[發(fā)明專(zhuān)利]高速公路隧道用積水排放裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110911669.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113565565A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王培;翟賽;趙民介;張?jiān)鲕?/a>;劉嬋娟;蘇亞斌;陳曰平;陳切治;張軻;翟麗君 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 王培 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21F16/02 | 分類(lèi)號(hào): | E21F16/02;E21F17/18;B01D29/64;F03B13/00;H02K7/18 |
| 代理公司: | 河北渤科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13154 | 代理人: | 高琦 |
| 地址: | 226000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高速公路 隧道 積水 排放 裝置 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種高速公路隧道用積水排放裝置,包括:檢修道,其設(shè)置在高速公路隧道內(nèi)部的兩側(cè);排水總管,其設(shè)置在檢修道的內(nèi)部;排水支管,其設(shè)置在排水總管的一側(cè),所述排水支管的數(shù)量根據(jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)置;金屬過(guò)濾網(wǎng),其設(shè)置在排水支管靠近進(jìn)水口一端的內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)頭的外部設(shè)有四個(gè)呈環(huán)形均勻分布的防堵刮片;元件箱,其設(shè)置在排水支管的下端;水泵,其設(shè)置在排水支管靠近排水總管的一端,所述水泵靠近排水總管的一端設(shè)置有電控閥,且電控閥與排水支管密封固定。一方面實(shí)現(xiàn)了在隧道內(nèi)發(fā)生積水的第一時(shí)間進(jìn)行排水處理,避免積水過(guò)高影響通行,另一方面實(shí)現(xiàn)了排水過(guò)程中的資源利用,在形成電量的存儲(chǔ),為輔助元件進(jìn)行供電。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高速公路隧道排水技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種高速公路隧道用積水排放裝置。
背景技術(shù)
高速公路隧道是專(zhuān)供汽車(chē)運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。因此在道路穿越山區(qū)時(shí),過(guò)去盤(pán)山繞行的方案多改為隧道方案。隧道的修建在改善高速公路技術(shù)狀態(tài)、縮短運(yùn)行距離、提高運(yùn)輸能力、減少事故等方面起到重要的作用,高速隧道的主體建筑物一般由洞身、襯砌和洞門(mén)組成,在洞口容易坍塌的地段,還加建明洞。隧道的附屬構(gòu)筑物有防水、通風(fēng)和照明設(shè)施、交通信號(hào)設(shè)施以及應(yīng)急設(shè)施等。
在降水量較多的季節(jié),伴隨著大量的降雨,隧道內(nèi)兩側(cè)下水道的排水速度不及路面的積水速度,加上積水中含有大量的泥沙雜物,易對(duì)下水道造成組成,從而在隧道內(nèi)部形成積水,嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常通行,高速公路隧道工作人員在了解到某一隧道處內(nèi)產(chǎn)生積水時(shí),需要迅速趕往現(xiàn)場(chǎng),使用積水排放裝置,對(duì)隧道內(nèi)的積水進(jìn)行排出,以快速回復(fù)路面的正常通行。
但是,一方面從隧道內(nèi)產(chǎn)生積水到工作人員趕往現(xiàn)場(chǎng)需要較長(zhǎng)的時(shí)間,使得路面的擁堵情況不斷加重,從而導(dǎo)致積水排放效率較低,另一方面積水排放裝置靈活性較差,受隧道長(zhǎng)度影響,不能夠?qū)⒎e水排放至合適位置,而且水中的大量泥沙雜質(zhì)易造成排水管的堵塞,進(jìn)而影響整體的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題,并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供高速公路隧道用積水排放裝置,其一方面實(shí)現(xiàn)了在隧道內(nèi)發(fā)生積水的第一時(shí)間進(jìn)行排水處理,避免積水過(guò)高影響通行,另一方面實(shí)現(xiàn)了排水過(guò)程中的資源利用,在形成電量的存儲(chǔ),為輔助元件進(jìn)行供電,減少電力的額外消耗。
為實(shí)現(xiàn)上述目的和一些其他的目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種高速公路隧道用積水排放裝置,包括:
檢修道,其設(shè)置在高速公路隧道內(nèi)部的兩側(cè),用于日常隧道內(nèi)部檢修以及積水排放裝置的安裝;
排水總管,其設(shè)置在檢修道的內(nèi)部,所述排水總管與檢修道之間呈平行設(shè)置,所述排水總管的一端穿過(guò)檢修道延伸至隧道外部的河道或者溪流中,所述排水總管的一端設(shè)置有出水口;
排水支管,其設(shè)置在排水總管的一側(cè),所述排水支管的數(shù)量根據(jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行設(shè)置,排水支管的一端與排水支管密封固定,且排水支管的另一端延伸至檢修道的外部,所述排水支管的另一端設(shè)置有進(jìn)水口;
金屬過(guò)濾網(wǎng),其設(shè)置在排水支管靠近進(jìn)水口一端的內(nèi)部,所述金屬過(guò)濾網(wǎng)的一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)頭,且旋轉(zhuǎn)頭與金屬過(guò)濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)頭的外部設(shè)有四個(gè)呈環(huán)形均勻分布的防堵刮片;
元件箱,其設(shè)置在排水支管的下端,所述元件箱內(nèi)部的中間位置處安裝有發(fā)電機(jī),所述發(fā)電機(jī)的一側(cè)安裝有控制器,所述發(fā)電機(jī)的另一側(cè)安裝有蓄電池;
水泵,其設(shè)置在排水支管靠近排水總管的一端,且水泵與排水支管密封固定,所述水泵靠近排水總管的一端設(shè)置有電控閥,且電控閥與排水支管密封固定。
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