[發明專利]高速公路隧道用積水排放裝置在審
| 申請號: | 202110911669.6 | 申請日: | 2021-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN113565565A | 公開(公告)日: | 2021-10-29 |
| 發明(設計)人: | 王培;翟賽;趙民介;張增軍;劉嬋娟;蘇亞斌;陳曰平;陳切治;張軻;翟麗君 | 申請(專利權)人: | 王培 |
| 主分類號: | E21F16/02 | 分類號: | E21F16/02;E21F17/18;B01D29/64;F03B13/00;H02K7/18 |
| 代理公司: | 河北渤科知識產權代理事務所(普通合伙) 13154 | 代理人: | 高琦 |
| 地址: | 226000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速公路 隧道 積水 排放 裝置 | ||
1.一種高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,包括:
檢修道,其設置在高速公路隧道內部的兩側,用于日常隧道內部檢修以及積水排放裝置的安裝;
排水總管,其設置在檢修道的內部,所述排水總管與檢修道之間呈平行設置,所述排水總管的一端穿過檢修道延伸至隧道外部的河道或者溪流中,所述排水總管的一端設置有出水口;
排水支管,其設置在排水總管的一側,所述排水支管的數量根據隧道長度進行設置,排水支管的一端與排水支管密封固定,且排水支管的另一端延伸至檢修道的外部,所述排水支管的另一端設置有進水口;
金屬過濾網,其設置在排水支管靠近進水口一端的內部,所述金屬過濾網的一側安裝有旋轉頭,且旋轉頭與金屬過濾網轉動連接,所述旋轉頭的外部設有四個呈環形均勻分布的防堵刮片;
元件箱,其設置在排水支管的下端,所述元件箱內部的中間位置處安裝有發電機,所述發電機的一側安裝有控制器,所述發電機的另一側安裝有蓄電池;
水泵,其設置在排水支管靠近排水總管的一端,且水泵與排水支管密封固定,所述水泵靠近排水總管的一端設置有電控閥,且電控閥與排水支管密封固定。
2.如權利要求1所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述排水支管的中間位置處設置有收束通道,且收束通道的所在平面與排水支管所在平面之間的夾角為二十度,所述收束通道的中間位置處安裝有飛輪,且飛輪與收束通道通過弧形安裝座轉動連接,水流可從收束通道與弧形安裝座之間的縫隙通過,所述飛輪的下端與發電機的輸出軸通過聯軸器傳動連接,所述發電機的輸出端與蓄電池的輸入端電性連接。
3.如權利要求2所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述排水支管的兩側均設置有分流管,且分流管的兩端均與排水支管密封固定,所述分流管的直徑小于排水支管。
4.如權利要求1所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述排水支管靠近進水口一端的下方固定設置有安裝箱,所述安裝箱與排水支管之間密封固定有密封管,所述安裝箱的內部安裝有電動馬達,且電動馬達的輸入端與蓄電池的輸出端電性連接,所述電動馬達的上端安裝有第二旋轉軸,且第二旋轉軸延伸至排水支管的內部,所述第二旋轉軸的一端固定設置有第二錐形齒輪,所述旋轉頭的后端固定設置有第一旋轉軸,所述第一旋轉軸的一端固定設置有第一錐形齒輪,且第一錐形齒輪與第二錐形齒輪嚙合連接。
5.如權利要求4所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述第一旋轉軸的外部安裝有軸承套,且軸承套與第一旋轉軸轉動連接,所述軸承套的下端與排水支管固定連接。
6.如權利要求1所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述進水口的一側固定安裝有第一水位傳感器,且第一水位傳感器的輸出端與控制器的輸入端電性連接,所述進水口的外部設置有警示燈,且警示燈與進水口通過螺絲固定,所述警示燈的輸入端與控制器的輸出端電性連接。
7.如權利要求6所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述第一水位傳感器與地面的間距為一點五厘米。
8.如權利要求1所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述排水支管的上方設置有第二水位傳感器,且第二水位傳感器與檢修道通過螺栓固定,所述第二水位傳感器的輸出端與控制器的輸入端電性連接,所述控制器的輸出端還設置有顯示屏和播報器,且顯示屏和播報器均安裝于高速公路隧道的進口處。
9.如權利要求8所述的高速公路隧道用積水排放裝置,其特征在于,所述第二水位傳感器與地面的間距為十五厘米。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于王培,未經王培許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110911669.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





