[發(fā)明專利]一種變轉(zhuǎn)速工況下軸承故障特征提取的廣義自相關(guān)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110913667.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113984387B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-12-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊薇;徐英淇;陳振強(qiáng);蔣峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇大學(xué);江蘇文廣朱方新能源科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M13/045 | 分類(lèi)號(hào): | G01M13/045;G06F17/15;G06F30/20 |
| 代理公司: | 南京智造力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32382 | 代理人: | 張明明 |
| 地址: | 212013 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)速 工況 軸承 故障 特征 提取 廣義 相關(guān) 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種在變轉(zhuǎn)速工況下軸承故障特征提取的廣義自相關(guān)方法,并結(jié)合周期估計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)累計(jì)循環(huán)和強(qiáng)背景噪聲之間的平衡,用于變轉(zhuǎn)速工況下的軸承故障診斷。本發(fā)明方法包括:采用階次跟蹤的處理方法,利用瞬時(shí)相位信息在階域中對(duì)原始振動(dòng)信號(hào)重采樣,大大削弱調(diào)頻現(xiàn)象;采用廣義自相關(guān)的方法,考慮多個(gè)相鄰片段的相關(guān)性,進(jìn)一步削弱背景噪聲;在原有NRC方法考慮所有信號(hào)片段之間相關(guān)性而無(wú)法消除累計(jì)周期擾動(dòng)影響的基礎(chǔ)上只考慮若干相鄰信號(hào)片段的相關(guān)性,控制周期擾動(dòng)的累計(jì)。該方法與傳統(tǒng)方法相比,同時(shí)克服了相互制約的信號(hào)特征帶來(lái)的困難,效果較好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于信號(hào)處理領(lǐng)域,具體涉及一種變轉(zhuǎn)速工況下軸承故 障特征提取的廣義自相關(guān)方法。
背景技術(shù)
滾動(dòng)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中常用的關(guān)鍵部件,盡早準(zhǔn)確檢測(cè)滾動(dòng)軸 承具有重要意義。目前,機(jī)械設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢測(cè)等領(lǐng)域信號(hào) 的周期檢測(cè)具有廣泛應(yīng)用,由于檢測(cè)環(huán)境不可避免存在大量噪聲,所 以強(qiáng)噪聲背景下的周期檢測(cè)一直是信號(hào)檢測(cè)的難題。傳統(tǒng)的時(shí)域方法 如變異性法和抗噪聲相關(guān)法(NRC)可以針對(duì)強(qiáng)噪聲背景周期檢測(cè),但 僅適用于嚴(yán)格周期信號(hào),因此不能處理被大量累積的循環(huán)擾動(dòng)污染的 信號(hào)。
最常見(jiàn)的周期檢測(cè)方法是直接使用傳統(tǒng)的自相關(guān)函數(shù)(ACF), ACFR只考慮了兩個(gè)相鄰的信號(hào)塊,因此在ACF方法中不會(huì)累積循 環(huán)擾動(dòng)。然而,由于強(qiáng)背景噪聲的存在,ACF從觀測(cè)信號(hào)中變換出 來(lái)的信號(hào)仍然被背景噪聲所掩蓋,因此無(wú)法壓制強(qiáng)背景噪聲。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種變轉(zhuǎn)速工況下軸承故障 特征提取的廣義自相關(guān)方法。本發(fā)明能夠在強(qiáng)背景噪聲壓制與嚴(yán)格周 期信號(hào)兩個(gè)相互約束的特征之間實(shí)現(xiàn)平衡。通過(guò)仿真和實(shí)例驗(yàn)證了GeACF方法優(yōu)于傳統(tǒng)方法的性能。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種變轉(zhuǎn)速工況下軸承故障特征提取的廣義自相關(guān)方法,包括 以下步驟:
步驟S1、對(duì)未知故障信號(hào)與強(qiáng)高斯白噪聲信號(hào)∈(t)融合, 獲得被測(cè)階次跟蹤信號(hào)被測(cè)信號(hào)t表示階 次域,噪聲
其中:時(shí)間序列表示循環(huán)信號(hào)的實(shí)現(xiàn),L表示樣本總數(shù)。
步驟S2、將被測(cè)信號(hào)進(jìn)行截取,當(dāng)L=mN時(shí),將劃分 為
其中:m表示 信號(hào)片段數(shù),N表示信號(hào)片段的長(zhǎng)度,是函數(shù)中的自變量。
步驟S3、在原有的自相關(guān)函數(shù)(ACF)基礎(chǔ)上提出了廣義自相 關(guān)函數(shù)(GeACF):
其中:其中n可以人為 選取,(2≤n≤m),表示塊信號(hào)的個(gè)數(shù)。其中是NRC函數(shù)其中n可以人為選取, 2≤n≤m,n表示塊信號(hào)的個(gè)數(shù),和表示第k+i和k+j段 信號(hào)值的離散向量表示;
步驟S4、當(dāng)L=Mn+N1,N10時(shí),將劃分成N表示信號(hào) 片段的長(zhǎng)度,是函數(shù)中的自變量。
其中:
步驟S5、將合成形成新的信號(hào)j=1和 2,m1=m+1,m2=m
其中:
提出了廣義自相關(guān)函數(shù)其 中分別為信號(hào)信號(hào)自相關(guān)函數(shù)的 權(quán)重,且
步驟S6、當(dāng)L≥2N的信號(hào)n=2時(shí),GeACF即為ACF。
其中:
步驟S7、當(dāng)L≥2N的信號(hào)GeACF的期望不大于原始信號(hào) 的平均能量即
其中:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇大學(xué);江蘇文廣朱方新能源科技有限公司,未經(jīng)江蘇大學(xué);江蘇文廣朱方新能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110913667.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 電動(dòng)車(chē)工況判斷及適應(yīng)系統(tǒng)
- 工況吊燈
- 一種城市行駛工況構(gòu)建系統(tǒng)
- 一種燃料電池客車(chē)動(dòng)力單元可靠性工況的考核方法
- 基于工況比對(duì)驅(qū)動(dòng)的流程工業(yè)優(yōu)化方法
- 工況識(shí)別方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 工況識(shí)別方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種車(chē)輛工況預(yù)測(cè)方法及裝置
- 多工況及變工況壓縮機(jī)
- 電機(jī)工況的匹配方法及系統(tǒng)
- 故障檢測(cè)裝置、故障檢測(cè)方法以及故障檢測(cè)程序
- 故障預(yù)測(cè)裝置、故障預(yù)測(cè)方法及故障預(yù)測(cè)程序
- 故障分析裝置、故障分析系統(tǒng)及故障分析方法
- 故障檢測(cè)方法、故障檢測(cè)裝置和故障檢測(cè)系統(tǒng)
- 故障檢測(cè)裝置、故障檢測(cè)方法及計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)
- 故障檢測(cè)裝置、故障檢測(cè)方法和計(jì)算機(jī)能讀取的存儲(chǔ)介質(zhì)
- 故障檢測(cè)裝置、故障檢測(cè)系統(tǒng)、故障檢測(cè)方法
- 故障處理方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 故障排除方法、故障排除裝置及故障排除系統(tǒng)
- 故障檢測(cè)電路、故障檢測(cè)系統(tǒng)及故障檢測(cè)方法





