所述的一種高架路升降進出系統，其特征在于，所述高架路升降進出系統架設在高速路上，所述隔離墻(2)位于收費站與電梯樓之間靠旁車道，用于阻止相鄰車道互通，并配套設置有汽車監測口，用于根據電梯(1)設計參數確定，監測超重、超高、超長、超寬車輛，不予通過。