[發明專利]一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置

在審

• 申請號: 202110918907.6
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN113682608A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 練採女
• 申請（專利權）人: 練採女
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/10;B65D25/24;B65D85/48;B65D81/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，包括箱體(1)、開合門(2)和底架(3)，其特征在于：所述箱體(1)的正面鉸連接有開合門(2)，所述箱體(1)的底部設置有底架(3)；

所述箱體(1)包括固定塊(11)、傾斜機構(12)、卡槽(13)、圓弧底桿(14)、加壓機構(15)、彎桿(16)、滾輪(17)、活動桿(18)、儲放機構(19)和吸盤(20)，所述箱體(1)的左右內壁均固定連接有固定塊(11)，兩個所述固定塊(11)相互靠近的一端均開設有卡槽(13)，兩個所述卡槽(13)的上下內壁均固定連接有彎桿(16)，四個所述彎桿(16)的中心處設置有滾輪(17)，兩個所述滾輪(17)的右側設置有傾斜機構(12)，兩個所述固定塊(11)相互靠近的一端設置有儲放機構(19)，所述儲放機構(19)的左右兩端均設置有活動桿(18)，兩個所述活動桿(18)的頂部均固定連接有吸盤(20)，所述吸盤(20)的底部左右兩端均設置有加壓機構(15)，兩個所述固定塊(11)的底部均固定連接有圓弧底桿(14)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，其特征在于：所述傾斜機構(12)包括連接桿(121)、滾盤(122)、頂槽(123)、凹槽(124)和磁鐵塊(125)，所述所述圓弧底桿(14)的底部開設有凹槽(124)，所述連接桿(121)貫穿凹槽(124)的右側且通過轉軸與滾輪(17)的外表面轉動連接，所述連接桿(121)的左側外表面固定連接有滾盤(122)，所述磁鐵塊(125)與凹槽(124)的內壁頂部固定連接，所述磁鐵塊(125)的底部開設有頂槽(123)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，其特征在于：所述儲放機構(19)包括儲存架(191)、撐桿(192)、垂桿(193)、震動機構(194)、連接彎桿(195)、晃動機構(196)、漏槽(197)和移動桿(198)，所述儲存架(191)與箱體(1)的前后內壁固定連接，兩個所述活動桿(18)延伸至儲存架(191)的內部且通過轉軸與儲存架(191)的前后內壁活動連接，所述垂桿(193)與儲存架(191)的內壁頂部固定連接，所述垂桿(193)的內部設置有移動桿(198)且延伸至垂桿(193)的底部外端，所述移動桿(198)的底部固定連接有撐桿(192)，所述移動桿(198)的外表面設置有彈簧，所述撐桿(192)的底部與兩個活動桿(18)的頂部活動連接，所述垂桿(193)的左右兩端均設置有連接彎桿(195)，兩個所述連接彎桿(195)的底部設置有活動機構(196)，所述垂桿(193)的內部設置有震動機構(194)，兩個所述活動桿(18)靠近儲存架(191)的一端開設有漏槽(197)。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，其特征在于：所述震動機構(194)包括凹槽桿(c1)和移動塊(c2)，所述垂桿(193)的左右內壁設置有凹槽桿(c1)，所述移動桿(198)的頂部固定連接有移動塊(c2)，所述移動塊(c2)的左右兩端均與凹槽桿(c1)的凹槽內壁接觸，兩個所述連接彎桿(195)貫穿垂桿(193)的左右兩端且通過轉軸與兩個凹槽桿(c1)活動連接。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，其特征在于：所述活動機構(196)包括晃動球(d1)、彈性底架(d2)和接觸桿(d3)，所述接觸桿(d3)與連接彎桿(195)的底部固定連接，所述接觸桿(d3)的內壁底部固定連接有彈性底架(d2)，所述接觸桿(d3)的內部設置有晃動球(d1)。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，其特征在于：所述加壓機構(15)包括壓桿(151)、氣囊(152)、漏孔(153)、限位桿(154)、堵塊(155)和拉桿(156)，所述吸盤(20)的底部開設有漏口(153)，所述漏孔(153)的內部設置有拉桿(156)，所述拉桿(156)的右側固定連接有壓桿(151)，所述壓桿(151)的底部左右兩端固定連接有氣囊(152)，所述拉桿(156)的外表面固定連接有堵塊(155)，所述拉桿(156)的左側固定連接有限位桿(154)。

7.根據權利要求5所述的一種新能源汽車玻璃制造運輸裝置，其特征在于：所述接觸桿(d3)與漏槽(197)的內壁接觸。