[發明專利]一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置

在審

• 申請號: 202110918907.6
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN113682608A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 練採女
• 申請（專利權）人: 練採女
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/10;B65D25/24;B65D85/48;B65D81/02
• 代理公司: 暫無信息
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本發明公開了一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，包括箱體、開合門和底架，所述箱體的正面鉸連接有開合門，所述箱體的底部設置有底架，所述箱體包括固定塊、傾斜機構、卡槽、圓弧底桿、加壓機構、彎桿、滾輪、活動桿、儲放機構和吸盤，所述箱體的左右內壁均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊相互靠近的一端均開設有卡槽，本發明通過玻璃在活動桿的頂部進行擠壓的時候會對吸盤進行擠壓，吸盤通過壓力吸盤內部的氣體就會擠壓壓桿，壓桿就會將堵塊推出漏孔的內部，氣囊內部的氣體在被排放之后堵塊就會將漏孔堵住，使得吸盤對玻璃的吸力增加，避免玻璃在活動桿的表面晃動導致損壞。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，推動能源得可持續發展，現在在對新能源汽車玻璃運輸的時候容易在顛簸的時候出現破碎，在破碎之后可能會砸到完好的玻璃造成大量的傷害，所以我們提出了一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，包括箱體、開合門和底架，所述箱體的正面鉸連接有開合門，所述箱體的底部設置有底架；

所述箱體包括固定塊、傾斜機構、卡槽、圓弧底桿、加壓機構、彎桿、滾輪、活動桿、儲放機構和吸盤，所述箱體的左右內壁均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊相互靠近的一端均開設有卡槽，兩個所述卡槽的上下內壁均固定連接有彎桿，四個所述彎桿的中心處設置有滾輪，兩個所述滾輪的右側設置有傾斜機構，兩個所述固定塊相互靠近的一端設置有儲放機構，所述儲放機構的左右兩端均設置有活動桿，兩個所述活動桿的頂部均固定連接有吸盤，所述吸盤的底部左右兩端均設置有加壓機構，兩個所述固定塊的底部均固定連接有圓弧底桿。

優選的，所述傾斜機構包括連接桿、滾盤、頂槽、凹槽和磁鐵塊，所述所述圓弧底桿的底部開設有凹槽，所述連接桿貫穿凹槽的右側且通過轉軸與滾輪的外表面轉動連接，所述連接桿的左側外表面固定連接有滾盤，所述磁鐵塊與凹槽的內壁頂部固定連接，所述磁鐵塊的底部開設有頂槽。

優選的，所述儲放機構包括儲存架、撐桿、垂桿、震動機構、連接彎桿、晃動機構、漏槽和移動桿，所述儲存架與箱體的前后內壁固定連接，兩個所述活動桿延伸至儲存架的內部且通過轉軸與儲存架的前后內壁活動連接，所述垂桿與儲存架的內壁頂部固定連接，所述垂桿的內部設置有移動桿且延伸至垂桿的底部外端，所述移動桿的底部固定連接有撐桿，所述移動桿的外表面設置有彈簧，所述撐桿的底部與兩個活動桿的頂部活動連接，所述垂桿的左右兩端均設置有連接彎桿，兩個所述連接彎桿的底部設置有活動機構，所述垂桿的內部設置有震動機構，兩個所述活動桿靠近儲存架的一端開設有漏槽。

優選的，所述震動機構包括凹槽桿和移動塊，所述垂桿的左右內壁設置有凹槽桿，所述移動桿的頂部固定連接有移動塊，所述移動塊的左右兩端均與凹槽桿的凹槽內壁接觸，兩個所述連接彎桿貫穿垂桿的左右兩端且通過轉軸與兩個凹槽桿活動連接。

優選的，所述活動機構包括晃動球、彈性底架和接觸桿，所述接觸桿與連接彎桿的底部固定連接，所述接觸桿的內壁底部固定連接有彈性底架，所述接觸桿的內部設置有晃動球。

優選的，所述加壓機構包括壓桿、氣囊、漏孔、限位桿、堵塊和拉桿，所述吸盤的底部開設有漏口，所述漏孔的內部設置有拉桿，所述拉桿的右側固定連接有壓桿，所述壓桿的底部左右兩端固定連接有氣囊，所述拉桿的外表面固定連接有堵塊，所述拉桿的左側固定連接有限位桿。

優選的，所述接觸桿與漏槽的內壁接觸。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：